（原標(biāo)題：既沒在手訂單也未形成收入，兩個(gè)交易日卻漲超30%！“減速器”大牛股發(fā)聲了）

　　牛勁十足的德邁仕(301007)，兩個(gè)交易日股價(jià)漲幅超過(guò)30%。這一切，與近期大熱的“減速器”不無(wú)關(guān)系。

　　5日晚間，德邁仕披露的異動(dòng)公告顯示，該公司3款產(chǎn)品用于工業(yè)機(jī)器人減速機(jī)中，目前客戶已定點(diǎn)德邁仕生產(chǎn)，處于樣品階段。但是，目前未形成營(yíng)業(yè)收入，無(wú)在手訂單。

　　互動(dòng)回復(fù)多次涉減速器相關(guān)問(wèn)題

　　實(shí)際上，這并非德邁仕是首次以官方的形式，談及公司與減速器的關(guān)聯(lián)。

　　早在今年5月29日，德邁仕就在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司未直接向特斯拉供貨，但公司電樞軸、EPS軸、雨刮軸、蝸桿軸、銷子等多個(gè)量產(chǎn)產(chǎn)品已應(yīng)用于特斯拉汽車中。公司3款產(chǎn)品用于工業(yè)機(jī)器人減速機(jī)中，公司在努力做好現(xiàn)有業(yè)務(wù)的情況下，積極開拓新領(lǐng)域，尤其注重機(jī)器人系統(tǒng)應(yīng)用的軸類和精密切削件以及機(jī)床伺服系統(tǒng)、減速器等工業(yè)產(chǎn)品的開發(fā)。

　　進(jìn)入6月，德邁仕多次在深交所的互動(dòng)平臺(tái)，回應(yīng)投資者提及的減速器相關(guān)問(wèn)題。譬如，6月28日，對(duì)于投資者問(wèn)及公司是否有減速器或者相關(guān)技術(shù)等的問(wèn)題，德邁仕回復(fù)，公司3款產(chǎn)品用于工業(yè)機(jī)器人減速機(jī)中。

　　6月29日，對(duì)于投資者問(wèn)及的公司跟哪些機(jī)器人公司合作？或供貨？德邁仕回復(fù)稱，公司系一家以研發(fā)、生產(chǎn)和銷售精密軸及精密切削件為主營(yíng)業(yè)務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，目前3款量產(chǎn)產(chǎn)品用于工業(yè)機(jī)器人減速機(jī)中，基于商業(yè)保密要求，具體客戶暫不方便透露。

　　二級(jí)市場(chǎng)顯示，自6月28日以來(lái)，德邁仕的股價(jià)一路上漲，期初，公司股價(jià)約14元/股左右，7月5日，公司股價(jià)一度沖高至22.96元/股，區(qū)間漲幅近60%；自5月下旬以來(lái)，公司股價(jià)已經(jīng)翻倍。

　　據(jù)悉，德邁仕是一家專注于精密軸、精密切削件類產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的企業(yè)，公司主要產(chǎn)品為精密軸及精密切削件，應(yīng)用于汽車的視窗系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)和車身及底盤系統(tǒng)中，此外還有部分產(chǎn)品為工業(yè)精密零部件。公司的客戶涵蓋博世（Bosch）、豐田（Toyota)、電裝（DENSO）、愛信精機(jī)（Aisin Seiki）、法雷奧（Valeo）等。

　　財(cái)報(bào)顯示，2022年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5.76億元，同比增長(zhǎng)12.49%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利4691.78萬(wàn)元，同比下降5.05%。今年一季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.35億元，凈利潤(rùn)789.81萬(wàn)元。

　　多家公司已收到關(guān)注函

　　之所以減速器概念受追捧，源自Tesla人形機(jī)器人。

　　在今年5月特斯拉股東大會(huì)上，馬斯克通過(guò)視頻向全世界的投資者展示了Tesla人形機(jī)器人的最新進(jìn)展：Optimus（擎天柱）已經(jīng)可以完成分類物品的復(fù)雜任務(wù)，如撿起物品、環(huán)境發(fā)現(xiàn)和記憶等。較之去年9月底的亮相，其運(yùn)動(dòng)控制能力持續(xù)進(jìn)化，AI能力提升。

　　近期，安信證券研報(bào)指出，Tesla人形機(jī)器人關(guān)節(jié)成本占比超51%，重點(diǎn)關(guān)注電機(jī)、絲杠、減速器、傳感器。信達(dá)證券研報(bào)指出，人形機(jī)器人處于產(chǎn)業(yè)鏈早期階段，潛在應(yīng)用場(chǎng)景廣闊，預(yù)計(jì)早期應(yīng)用場(chǎng)景可包括家務(wù)領(lǐng)域、安保領(lǐng)域和填補(bǔ)空缺勞動(dòng)力等，潛在市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)萬(wàn)億人民幣。運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)是人形機(jī)器人關(guān)鍵核心，國(guó)產(chǎn)相應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈有望受益。

　　二級(jí)市場(chǎng)也顯示，包括德邁仕等在內(nèi)的其“減速器概念股”，近段時(shí)間以來(lái)持續(xù)高燒。譬如，中馬傳動(dòng)、昊志機(jī)電、南方精工、通力科技等，近期都受到了資本的追捧，漲幅較大。

　　面對(duì)資本市場(chǎng)的持續(xù)炒作，監(jiān)管層也密切關(guān)注。譬如，7月4日晚間，減速器概念兩大牛股通力科技、昊志機(jī)電，同時(shí)收到深交所下發(fā)的關(guān)注函。而在此之前，南方精工也收到了關(guān)注函。

　　在深交所的關(guān)注函回復(fù)公告中，南方精工稱公司在此前互動(dòng)平臺(tái)的回復(fù)，存在表述不準(zhǔn)確，誤導(dǎo)性陳述問(wèn)題。同時(shí)，在核查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)公司董事長(zhǎng)妹妹在公司股價(jià)異動(dòng)期間，存在買賣公司股票行為。但是公司稱，此舉為其自主決策，不存在利用內(nèi)幕信息進(jìn)行交易的情形。

　　7月5日，南方精工“一”字跌停，截至收盤，仍有34.8萬(wàn)手賣單。而在此前，該公司曾因在互動(dòng)平臺(tái)為談及減速器，上演了一波“4連板”走勢(shì)。同日，昊志機(jī)電跌幅一度達(dá)到19.9%，最終收盤于-16.09%。

　　校對(duì)：趙燕