國內(nèi)成品油零售價調(diào)整如期“擱淺”。12月4日，國家發(fā)展改革委發(fā)布消息稱，自2024年11月20日國內(nèi)成品油價格調(diào)整以來，國際市場油價波動運行，按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機制測算，12月4日的前10個工作日平均價格與11月20日前10個工作日平均價格相比，調(diào)價金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價格管理辦法》第七條規(guī)定，本次汽、柴油價格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

　　從本輪計價周期看，盡管地緣沖突升級支撐了國際油價的上漲，但來自供應方面的擔憂對國際油價形成利空，整體上看，國際油價呈現(xiàn)區(qū)間震蕩走勢。

　　國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心有關(guān)負責人進一步分析指出，一方面，以色列與黎巴嫩達成?；饏f(xié)議，中東緊張局勢有所降溫。挪威北海油田恢復生產(chǎn)，供應擾動減少。歐元區(qū)國家服務業(yè)數(shù)據(jù)低迷，制造業(yè)下滑局面加重，市場再次擔憂原油需求乏力，國際油價因此承壓。但另一方面，局部地緣政治緊張局勢繼續(xù)惡化，“歐佩克+”可能再度延長自愿減產(chǎn)措施，美國原油庫存減少，這給予了國際油價托底支撐。

　　“總的來說，本輪調(diào)價周期內(nèi)，多重影響因素出現(xiàn)對沖，國際油價漲跌幅度放緩?！眹野l(fā)展改革委價格監(jiān)測中心有關(guān)負責人說。

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，今年以來，國內(nèi)成品油零售價已經(jīng)歷23輪調(diào)整，且呈現(xiàn)出“九漲九跌五擱淺”，漲跌互抵后，汽、柴油價格每噸較去年底分別下跌130元、125元。待此次調(diào)價落地后，將呈現(xiàn)“九漲九跌六擱淺”格局。

　　展望后市，隆眾資訊認為，“歐佩克+”大概率會將減產(chǎn)延期至明年第一季度末，供應趨緊格局仍在，且地緣局勢仍有不安定性，潛在供應風險并未完全消除。

　　卓創(chuàng)資訊（301299）成品油分析師仇曉也表示，從近期來看，市場較為關(guān)注沙特減產(chǎn)最后的落地情況，因此，原油價格短期或維持偏強運行的行情，但未來，則需更為關(guān)注沙特減產(chǎn)是否和市場目前期待的存在出入，進而警惕國際油價出現(xiàn)反復。

　　國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心預計，短期內(nèi)油價仍將呈現(xiàn)較強波動性。