本報(bào)實(shí)習(xí)記者郭夢(mèng)儀記者張靖超北京報(bào)道

　　1月16日，滴滴旗下小桔車(chē)服舉行首次開(kāi)放日，此次開(kāi)放日以“打開(kāi)車(chē)窗說(shuō)真話”為主題，既邀請(qǐng)了司機(jī)，還邀請(qǐng)了租賃公司伙伴，以及媒體代表，共同討論重啟網(wǎng)約車(chē)新司機(jī)注冊(cè)審核進(jìn)展、司機(jī)收入波動(dòng)原因、以及為何暫?！耙宰獯?gòu)”等一系列焦點(diǎn)問(wèn)題。

　　公開(kāi)資料顯示，1月3日，滴滴出行、小桔車(chē)服發(fā)布公告，宣布滴滴出行從1月9日零點(diǎn)起至1月16日零點(diǎn)，暫停全國(guó)范圍內(nèi)的網(wǎng)約車(chē)新司機(jī)注冊(cè)審核工作，以完善平臺(tái)規(guī)則杜絕漏洞。其間新司機(jī)可以提交注冊(cè)資料，平臺(tái)從1月16日零點(diǎn)起恢復(fù)審核。

　　隨著網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的規(guī)范和發(fā)展，很多司機(jī)本身并沒(méi)有車(chē)，他們會(huì)選擇從租賃公司租一輛車(chē)，或者以“以租代購(gòu)”方式買(mǎi)一輛車(chē)，加入滴滴等網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)從事運(yùn)營(yíng)。

　　“‘以租代購(gòu)’本身是很常見(jiàn)的個(gè)人購(gòu)車(chē)方式，然而網(wǎng)約車(chē)司機(jī)租車(chē)主要是為了接單賺錢(qián)，司機(jī)收入有波動(dòng)，但‘以租代購(gòu)’合同通常一簽就是3年。”小桔車(chē)服總經(jīng)理陳汀在開(kāi)放日上稱(chēng)，小桔車(chē)服主動(dòng)暫停“以租代購(gòu)”，正是看到這一形式可能給網(wǎng)約車(chē)司機(jī)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和隱患。

　　滴滴出行總裁柳青表示，網(wǎng)約車(chē)是一個(gè)新興的行業(yè)，這個(gè)行業(yè)能幫助很多的人。真實(shí)的滴滴并不完美，但是100%努力?！暗蔚谓裉熳龅暮芏嗍虑榇_實(shí)不夠好。但是我們有一個(gè)信念，還是想打破頭找一個(gè)方案，去幫助很多迷茫的、暫時(shí)失意的、想要有一個(gè)緩沖重新起跳的人們?！绷嗾f(shuō)道。

　　“以租代購(gòu)”模式被暫停

　　2019年8月，小桔車(chē)服在全國(guó)范圍內(nèi)暫停新增“以租代購(gòu)”車(chē)輛在平臺(tái)出租，此次開(kāi)放日小桔車(chē)服對(duì)此做了回應(yīng)。

　　值得注意的是，“以租代購(gòu)”被詬病已久，滴滴出行也于2019年就開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)停止接受“以租代購(gòu)”的新進(jìn)司機(jī)。

　　小桔車(chē)服相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，過(guò)去一年，滴滴接到了很多“以租代購(gòu)”形式網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的投訴和求助?？紤]到“以租代購(gòu)”形式固定租期長(zhǎng)、中途退車(chē)損失較高，不適合網(wǎng)約車(chē)行業(yè)，可能給司機(jī)帶來(lái)?yè)p失。

　　“‘以租代購(gòu)’本身是很常見(jiàn)的個(gè)人購(gòu)車(chē)方式，然而網(wǎng)約車(chē)司機(jī)租車(chē)主要是為了接單賺錢(qián)，司機(jī)收入有波動(dòng)，但‘以租代購(gòu)’合同通常一簽就是3年。”陳汀在開(kāi)放日上稱(chēng)，小桔車(chē)服主動(dòng)暫?！耙宰獯?gòu)”，正是看到這一形式可能給網(wǎng)約車(chē)司機(jī)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和隱患。

