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    工信部六舉措推進(jìn)造船強(qiáng)國 實(shí)現(xiàn)造船智能化(受益股)

    來源: 華訊財(cái)經(jīng) 作者:佚名

    摘要: 10月27日,工業(yè)和信息化部在京召開船舶工業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)促轉(zhuǎn)型增效益座談會(huì)。工信部副部長辛國斌、中船重工總經(jīng)理孫波、中船工業(yè)總經(jīng)理吳強(qiáng)、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長郭大成、工信部裝備工業(yè)司司長李東、中國造船工程

      10月27日,工業(yè)和信息化部在京召開船舶工業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)促轉(zhuǎn)型增效益座談會(huì)。工信部副部長辛國斌、中船重工總經(jīng)理孫波、中船工業(yè)總經(jīng)理吳強(qiáng)、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長郭大成、工信部裝備工業(yè)司司長李東、中國造船工程學(xué)會(huì)副理事長李國安出席會(huì)議并講話。

      辛國斌在講話中指出,當(dāng)前全球船舶工業(yè)正面臨金融危機(jī)以來最為嚴(yán)峻的時(shí)期,我國船舶工業(yè)已經(jīng)站在了新的起點(diǎn),具備了進(jìn)一步突破、率先做強(qiáng)的基礎(chǔ)和條件,正面臨加快建成造船強(qiáng)國的歷史機(jī)遇,只要能夠經(jīng)受住當(dāng)前嚴(yán)峻的考驗(yàn),我國船舶工業(yè)將大有作為。

      辛國斌提出了“十三五”我國船舶工業(yè)發(fā)展的總體思路:緊緊圍繞《中國制造2025》和建設(shè)海洋強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo),以創(chuàng)新發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)為核心,以制造技術(shù)與信息技術(shù)深度融合為重要抓手,大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,穩(wěn)增長、去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)、補(bǔ)短板、降成本,全面提升產(chǎn)業(yè)國際競爭力和持續(xù)發(fā)展能力,初步實(shí)現(xiàn)船舶工業(yè)由大到強(qiáng)的跨越。圍繞總體思路,辛國斌要求扎實(shí)推進(jìn)以下六項(xiàng)工作:一是繼續(xù)把科技創(chuàng)新擺在行業(yè)發(fā)展全局的核心位置,以科技創(chuàng)新帶動(dòng)全面創(chuàng)新,著力提高科技創(chuàng)新對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐力和引領(lǐng)力;二是要充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用,同時(shí)強(qiáng)化政府引導(dǎo),加大去除無效產(chǎn)能,著力化解過剩產(chǎn)能;三是將智能制造作為船舶工業(yè)管理升級(jí)和降本增效的主攻方向,著力推廣先進(jìn)高效制造模式;四是全面推進(jìn)中國船舶制造“品質(zhì)升級(jí)”,著力構(gòu)筑中國船舶制造品牌;五是著力培育一批優(yōu)強(qiáng)企業(yè),保證優(yōu)質(zhì)企業(yè)渡過“寒冬”;六是要進(jìn)一步深化軍民融合,加大“引進(jìn)來、走出去”的開放力度,著力提高融合與開放水平。

      孫波在講話中指出,要大力推動(dòng)智能制造,使造船工業(yè)和造船企業(yè)真正邁向數(shù)字化、智能化、自動(dòng)化,使中國船企能夠在市場復(fù)蘇之前,具備與日韓抗衡的能力,真正實(shí)現(xiàn)我國船舶工業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。

      事實(shí)上,在中國制造2025戰(zhàn)略的引領(lǐng)下,我國造船業(yè)正向世界最高水平邁進(jìn)。在《中國制造2025》中,“高技術(shù)船舶”被規(guī)定為“突破豪華郵輪設(shè)計(jì)建造技術(shù),全面提升液化天然氣船等高技術(shù)船舶國際競爭力,掌握重點(diǎn)配套設(shè)備集成化、智能化、模塊化設(shè)計(jì)制造核心技術(shù)?!倍鴺I(yè)內(nèi)人士也表示,在十大重點(diǎn)領(lǐng)域中,造船業(yè)是最有可能超額完成任務(wù)的行業(yè)之一。

      而造船行業(yè)景氣度在經(jīng)過近年來的持續(xù)下滑后,近期已逐步呈現(xiàn)企穩(wěn)趨勢,申萬宏源表示,申萬宏源認(rèn)為,目前航運(yùn)仍處于吸收過剩產(chǎn)能階段,受此影響造船行業(yè)民船復(fù)蘇仍需要時(shí)間。但從最近幾個(gè)月中國造船新承接訂單情況來看,新接訂單同比大幅回升。

      從最新評(píng)級(jí)來看,板塊內(nèi)有6只個(gè)股被機(jī)構(gòu)看好,其中,中國船舶、上海佳豪等個(gè)股被機(jī)構(gòu)給予了“買入”評(píng)級(jí),中船防務(wù)、中國重工、太陽鳥、鋼構(gòu)工程也獲得了“增持”評(píng)級(jí)。

      在個(gè)股機(jī)會(huì)上,申萬宏源建議投資者關(guān)注南北船資產(chǎn)整合,仍建議投資者關(guān)注中船防務(wù)、中國重工、中國船舶等。 :

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    制造,船舶工業(yè),中國,造船,著力

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