2月22日晚，國航遠(yuǎn)洋率先披露北交所2024年一季度首份業(yè)績預(yù)告。在去年業(yè)績大幅下滑的背景下，公司預(yù)計(jì)今年實(shí)現(xiàn)“開門紅”。

　　根據(jù)公告，公司預(yù)計(jì)今年一季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤1800萬至2300萬元，與上年同期的-1547.27萬元相比扭虧為盈。

　　國航遠(yuǎn)洋表示，2024年開年以來，公司所在行業(yè)逐步企穩(wěn)復(fù)蘇，公司管理團(tuán)隊(duì)抓住市場機(jī)會，采取降本增效等措施，順利實(shí)現(xiàn)了2024年“開門紅”。

　　據(jù)此前披露，國航遠(yuǎn)洋2023年?duì)I收為8.84億元，同比減少24%，凈利潤為216萬元，同比2022年的1.88億元減少99%，扣非后凈利潤為-1464萬元，同比出現(xiàn)虧損。

　　對于去年業(yè)績的下滑，國航遠(yuǎn)洋解釋稱，2023年，受國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢綜合影響，國內(nèi)外干散貨運(yùn)輸市場供需基本面轉(zhuǎn)弱，2023年航運(yùn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)均值為1378點(diǎn)，同比2022年下跌幅度達(dá)到28.75%；2023年度沿海煤炭運(yùn)價指數(shù)(CBCFI)均值為630點(diǎn)，同比2022年下跌幅度達(dá)到24.10%。航運(yùn)市場運(yùn)價下跌造成報告期內(nèi)公司干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)收入同比下降，導(dǎo)致業(yè)績與上年同期相比減少。