31日開盤，創(chuàng)業(yè)板權重股寧德時代股價大漲超7%。

　　消息面上，1月30日晚間，寧德時代發(fā)布業(yè)績預告稱，2023年歸母凈利潤為425億元至455億元，同比增長38.31%至48.07%。

　　據(jù)此估算，寧德時代2023年第四季度凈利潤預計為113.55億元至143.55億元，環(huán)比增長8.89%-37.66%。

　　對于業(yè)績增長，寧德時代表示，2023年國內外新能源行業(yè)保持較快增長速度，動力電池及儲能產(chǎn)業(yè)市場持續(xù)增長，“雙碳”目標下向清潔能源轉型趨勢明確。公司作為全球領先的新能源創(chuàng)新科技公司，通過加大研發(fā)投入和創(chuàng)新力度，不斷推出行業(yè)領先的產(chǎn)品解決方案和服務。報告期內，公司新技術、新產(chǎn)品陸續(xù)落地，海外市場拓展加速，客戶合作關系進一步深化，產(chǎn)銷量較快增長。

　　長江電新分析師指出，公司業(yè)績好于預期，當前時間點，更重要的是對公司2024年業(yè)績的判斷，對出貨量方面，維持略高于行業(yè)增速的判斷，即動力電池20%-25%、儲能電池30%-40%。

　　在動力電池市占率上，根據(jù)中國動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的最新統(tǒng)計，2023年1—12月，我國動力電池累計裝車量387.7GWh, 累計同比增長31.6%。其中三元電池累計裝車量126.2GWh,占總裝車量32.6%，累計同比增長14.3%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量261.0GWh,占總裝車量67.3%，累計同比增長42.1%。其中，寧德時代以167.1GWh的裝車量排名第一，市占率為43.11%。三元動力電池裝車方面，寧德時代以78.33GWh的裝車量也排名第一，市占率為62.08%，市場份額超越第二名的中創(chuàng)新航50.18個百分點。

　　花旗在一份報告中稱，寧德時代公布的2023年初步業(yè)績優(yōu)于一些相對謹慎的買方預期，相信市場對于公司電池利潤率的擔憂過頭，維持其為行業(yè)首選。作為行業(yè)領導者，寧德時代能夠通過規(guī)模經(jīng)濟和投資上游原材料實現(xiàn)低于同行的成本，相信電池供應鏈已經(jīng)經(jīng)歷了降價周期的大部分時間，進一步下跌空間有限；短期由于春節(jié)將至，寧德時代的電池產(chǎn)量在1月有所下降，并可能在2月進一步下降，這符合季節(jié)性規(guī)律；產(chǎn)量增長最早會在3月份出現(xiàn)，基于季節(jié)影響消退以及鋰價的穩(wěn)定。