小米發(fā)布會:造車要全資來干究竟是什么情況呢？

     “這是我人生最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項目，我深知做出決定意味著什么，我愿意押上我人生所有積累的戰(zhàn)績和聲譽，為小米汽車而戰(zhàn)?！?/p>

　　3月30日，51歲小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍再次展現(xiàn)出創(chuàng)業(yè)的萬丈豪情，在小米春季新品發(fā)布會上，詳細解釋了小米進軍智能電動汽車行業(yè)背后的故事。

　　雷軍說，自己的人生經(jīng)歷過多次重大蛻變。

　　現(xiàn)在，雷軍將迎來人生最新的變化，小米也迎來了成立11年來的最重大決定：小米正式進入智能電動汽車行業(yè)，10年投資100億美元，雷軍親自帶隊。

　　雷軍認為，小米造車的基礎(chǔ)在于，今天的小米不是十年前的小米，當(dāng)時只有三五個人七八條槍，現(xiàn)在的小米，截至2020年底現(xiàn)金余額1080億元，有一萬多人的研發(fā)團隊，還有全球前三的手機業(yè)務(wù)，和全球最好的智能生態(tài)。

　　“我們有這樣的現(xiàn)金儲備。如果我們不進行嚴肅的斗爭，我們會對小米米粉的支持感到有點尷尬?！崩总娬f。

　　根據(jù)雷軍，的說法，小米將制造一輛“全資擁有的”汽車，所有的錢將由自己支付。小米的智能汽車將成為小米智能生態(tài)的重要組成部分?！敖?jīng)過反復(fù)討論，我們相信，只有通過手機和生態(tài)鏈的開放，才能為米粉提供無處不在的智能體驗?！?/p>

　　在小米造車無疑是當(dāng)晚新聞發(fā)布會最大的亮點。此外，發(fā)布會還公布了小米折疊屏手機MIX Fold和專業(yè)影像芯片澎湃C1，以及變圓潤的小米新Logo。

　　在小米正式宣布未來10年投資100億美元造車后，小米集團股價今日在早盤開盤暴漲，而小米“朋友圈”公司似乎更加興奮，股票大面積沖擊漲停。

　　在小米官方宣布100億美元后，小米“朋友圈”股票在漲停沸騰

　　在昨天官方宣布在小米制造汽車后，小米集團的股價今天上午飆升，在漲幅，盤中，一度超過6%，但在漲幅則有所收窄

　　小米集團昨晚也在港交所發(fā)布公告，稱董事會正式批準(zhǔn)成立智能電動車業(yè)務(wù)。該公司計劃成立一家全資子公司，負責(zé)智能電動車業(yè)務(wù)。初期投資100億人民幣，未來10年預(yù)計投資100億美元。雷軍，集團的首席執(zhí)行官，也將是智能電動車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。根據(jù)公告，小米希望使用高質(zhì)量的智能電動汽車，讓全球用戶享受無處不在的智能生活。

　　雷軍說，最近有很多關(guān)于在小米制造汽車的謠言，該公司實際上是在今年1月15日開始研究和制造汽車的。之前去過兩次馬斯克，對產(chǎn)業(yè)的電動車非常看好，以前也在產(chǎn)業(yè)投資過近10家電動車公司

　　雷軍說，由于數(shù)百億美元的投資，汽車行業(yè)充滿風(fēng)險，但小米已經(jīng)積累了相當(dāng)大的數(shù)額。到2020年底，小米有1080億元的現(xiàn)金儲備。公司研發(fā)團隊一萬人，全球三大手機商。

　　早在2015年，雷軍就提出了制造汽車的想法，但反饋并不樂觀，雷軍通過他創(chuàng)辦的順為資本轉(zhuǎn)向投資蔚來。2017年，順為資本參與小鵬汽車a輪融資。但根據(jù)蔚來汽車和小鵬汽車的招股說明書，順為資本并未出現(xiàn)在大機構(gòu)股東中，在兩家公司的持股比例均不到5%。2019年，小米集團參與小鵬汽車C輪融資，投資5000萬美元。

　　2018年，小米啟動了名為“micar”的汽車制造項目研究，該項目由負責(zé)制定小米戰(zhàn)略的總參謀部領(lǐng)導(dǎo)。小米參謀長的王川與蔚來、小鵬等中國新車公司的高管進行了多次交流，以了解行業(yè)情況。

　　近年來，隨著市場對新能源汽車的關(guān)注，關(guān)于小米汽車的謠言層出不窮。

　　在正式宣布進入智能電動汽車行業(yè)之前，小米一直積極從事汽車領(lǐng)域的工作。在布局企業(yè)搜索應(yīng)用程序顯示，目前小米附屬公司擁有134項與汽車相關(guān)的專利，小米的許多附屬公司已將汽車零部件注冊為其業(yè)務(wù)范圍。

　　對于小米制造汽車，光大證券認為，電動汽車的市場空間明顯高于可穿戴和家用設(shè)備，這推動了小米的第二條增長曲線

　　到2035年，全球智能駕駛汽車產(chǎn)業(yè)將超過1.2萬億美元，中國智能駕駛汽車產(chǎn)業(yè)將超過2000億美元。預(yù)計小米入局，智能駕駛可以充分發(fā)揮其在手機等移動終端上的優(yōu)勢，加速智能駕駛產(chǎn)業(yè)的落地。

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