　　小桔車(chē)服副總經(jīng)理?xiàng)罹榻B，兩年多的時(shí)間，小桔租車(chē)平臺(tái)在租車(chē)輛數(shù)從9萬(wàn)多臺(tái)上升到50多萬(wàn)臺(tái)，于此同時(shí)也接到大量“以租代購(gòu)”形式網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的投訴和求助。例如，有的司機(jī)因?yàn)榧抑屑笔虏荒茉購(gòu)氖戮W(wǎng)約車(chē)行業(yè)，有的司機(jī)因?yàn)榈镜脑?，在個(gè)別月份收入有所下降，還款壓力變大，這些司機(jī)希望退出這個(gè)行業(yè)，但是按照合同條款，司機(jī)如果中途反悔，此前支付的首付很難退回。楊峻稱(chēng)，小桔車(chē)服暫停“以租代購(gòu)”這一形式，并推出租退靈活的方案，司機(jī)租滿(mǎn)固定租期1個(gè)月，提前15天通知租賃公司即可無(wú)責(zé)退車(chē)。

　　小桔租車(chē)平臺(tái)在2019年全面推動(dòng)租車(chē)合同和交易線上化，合同線上簽署，租金線上支付，以避免陰陽(yáng)合同、多收費(fèi)等問(wèn)題。目前，小桔車(chē)服已經(jīng)在全國(guó)近40個(gè)城市設(shè)立交付中心，覆蓋小桔租車(chē)平臺(tái)上85%的租車(chē)交易量。

　　對(duì)于司機(jī)的保護(hù)，其實(shí)滴滴早有醞釀。有媒體報(bào)道，滴滴在2019年成立大規(guī)模的司機(jī)服務(wù)經(jīng)理團(tuán)隊(duì)后，很多司機(jī)服務(wù)經(jīng)理在給新司機(jī)進(jìn)行安全培訓(xùn)時(shí)，也會(huì)主動(dòng)提醒司機(jī)學(xué)會(huì)鑒別租賃公司的合同風(fēng)險(xiǎn)，找正規(guī)途徑辦理各類(lèi)證件及保險(xiǎn)。據(jù)介紹，小桔租車(chē)平臺(tái)在傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)租賃（純租）模式之外，推出“租買(mǎi)靈活”租賃方案，給司機(jī)在租車(chē)和買(mǎi)車(chē)之間提供更靈活的選擇。

　　選擇“租買(mǎi)靈活“的司機(jī)，可以先租車(chē)試試，租滿(mǎn)12個(gè)月、24個(gè)月、36個(gè)月后，再根據(jù)實(shí)際情況和意愿，選擇是繼續(xù)租車(chē)跑網(wǎng)約車(chē)，還是買(mǎi)斷車(chē)輛，或者退車(chē)。

　　“以租代購(gòu)”不適用網(wǎng)約車(chē)

　　很多網(wǎng)約車(chē)司機(jī)在剛進(jìn)入行業(yè)時(shí)，對(duì)于實(shí)際收入情況、個(gè)人能力，或者自己是不是適合從事網(wǎng)約車(chē)行業(yè)都是不清楚的，因此，需要有一個(gè)“適應(yīng)期”。隨著網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展和規(guī)范，很多司機(jī)本身沒(méi)有車(chē)，因此選擇通過(guò)租車(chē)的方式加入網(wǎng)約車(chē)行業(yè)，也有越來(lái)越多的租賃公司開(kāi)始出租車(chē)輛給網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。

　　據(jù)了解，之前滴滴與租賃公司的合作，給無(wú)車(chē)的司機(jī)提供車(chē)輛。這種通過(guò)租車(chē)從事網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)的方式，被稱(chēng)為“無(wú)車(chē)加盟”。而“以租代購(gòu)”模式是司機(jī)無(wú)車(chē)做滴滴的主要方式之一。

　　“以租代購(gòu)”是一種分期購(gòu)車(chē)的方式，很早就存在于汽車(chē)租賃市場(chǎng)和4S店中，也是汽車(chē)租賃行業(yè)最常見(jiàn)的租車(chē)模式之一。用戶(hù)繳納一定的首付后，車(chē)輛長(zhǎng)租給用戶(hù)，一般固定租期為3年，用戶(hù)需要每月繳納租金，3年到期后可以進(jìn)行車(chē)輛過(guò)戶(hù)。

　　因?yàn)槭赘鹅`活、貸款資料審核較少、放款速度較快，“以租代購(gòu)”成為很多具有買(mǎi)車(chē)意愿、啟動(dòng)資金較少的人士買(mǎi)車(chē)的一種常見(jiàn)方式。

　　然而，以往的“以租代購(gòu)”形式主要面向個(gè)人和家庭用戶(hù)，個(gè)人和家庭用車(chē)需求與網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的需求不同，因?yàn)楣潭ㄗ馄陂L(zhǎng)、退車(chē)損失高，“以租代購(gòu)”這類(lèi)形式不適合網(wǎng)約車(chē)行業(yè)和網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。

