什么是BDI

　　BDI是波羅的海干散貨指數(shù)的英文的簡稱，它是由倫敦， 波羅的海交易所創(chuàng)建的運輸和貿(mào)易指數(shù)，用于衡量運輸各種原材料成本的變化。交易所直接聯(lián)系航運，的經(jīng)紀(jì)人，根據(jù)每天給定的路線、運輸產(chǎn)品、交貨時間和速度來評估價格水平。

　　因此，作為期貨市場的許多戰(zhàn)略投資者，關(guān)注該指數(shù)是不言而喻的。盡管許多大宗商品價格仍處于高位，但BDI價格暴跌，表明全球市場對原材料的需求正在減弱，經(jīng)濟(jì)增長也將下降。當(dāng)然，中國實施的宏觀調(diào)控政策是中國需求放緩、BDI值下降的重要原因，全球經(jīng)濟(jì)增長放緩是該指數(shù)大幅下跌的另一個因素。因此，大宗原材料在商品市場的市場價格整體下跌有望在近期發(fā)生。

　　波羅的海干散貨指數(shù)簡史

　　那么，波羅的海貨運指數(shù)是如何產(chǎn)生的呢？交所波羅的海航空公司是世界上第一個也是最古老的航運市場。1744年生于佛吉尼亞， 美國波羅的?？Х瑞^，現(xiàn)為世界著名的倫敦，航運交易所英國656公司全球46個國家的會員波羅的海航空交所為了滿足客戶的需求，交所，波羅的海海航，于1985年開始發(fā)布每日運費指數(shù)-BFI，這是一個由幾條傳統(tǒng)干散貨運航線的運價按其重要性和

　　波羅的海貨運指數(shù)于1985年1月4日設(shè)定為1000。本來是13路組成，后來調(diào)整為12路。由于國際政治經(jīng)濟(jì)形勢，一些航線的重要性發(fā)生了變化。1990年8月和1991年2月，波羅的海證券交易所分別調(diào)整了構(gòu)成運費指數(shù)的航線。

　　波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）是一個衡量干散貨船或不同規(guī)模商船的綜合指數(shù)，由12條傳統(tǒng)的干散主要貨運航線的運價組成，按其在航運市場的重要性和比例排列。主要按載重噸位分為三類：好望角型、巴拿馬型和超大型。