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    113635升21發(fā)債值得關(guān)注嗎,旭升股份怎么樣,旭升股份競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

    來(lái)源: 贏家財(cái)富網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 升21發(fā)債申購(gòu)時(shí)間是12月10日,這一轉(zhuǎn)債是申購(gòu)代碼是754305,而其債券代碼是113635。現(xiàn)在市場(chǎng)中可轉(zhuǎn)債申購(gòu)因?yàn)樾逻M(jìn)股民比較多,也比較受到歡迎,那么,113635升21發(fā)債值得關(guān)注嗎?

      升21發(fā)債申購(gòu)時(shí)間是12月10日,這一轉(zhuǎn)債是申購(gòu)代碼是754305,而其債券代碼是113635?,F(xiàn)在市場(chǎng)中可轉(zhuǎn)債申購(gòu)因?yàn)樾逻M(jìn)股民比較多,也比較受到歡迎,那么,113635升21發(fā)債值得關(guān)注嗎?

      2021年12月10日,旭升股份公開發(fā)行13.5億元可轉(zhuǎn)換公司債券,簡(jiǎn)稱為“升21轉(zhuǎn)債”,債券代碼為“113635"

      可轉(zhuǎn)債轉(zhuǎn)股價(jià)值為106.58元,可轉(zhuǎn)債的評(píng)級(jí)為AA-,稅前收益率3.08%,下修條款一般。

    升21發(fā)債.jpg

      升21發(fā)債中簽率預(yù)測(cè):

      按照股東配售率50%,網(wǎng)上申購(gòu)6億,1000w申購(gòu)人數(shù)來(lái)看,預(yù)計(jì)中簽率大概為4~6%左右,中簽率較低。

      旭升股份怎么樣?

      旭升股份主要從事精密鋁合金汽車零部件和工業(yè)零部件的研發(fā),生產(chǎn)和銷售,產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域包括新能源汽車變速系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等核心系統(tǒng)的精密機(jī)械加工零部件。公司現(xiàn)已是汽車精密鋁合金零部件細(xì)分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)之一,客戶體系優(yōu)質(zhì),且近年來(lái)收入規(guī)模增長(zhǎng)速度較快,具有優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)地位。

    旭升股份資料.jpg

      主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn):

      1、客戶集中度高的風(fēng)險(xiǎn):報(bào)告期各期,公司前五大客戶端營(yíng)業(yè)收入合計(jì)占比分別為73.75%、70.78%、66.58%和66.69%,其中來(lái)自于特斯拉的營(yíng)業(yè)收入占營(yíng)業(yè)收入必中分別為61.08%、53.69%、43.49%和40.37%,為公司對(duì)第一大客戶。

      2、貿(mào)易摩擦風(fēng)險(xiǎn)

      3、存貨的風(fēng)險(xiǎn):報(bào)告期各期末,公司存貨占營(yíng)業(yè)成本的比例分別為34.88%、41.10%、39.77%和37.26%。

    旭升股份.jpg

      旭升股份競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)有哪些?

      公司經(jīng)過(guò)多年的積累,在發(fā)展模式、設(shè)備與技術(shù)、產(chǎn)品品質(zhì)、客戶、管理等方面形成較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),綜合競(jìng)爭(zhēng)能力突出,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

      1、新能源汽車市場(chǎng)先發(fā)優(yōu)勢(shì)

      公司是國(guó)內(nèi)較早開發(fā)新能源汽車鋁制零部件的企業(yè)之一,并形成了明顯的先發(fā)優(yōu)勢(shì),在2013年開始與特斯拉合作,特斯拉所生產(chǎn)的Tesla Model S,Tesla Model X是電動(dòng)汽車的高端產(chǎn)品,具有行業(yè)標(biāo)桿地位。公司抓住市場(chǎng)機(jī)遇,成功進(jìn)入特斯拉的供應(yīng)鏈,在新能源汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了突破,至2014年與特斯拉全面合作,從供應(yīng)個(gè)別零部件起步,全面發(fā)展到供應(yīng)傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、電池系統(tǒng)等核心系統(tǒng)零部件,并進(jìn)一步將零件組裝為油泵等總成部件,延伸了公司產(chǎn)業(yè)鏈,建立了同步研發(fā)、共同成長(zhǎng)的牢固合作關(guān)系。

