深市又現(xiàn)大比例分紅:濰柴動力現(xiàn)金分紅比例提升至50%
摘要: 3月25日晚間,深市千億市值龍頭濰柴動力(000338)發(fā)布2023年年報,主要指標同比大幅增長。公司年報顯示,2023年實現(xiàn)營業(yè)收入約為2139.59億元,較2022年同期增長22.2%;歸屬于上市
3月25日晚間,深市千億市值龍頭濰柴動力(000338)發(fā)布2023年年報,主要指標同比大幅增長。

公司年報顯示,2023年實現(xiàn)營業(yè)收入約為2139.59億元,較2022年同期增長22.2%;歸屬于上市公司股東的凈利潤約為90.14億元人民幣,較2022年同期增長約83.8%;基本每股收益為1.04元人民幣,較2022年同期增長約84.5%。同時,公司保持高比例分紅政策,2023全年現(xiàn)金分紅比例提升至50%。
持續(xù)鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位
2023年,作為A+H股的動力系統(tǒng)龍頭上市公司,剛剛迎來港股上市二十周年的濰柴動力,發(fā)動機產(chǎn)品主要性能指標持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先,動力系統(tǒng)業(yè)務全面跑贏行業(yè)表現(xiàn)。報告期內(nèi),公司銷售各類發(fā)動機73.6萬臺,同比增長28%;變速器83.8萬臺,同比增長42%;車橋74.3萬根,同比增長39%。重卡發(fā)動機全年銷售30.6萬臺,裝機率同比提升8.8個百分點至41%,其中天然氣重卡發(fā)動機銷售12.2萬臺,市占率同比提升6個百分點至65%。
此外,濰柴動力以大缸徑和液壓為代表的高端戰(zhàn)略業(yè)務持續(xù)發(fā)力,利潤貢獻顯著提升。M系列大缸徑高功率密度發(fā)動機全面進入數(shù)據(jù)工程中心、剛性礦卡等全球高端市場,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整邁出重要一步。報告期內(nèi),M系列大缸徑高功率密度發(fā)動機銷售8100余臺,同比增長38%,其中出口超5400臺。工程機械液壓動力總成產(chǎn)品差異化優(yōu)勢顯著,全面突破大型礦挖市場,報告期內(nèi)濰柴液壓傳動實現(xiàn)銷售收入9.8億元,同比增長52%。
在產(chǎn)品線方面,濰柴動力的產(chǎn)品競爭力也持續(xù)提升,公司從傳統(tǒng)工程車為主向標載物流、天然氣、新能源等多元化產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,市場結(jié)構(gòu)更加均衡。報告期內(nèi),公司銷售重卡11.6萬輛,同比增長45%,其中天然氣重卡銷量超2.6萬輛,同比增長416%;出口銷量5.2萬輛,同比增長51%。同時,公司打造引領(lǐng)行業(yè)高端品牌,發(fā)布全球首款840馬力德龍X600017H燃油牽引車,再次刷新國產(chǎn)卡車動力新高度。
在2023年農(nóng)機行業(yè)階段調(diào)整、銷量下滑的背景下,濰柴動力農(nóng)業(yè)裝備業(yè)務逆勢而上,市場地位持續(xù)領(lǐng)先,主要產(chǎn)品市占率全面提升。報告期內(nèi),公司聚焦高端農(nóng)機產(chǎn)品,打造中國農(nóng)機第一品牌。發(fā)布具有自主知識產(chǎn)權(quán)的濰柴雷沃P3404-8V大馬力智能拖拉機,技術(shù)配置國內(nèi)最優(yōu),綜合作業(yè)效率提升30%,綜合燃油消耗降低10%。同時,加快向智慧農(nóng)業(yè)科技系統(tǒng)服務商轉(zhuǎn)型,發(fā)布中國首個系統(tǒng)性CVT拖拉機智慧農(nóng)業(yè)應用場景解決方案;引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,實現(xiàn)240HP—340HP大馬力CVT系列拖拉機產(chǎn)業(yè)化突破。
海外、新業(yè)務多點開花
值得注意的是,濰柴動力的海外智慧物流業(yè)務和新能源布局也帶來驚喜。
其中,智慧物流收入創(chuàng)歷史新高,濰柴動力海外控股子公司德國凱傲集團實現(xiàn)收入114.3億歐元,創(chuàng)歷史新高。其中,叉車業(yè)務實現(xiàn)收入84.8億歐元,以德馬泰克為代表的供應鏈解決方案業(yè)務實現(xiàn)收入30億歐元。逐步走出通脹及供應鏈問題的影響,盈利實現(xiàn)大幅改善,凈利潤同比增長近兩倍。同時,凱傲集團持續(xù)加碼中國市場開拓力度,在山東濟南投資建設(shè)美國德馬泰克高端物流裝備制造基地,是德馬泰克在亞太規(guī)模最大的生產(chǎn)工廠,為中國物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供一體化智能解決方案。
布局新能源新科技也是濃墨重彩的一筆。2023年,公司“三電”產(chǎn)品差異化競爭優(yōu)勢凸顯,報告期內(nèi)完成重卡、輕卡、客車專用電驅(qū)動總成產(chǎn)品開發(fā),功率密度較競品提升20%以上;搭載濰柴新能源動力總成的整車電耗較競品低5%,打造純電總成差異化優(yōu)勢。燃料電池核心技術(shù)實現(xiàn)突破,全面領(lǐng)跑氫能賽道。多款燃料電池產(chǎn)品實現(xiàn)批量配套,在氫燃料電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了核心技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化的全球引領(lǐng)。
“公司將繼續(xù)堅持創(chuàng)新驅(qū)動,深耕細分市場,提升產(chǎn)品技術(shù)核心競爭優(yōu)勢,深化結(jié)構(gòu)調(diào)整,開拓高端市場,進一步增強盈利能力,強化海外產(chǎn)業(yè)管控,全力實現(xiàn)出口歷史性跨越,為股東創(chuàng)造更大價值。”濰柴動力相關(guān)負責人對記者表示。
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