消息，貴航股份(600523)04月22日在投資者關(guān)系平臺上答復(fù)投資者關(guān)心的問題。

　　投資者：貴公司實(shí)控人強(qiáng)大，在當(dāng)前科技創(chuàng)新時代，為什么不加快注入高端裝備，向高含金量，高附加值產(chǎn)品突破呢.

　　貴航股份董秘：您好！公司正在研究汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，結(jié)合自身實(shí)際，協(xié)調(diào)集團(tuán)有關(guān)優(yōu)勢資源，依托研發(fā)中心，開展相關(guān)研究工作。感謝您的關(guān)注，謝謝！

　　投資者：“據(jù)高工機(jī)器人預(yù)測，2025年人形機(jī)器人散熱模組市場規(guī)模將超50億元，且國產(chǎn)化率不足30%。公司作為華為智能駕駛散熱核心供應(yīng)商，是否計(jì)劃切入這一賽道？是否有技術(shù)儲備（如微型液冷泵、輕量化冷板）？”“據(jù)高工機(jī)器人預(yù)測，2025年人形機(jī)器人散熱模組市場規(guī)模將超50億元，且國產(chǎn)化率不足30%。公司作為華為智能駕駛散熱核心供應(yīng)商，是否計(jì)劃切入這一賽道？是否有技術(shù)儲備（如微型液冷泵、輕量化冷板）？”

　　貴航股份董秘：您好！公司正在同國內(nèi)一些機(jī)器人企業(yè)溝通。感謝您的關(guān)注，謝謝！

　　投資者：貴公司為華為MDC和DriveONE提供的液冷散熱方案已適配高功率密度場景，而人形機(jī)器人關(guān)節(jié)電機(jī)散熱需求類似（如峰值功耗2kW+）。請問是否評估過將現(xiàn)有汽車散熱技術(shù)遷移至機(jī)器人領(lǐng)域？是否有與機(jī)器人廠商接觸或送樣？

　　貴航股份董秘：您好！公司正在同國內(nèi)一些機(jī)器人企業(yè)溝通。感謝您的關(guān)注，謝謝！

　　投資者：請問貴公司為華為智能駕駛提供的液冷散熱技術(shù)（如MDC冷板、DriveONE電機(jī)散熱）在輕量化、高功率密度等指標(biāo)上與機(jī)器人關(guān)節(jié)散熱需求高度契合。目前三花智控等企業(yè)已推出機(jī)器人專用散熱模組，公司是否考慮將現(xiàn)有技術(shù)延伸至這一領(lǐng)域？是否有與優(yōu)必選、智元機(jī)器人等廠商接觸？

　　貴航股份董秘：您好！公司正在同國內(nèi)一些機(jī)器人企業(yè)溝通。感謝您的關(guān)注，謝謝！

　　以上內(nèi)容為據(jù)公開信息整理，由智能算法生成（網(wǎng)信算備310104345710301240019號），不構(gòu)成投資建議。