　　隨著網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的規(guī)范和發(fā)展，很多司機(jī)開(kāi)始通過(guò)“以租代購(gòu)”、低首付分期等方式購(gòu)置車(chē)輛，加入滴滴從事網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)。這些網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的用車(chē)需求與私家車(chē)不同，司機(jī)更希望依靠車(chē)輛來(lái)接單和賺錢(qián)。

　　然而，一般“以租代購(gòu)”貸款利率比較高，合同通常都是3年，如果司機(jī)中途希望退車(chē)，就需要承擔(dān)特別高的違約金，已經(jīng)付了的首付也無(wú)法退還。這意味著司機(jī)在進(jìn)入網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的一開(kāi)始，就要綁定3年，而一旦司機(jī)的收入有所波動(dòng)，就會(huì)面對(duì)比較大的還款壓力，甚至有的司機(jī)會(huì)斷供被收車(chē)，這對(duì)司機(jī)來(lái)講是很大的經(jīng)濟(jì)損失。

　　用戶(hù)魏女士在接受采訪時(shí)表示，2019年2月，其在某租賃公司“以租代購(gòu)”租了一臺(tái)車(chē)，由于離婚等原因一直沒(méi)有從事網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)，4月份魏女士要求退車(chē)，要求退還首付，同時(shí)不還月供，但是租賃公司與魏女士在退款金額上較難達(dá)成一致。

　　一位接近網(wǎng)約車(chē)行業(yè)人士表示，傳統(tǒng)線下汽車(chē)租賃市場(chǎng)良莠不齊，車(chē)輛規(guī)格、車(chē)況、服務(wù)等標(biāo)準(zhǔn)不一，租車(chē)跑網(wǎng)約車(chē)的司機(jī)，權(quán)益無(wú)法得到保障。網(wǎng)約車(chē)租車(chē)市場(chǎng)價(jià)格對(duì)司機(jī)來(lái)講屬于“不透明”狀態(tài)，相同車(chē)輛的租金價(jià)格相差非常大。不少租賃公司在車(chē)輛租金之外，還會(huì)以各種“名目”向司機(jī)收取費(fèi)用，例如中介費(fèi)、提車(chē)費(fèi)等。而因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱(chēng)，司機(jī)并沒(méi)有辦法分辨這些費(fèi)用是否屬實(shí)、是否合理，只能單方面聽(tīng)從租賃公司要求，導(dǎo)致司機(jī)白白遭受損失。

　　而且，“以租代購(gòu)”合同條款復(fù)雜，很多司機(jī)簽訂合同之前，并不清楚自己到底是買(mǎi)車(chē)還是租車(chē)、是不是有貸款，對(duì)于提前退車(chē)可能造成的風(fēng)險(xiǎn)和損失，沒(méi)有預(yù)期。其車(chē)輛風(fēng)控往往沒(méi)有消費(fèi)貸款等嚴(yán)格，因此貸款利率、資金成本也相對(duì)較高，司機(jī)要承擔(dān)更大的還款壓力，租賃公司也要承擔(dān)比較大的壞賬壓力。在租期到期車(chē)輛過(guò)戶(hù)前，車(chē)輛資產(chǎn)屬于租賃公司等資產(chǎn)持有方，資產(chǎn)持有方有權(quán)按照合同對(duì)車(chē)輛進(jìn)行處置。一旦司機(jī)逾期、斷供，則可能被強(qiáng)制收車(chē)，造成財(cái)產(chǎn)損失的風(fēng)險(xiǎn)。

　　中國(guó)政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍表示，“以租代購(gòu)”是一種比較常見(jiàn)的購(gòu)車(chē)方式，雙方的合同是有法律效用的，如果租賃合同有不合理的條款，司機(jī)可以通過(guò)訴訟解決。而滴滴是網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，對(duì)司機(jī)在網(wǎng)約車(chē)之外的商業(yè)和交易行為不具有審查和管理的義務(wù)。但滴滴作為一家社會(huì)企業(yè)，需要履行一定的社會(huì)責(zé)任，主動(dòng)暫停新司機(jī)的注冊(cè)審核，是對(duì)司機(jī)盡可能地進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)告知和提醒，避免司機(jī)遭受經(jīng)濟(jì)損失，具體還要看滴滴后續(xù)的排查和具體的改進(jìn)措施。同時(shí)，司機(jī)自身也應(yīng)該提高風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，仔細(xì)閱讀簽訂的合同條款，避免一些高利率的貸款超出了自己經(jīng)濟(jì)承受能力，也不要輕信個(gè)別商家在合同之外的承諾。

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