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    漲停板預測:賽為智能等20股有望漲停

    來源: 騰訊證券 作者:微博

    摘要: 漲停板預測每日根據(jù)上市公司公告、財務報表以及市場熱點等多方面內(nèi)容,甄選出部分有望沖刺漲停個股,以便投資者決策。一、事件選股車聯(lián)網(wǎng)標準年底發(fā)布無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈爆發(fā)!根據(jù)《通信信息報》11月10日最新報道,

      漲停板預測每日根據(jù)上市公司公告、財務報表以及市場熱點等多方面內(nèi)容,甄選出部分有望沖刺漲停個股,以便投資者決策。

      一、事件選股

      車聯(lián)網(wǎng)標準年底發(fā)布 無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈爆發(fā)!

      根據(jù)《通信信息報》11月10日最新報道,中國汽車工業(yè)協(xié)會透露,首次網(wǎng)聯(lián)汽車技術應用層中國國際標準互聯(lián)互通測試將于年底正式發(fā)布。這意味著,中國車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將擁有自己的國家標準,車與車、車與人、車與交通設施等之間可以依據(jù)同一套技術語言進行溝通,為下一步車聯(lián)網(wǎng)的普及掃清障礙。

      車聯(lián)網(wǎng)作為時下物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的熱點,給人們無限的遐想空間,一種全新的生活方式即將到來,而其中巨大的市場前景也給產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的戰(zhàn)略轉型創(chuàng)造了良機。但是挑戰(zhàn)與機遇并存,目前車聯(lián)網(wǎng)關鍵技術有待突破以及行業(yè)標準的缺乏,技術標準成了制約車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一大瓶頸。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈涉及諸多廠商,各個廠商在布局車聯(lián)網(wǎng)時并沒有一個相對統(tǒng)一的標準,各鏈接系統(tǒng)缺少統(tǒng)一的參考平臺和接口,會導致系統(tǒng)不兼容和資源浪費,彼此間信息不能共享。因此要加速車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,勢必需要在統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)鏈標準上下一番功夫。

      近日,中國汽車工程協(xié)會發(fā)布了無人駕駛汽車技術路線圖,提出了無人駕駛汽車發(fā)展的三個五年階段需要達成的目標,力求高度或完全自動駕駛汽車在2021到2025年能夠上市。報告還指出,2026年到2030年,每輛車都應采用無人駕駛或輔助駕駛系統(tǒng)。汽協(xié)還預測,2035年前,全球將有1800萬輛汽車擁有部分無人駕駛功能,1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車,中國將成為無人駕駛汽車最大的市場。如此龐大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模預期,未來相關的投資機會有待關注!

      目前全世界車與車之間的通信標準,并無統(tǒng)一。如美國使用的是Dsrc通信標準,而歐盟、日本、新加坡、韓國等相繼推出自己的通信標準,我國目前也尚未推出任何標準。時下在通信標準上存在兩種聲音,一種是Dsrc方案,這也是目前企業(yè)比較樂意采用的通訊標準,第二種是LTE-V方案,這是由國內(nèi)的大唐電信和華為在主導的通信方案。

      而年底首次網(wǎng)聯(lián)汽車技術應用層中國國際標準互聯(lián)互通的測試將正式發(fā)布,這無疑是為統(tǒng)一車聯(lián)網(wǎng)標準、加速車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展打下一個堅實的基礎。而早在今年6月,國內(nèi)首個國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點示范區(qū)就在上海嘉定正式投入運營。示范基地的運營將助力無人駕駛技術全面改善、快速提升。

      國元證券研報表示,近日相關部門發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》, 其中對于我國無人駕駛汽車的發(fā)展路徑也進行了詳細的描述,業(yè)內(nèi)期待的中國版的無人駕駛路線圖正式公布。我國汽車工業(yè)雖然發(fā)展很多年,但總體水平較發(fā)達國家在核心技術方面仍然有比較大的差距。但是我國近年來在汽車新領域——新能源汽車以及無人駕駛領域發(fā)展迅速,有望在新一輪汽車變革到來時實現(xiàn)彎道超車。

      與無人駕駛相關的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路徑已經(jīng)清晰制定出來??傮w思路是:從初期的部分自動駕駛到中期的較高級的半自動駕駛,最終發(fā)展到完全自動駕駛;總體目標是:2020 年左右能初步形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主創(chuàng)新體系,并配套建好基礎設施;2030年基本建好智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈和智慧交通體系。

      從投資時間點看現(xiàn)在就是進行布局的最佳時間點,預計明后年與無人駕駛相關的股票依然會有較好的表現(xiàn)。建議重點關注五類公司。1.硬件設備供應商;2.算法類公司;3. ADAS功能集成商;4.V2X通信設備商;5.高精地圖提供商。

      可重點關注:

      東風科技

      福田汽車

      二、公告利好

      【PPP概念】賽為智能:簽重要工程合同 PPP項目預中標

      漲停概率≥50%

      賽為智能與北京科瑞機電工程有限公司(發(fā)包人)簽訂了深圳坪山銀德保稅倉7號樓數(shù)據(jù)中心建設項目設備采購及服務合同,本合同總金額為28,249.50萬元;賽為智能已經(jīng)評為智慧吉首PPP項目預中標社會資本,項目原設計靜態(tài)總投資估算為97,782.06萬元;賽為智能與中冶天工集團有限公司、光大富尊泰鋒投資管理(上海)有限公司組成的聯(lián)合體已經(jīng)被評為吉首市停車場建設和城區(qū)、小區(qū)綜合改造及物業(yè)管理PPP項目預中標社會資本,本PPP項目投資總額約19.5億元。

      三、連續(xù)漲停個股預測

      【新股上市】樂心醫(yī)療、上海銀行、激智科技、神宇股份、海興電力、富森美、國檢集團、海天精工、絲路視覺、快克股份、貝達藥業(yè)、塞力斯、佳發(fā)安泰、理工光科、中富通

      漲停概率≥90%

      新股上市后遭資金炒作。

      【實控人變更】潯興股份:控股股東轉讓25%股份

      漲停概率≥70%

      潯興股份控股股東福建潯興集團與匯澤豐簽署股權轉讓協(xié)議,轉讓其持有的公司8950萬股,占總股本25%。權益變動完成后,福建潯興集團持股比例將由原來的32.38%減少為7.38%;匯澤豐持有公司股份比例將由原來的0%增加為25%;公司的實際控制人將由施能坑、施能建、施明取、施加謀、鄭景秋變更為王立軍。

      【收購】藍英裝備:擬收購海外工業(yè)清洗資產(chǎn)

      漲停概率≥70%

      藍英裝備公告,公司擬以現(xiàn)金的方式收購杜爾集團持有的85%工業(yè)清洗系統(tǒng)及表面處理業(yè)務相關的股權資產(chǎn)及非股權資產(chǎn),交易價格為9838.75萬歐元。本次交易前上市公司的主營業(yè)務為智能裝備制造,包括橡膠智能設備、電氣自動化及集成、數(shù)字化工廠等。本次交易完成后,上市公司將新增工業(yè)清洗系統(tǒng)及表面處理業(yè)務。

      以上消息均為市場公開信息,準確率很高,大部份都是一字漲停板,我們認為重要的不是能不能買入,而是告訴你上漲的邏輯是什么。此外,《事件選股》是中長線看好的個股。漲停板預測所提供的信息僅做為參考,不做為買入依據(jù),另官號免費開通股民學堂,歡迎交流分享。

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    關鍵詞:

    汽車,無人駕駛,聯(lián)網(wǎng),標準,智能

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