2012年12月30號，北京快速公交4號線正式開始運營，那個18米通道的空調車來來回回的帶著一輛輛滿載的乘客行駛到各地，全程25.5公里的路線從龍泉西公交場站一路開到阜成門也承載著眾多乘客的回憶和汗水。

　　北京快速公交4號線一直運營了將近八年的時間直到今年的5月28號，這兩快速公交終于“下崗”了，隨著地鐵六號線的延長北京快速公交4號線終于可以好好的休息一下了。北京快速公交4號線停運的原因是由于地鐵六號線延長后，北京快速公交4號線的乘坐需求下降了。

　　什么是需求下降呢？需求下降是指市場對一種或幾種產(chǎn)品的需求呈下降趨勢的需求情況。比如近幾年城市居民對電風扇的需求已經(jīng)飽和，需求相對減少。而有的需求雖然會減少但是依舊有人需求，有的需求下降則是直接被替代，就比如北京快速公交4號線。

　　需求下降導致的北京快速公交4號線停運其實在經(jīng)濟學中被稱作替代效應，那么什么是替代效應？

　　替代效應是指在實際收入不變的情況下，一種商品價格變化對其需求的影響。例如，蘋果和梨是彼此的替代品。如果蘋果價格上漲，梨的價格保持不變，那么與蘋果，相比，梨的價格下降，消費者會用梨代替蘋果，從而減少對蘋果的需求。某種商品價格上漲導致其他商品代替這種商品的現(xiàn)象就是替代效應。替代效應降低了對價格上漲商品的需求。

　　那么替代效應的含義是什么呢？替代效應是指當消費者的實際收入不變時，某種商品的價格變化使消費者選擇該商品的替代品，從而影響該商品的需求。

　　斯勒茨基分解下的替代效應：1.在完全互補的情況下，替代效應為零，總效應為收入效應。2.完全替代條件下，總效應為替代效應，收入效應為零。3.在準線性偏好下，總效應為替代效應，收入效應為零。

　　雖然記憶中的那輛北京快速公交4號線由于替代效應停駛了，但是那些記憶卻依舊會留在我們的腦海中，它承載了一代人的記憶和時光?，F(xiàn)在，它的“繼承者”將繼承它的使命繼續(xù)為帶著我們前進。盡管時間匆匆離去，但是卻也飛速的進步著，變得越來越好，未來有一天也許地鐵六號線也會隨著進步而被取代，但是那些記憶卻永遠會在我們的腦海中留下最美好的一筆。