據外媒報道，當地時間1月24日晚上，福特汽車首席執(zhí)行官韓凱特(Jim Hackett)在致員工的電子郵件中表示，作為美國第二大汽車制造商，公司不會接受去年平平的業(yè)績，并稱2019年公司的目標是使營業(yè)利潤翻番。

　　1月23日，福特公布了其2018年第四季度以及全年財務報告。其中第四季度福特虧損了1.16億美元，是其兩年來首次出現季度虧損。2018年，其營業(yè)利潤為70億美元，營業(yè)利潤率從2017年的6.1%下降至4.4%。而就在上周福特還表示，預計2018年公司營業(yè)利潤率將超過8%。

　　韓凱特在郵件中表示，“無論以任何標準衡量，公司2018都是平庸的一年。的確，公司去年掙了70億美元，但營業(yè)利潤率才達4.4%，僅僅是我們預期目標的一半，這意味著我們的利潤目標應該為140億美元?！?/p>

　　韓凱特并未給出實現140億年度利潤的具體時間。福特公司一位發(fā)言人表示，韓凱特只是在做數學運算，向員工展示利潤率目標是如何轉化為整體利潤的。韓凱特擔任福特首席執(zhí)行官已有20個月，他表示，現在“是時候埋葬2018，專注于貫徹使2019年利潤翻番的計劃?！?/p>

　　韓凱特還表示，“在看到2018年業(yè)績表現時，我有一點兒抓狂，可能是對自己感到生氣，也是因為知道我們能比那做的更好。同時，我們的競爭對手也并沒有比我們更好?！表n凱特稱，自其上任以來，一直在考慮推進公司車型的電氣化，并從錯失中國市場(全球最大汽車市場)發(fā)展大勢中吸取教訓。

　　福特正在重組其全球業(yè)務，最近在歐洲裁員也是計劃的一部分。此外，福特還宣布與德國大眾汽車結成聯(lián)盟，計劃聯(lián)合開發(fā)電動汽車和自動駕駛汽車，此舉旨在節(jié)省數十億美元的研發(fā)成本。

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