中日統(tǒng)一的350kW大功率直流快充樁新國(guó)標(biāo)即將實(shí)施。隨著6月底過(guò)后，政府的補(bǔ)貼風(fēng)向正式從主要對(duì)新能源車(chē)到對(duì)充電設(shè)施的轉(zhuǎn)變，充電樁運(yùn)營(yíng)商也開(kāi)始著手新一代快充樁的示范運(yùn)營(yíng)。

　　大功率直流快充技術(shù)，是指采用250kW及以上的大功率充電機(jī)對(duì)電池進(jìn)行直流充電，實(shí)現(xiàn)在10~15分鐘充滿(mǎn)電的理想狀態(tài)。目前在歐洲及日本等地區(qū)應(yīng)用的大功率充電技術(shù)，充電樁充電電壓達(dá)到到1000V，充電電流提升到350A，實(shí)現(xiàn)最大系統(tǒng)功率為350kW的充電供給，消費(fèi)者只需要12分鐘，就能為電動(dòng)車(chē)增加300km的續(xù)航里程。

　　根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2019年7月，聯(lián)盟內(nèi)成員總計(jì)上報(bào)公共充電樁44.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)62.5%。其中直流快充樁18.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)51.5%，在各類(lèi)充電樁中增長(zhǎng)速度較快。那么關(guān)于直流快充樁方面，企業(yè)運(yùn)營(yíng)商又有哪些動(dòng)向呢?

　　目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)小型車(chē)輛使用的充電樁功率基本上都在60kW左右，120kW的充電樁還比較少?；诖耍瑖?guó)內(nèi)企業(yè)已經(jīng)進(jìn)行了大功率快充技術(shù)的研發(fā)，比如【萬(wàn)馬股份(002276)、股吧】、星星充電等企業(yè)研發(fā)了360kW及更大功率的快充產(chǎn)品。以萬(wàn)馬股份為例，作為第一批進(jìn)入新能源充電樁行業(yè)的民營(yíng)企業(yè)，萬(wàn)馬股份的充電站布局以大功率直流快充樁為主，主要服務(wù)于運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，隨車(chē)布樁，充電產(chǎn)品在研發(fā)上主要注重快速和精準(zhǔn)。

　　據(jù)悉，萬(wàn)馬股份充電樁產(chǎn)品品類(lèi)齊全，主推大功率直流快充樁;半年報(bào)顯示，公司目前已擁有從7kW -480kW功率的產(chǎn)品線(xiàn)，成功研制360kV-480kV充電堆，實(shí)現(xiàn)終端功率智能分配，2020年開(kāi)始做部分規(guī)模化的市場(chǎng)推廣。另外，除了加大投入大功率直流快充樁的開(kāi)發(fā)及建設(shè)工作，萬(wàn)馬股份還精準(zhǔn)投資電站，構(gòu)建“智能化城市快充網(wǎng)”。

　　值得注意的是，截至2019年6月，我國(guó)充電樁保有量已超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，車(chē)樁比達(dá)到3.5：1;根據(jù)新能源汽車(chē)、中汽協(xié)、充電聯(lián)盟調(diào)研數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2019年底公共充電設(shè)施將達(dá)到45萬(wàn)臺(tái)，私人充電設(shè)施也會(huì)達(dá)到95萬(wàn)臺(tái)，總的保有量將達(dá)到140萬(wàn)臺(tái)。車(chē)樁比提高到3.2：1左右水平，將為運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)提供有力支撐。

　　根據(jù)以上數(shù)據(jù)可看出我國(guó)充電樁市場(chǎng)廣闊，而目前國(guó)內(nèi)有國(guó)電南瑞、許繼電氣、【奧特迅(002227)、股吧】等充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)走在前頭，在新能源車(chē)引領(lǐng)整個(gè)時(shí)代變革的風(fēng)暴中，誰(shuí)能夠抓住機(jī)遇，扛起國(guó)內(nèi)大功率直流快充領(lǐng)域的領(lǐng)軍旗幟，或?qū)⒙氏劝盐兆∈袌?chǎng)紅利。