      公司通過(guò)與特斯拉的合作,積累了新能源汽車零部件的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù),占據(jù)了新能源汽車領(lǐng)域壓鑄零部件的制高點(diǎn)。特斯拉處于高速增長(zhǎng)期,2016年銷售達(dá)7.6萬(wàn)輛,比2015年增長(zhǎng)50%以上,2016年推出的第三代車型Tesla Model 3訂單量已超過(guò)25萬(wàn)輛,根據(jù)特斯拉公布的計(jì)劃,至2020年計(jì)劃銷售規(guī)模達(dá)到50萬(wàn)輛。未來(lái),隨著特斯拉的成長(zhǎng),公司與特斯拉的合作將更加深入。隨著新能源汽車產(chǎn)品層次提高,高端零部件比重不斷加大,與特斯拉的合作為公司開拓新能源汽車市場(chǎng)打下了良好的基礎(chǔ)。

      2、技術(shù)優(yōu)勢(shì)

      公司一直致力于精密鋁制汽車零部件和工業(yè)零部件的生產(chǎn)技術(shù)和開發(fā)研究,尤其是在新能源汽車零部件領(lǐng)域具有顯著的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。公司具有獨(dú)立的壓鑄模具設(shè)計(jì)與制造能力,模具制造過(guò)程中自主開發(fā)多種自有技術(shù),并形成專利,制定了模具標(biāo)準(zhǔn)化管理制度,開發(fā)的模具具有使用壽命長(zhǎng)、壓鑄產(chǎn)品質(zhì)量高、產(chǎn)能穩(wěn)定、模具維修保養(yǎng)方便等特點(diǎn)。公司在鋁壓鑄過(guò)程中使用行業(yè)先進(jìn)的壓鑄設(shè)備,引進(jìn)或自主開發(fā)形成了汽車配件摩擦攪拌焊、新能源汽車電池系統(tǒng)殼體、新能源汽車變速箱箱體及總成生產(chǎn)技術(shù)等核心技術(shù),使得公司產(chǎn)品能滿足下游客戶的要求。公司在新品開發(fā)與制造過(guò)程中,自行設(shè)計(jì)并開發(fā)工裝夾具和刀具,提升了產(chǎn)能與產(chǎn)品質(zhì)量。目前公司具有自主設(shè)計(jì)的新能源汽車零部件裝配生產(chǎn)線,為公司未來(lái)從汽車零部件生產(chǎn)到汽車零部件組裝的轉(zhuǎn)型發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

      3、研發(fā)優(yōu)勢(shì)

      公司擁有專業(yè)化的研發(fā)團(tuán)隊(duì),在本行業(yè)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),并聘請(qǐng)業(yè)內(nèi)知名專家為公司研發(fā)提供技術(shù)支持,使公司的研發(fā)實(shí)力得到了進(jìn)一步提升。由于現(xiàn)代汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代較快,公司建立了快速反應(yīng)的研發(fā)機(jī)制,縮短了新產(chǎn)品的開發(fā)周期,保證了時(shí)間要求,得到了客戶的充分認(rèn)可。公司通過(guò)不斷開發(fā)新產(chǎn)品、新工藝,獲得了4項(xiàng)發(fā)明專利和60項(xiàng)實(shí)用新型專利,改善了公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提升了公司的生產(chǎn)效率,為公司的業(yè)務(wù)拓展提供了可靠的保障。

      4、客戶優(yōu)勢(shì)

      公司擁有不同領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)國(guó)際客戶群體,穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的客戶群優(yōu)化了公司的資源配置,提高了公司的抗風(fēng)險(xiǎn)、抗周期能力,增強(qiáng)了未來(lái)發(fā)展?jié)摿?。公司與特斯拉、采埃孚、海天塑機(jī)集團(tuán)有限公司、華榮科技股份有限公司等國(guó)內(nèi)外著名廠商建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。

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    關(guān)鍵詞:

    升21發(fā)債

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