城市化、綠色化、智能化“三化”驅(qū)動 軌道交通產(chǎn)業(yè)將迎來“新藍?！?/h1>
來源： 行業(yè)資訊
作者：佚名
摘要： 以高鐵為代表的軌道交通,是“中國制造”的閃亮名片。10月18日至20日,由中國國際貿(mào)易促進委員會、湖南省人民政府共同主辦的2019中國國際軌道交通和裝備制造產(chǎn)業(yè)博覽會（以下簡稱“博覽會”）在湖南長沙舉
以高鐵為代表的軌道交通,是“中國制造”的閃亮名片。10月18日至20日,由中國國際貿(mào)易促進委員會、湖南省人民政府共同主辦的2019中國國際軌道交通和裝備制造產(chǎn)業(yè)博覽會（以下簡稱“博覽會”）在湖南長沙舉辦,來自世界各地的“鐵路人”匯聚一堂。
在“智慧軌道、聯(lián)通未來”主題下。業(yè)內(nèi)人士普遍預期,“城市化、綠色化、智能化”將驅(qū)動本已規(guī)模巨大的軌道交通產(chǎn)業(yè)“擴量”“提質(zhì)”“升級”。隨著未知市場空間“藍?！背霈F(xiàn),新興“千億級”先進軌道產(chǎn)業(yè)集群將次第涌現(xiàn)。
業(yè)界看好“城市化”機遇
縱觀人類每一次交通運輸方式的變革,都會帶來生活方式和生活水平深刻改變,促進經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展。軌道交通,當前正憑著運輸量大、安全性高、速度越來越快的優(yōu)勢在全球不斷“開疆拓土”,不斷催生“經(jīng)濟奇跡”。
中國工程院院士、深圳大學土木與交通工程學院院長陳湘生以“粵港澳大灣區(qū)”為例指出,粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展的基礎(chǔ)是基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,構(gòu)建現(xiàn)代化的綜合交通體系勢在必行,這包括暢通對外綜合運輸通道和構(gòu)筑大灣區(qū)快速交通網(wǎng)絡(luò)。據(jù)介紹,粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃網(wǎng)總規(guī)模約5419公里,這將為軌道交通產(chǎn)業(yè)開辟新的市場。
湘牽工業(yè)原本是一家生產(chǎn)礦山專用機車的民營企業(yè),2013年進入與盾構(gòu)機配套的有軌機車行業(yè),正是看好軌道交通特別是地鐵的發(fā)展前景。湘牽工業(yè)銷售總監(jiān)許道明認為,近10年間,國內(nèi)各地市建設(shè)的地鐵總里程增長了4倍,達到4600公里。而隨著“七大城市群”概念的提出,地下交通會迎來快速發(fā)展期,相關(guān)產(chǎn)業(yè)的市場空間非常大。
針對城市群交通發(fā)展需求,不少企業(yè)推出了專門的產(chǎn)品。比如,中車株機公司展出的“CJ6型城際動車組”車型采用4編組,最高速度160公里/時,最大載客量970人,具有可重聯(lián)、大載客量、加減速度快、快起快停等特點,適用于站間距較短的城際線路,可滿足城市群之間軌道交通高密度、公交化運營需求。
產(chǎn)業(yè)競逐“綠色化”高地
“軌道交通從不同種類的牽引動力一路發(fā)展過來,已有100多年的歷史。綠色、智能是軌道交通電力牽引的未來發(fā)展方向,我們現(xiàn)在自主創(chuàng)新的力量基本上都投入到了這些方面?！敝袊こ淘涸菏縿⒂衙方邮苡浾卟稍L時說。
在“博覽會”舉辦地長沙,已運營3年多的磁浮快線,具有低噪音、零排放、低輻射等特點；儲能式現(xiàn)代有軌電車,利用“超級電容”提供動力,車輛運行無須架空接觸網(wǎng)供電,利用車站停車上下客的30秒時間即能充滿電能,并且能將85％以上的制動能量回收,是一種新型綠色軌道交通工具。
本次“博覽會”,【中國中車(601766)、股吧】、中國通號、中國鐵建、克諾爾車輛設(shè)備公司等軌道交通行業(yè)龍頭企業(yè)及上下游配套企業(yè)共406家企業(yè)參展,集中展示了軌道交通領(lǐng)域的“綠色”技術(shù)和產(chǎn)品。
作為國內(nèi)最早提供地鐵牽引系統(tǒng)的企業(yè)之一,【湘電股份(600416)、股吧】展出了主打“綠色、節(jié)能”概念的系列產(chǎn)品。湘電股份電氣傳動事業(yè)部總經(jīng)理鄧群介紹說,新一代永磁同步牽引系統(tǒng)節(jié)能20%左右,今年將在北京地鐵9號線裝車運行；輕量化交流異步牽引電機重量減少65公斤,噪音降低10分貝,主要用于城市軌道交通。
投資青睞“智能化”方向
記者在“博覽會”發(fā)現(xiàn),隨著以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能為代表的新一輪技術(shù)革命風起云涌,軌道交通產(chǎn)業(yè)正在把更多資源投入“智能化”領(lǐng)域。
在“中國中車”等企業(yè)展館,具有“自運行、自決策、自檢測”功能的全自動駕駛列車等“智能化”先進軌道交通產(chǎn)品特別引人注目。
中國中車股份有限公司執(zhí)行董事徐宗祥介紹,目前,中國中車正在致力于打造智能軌道交通生態(tài)圈,將以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線,努力構(gòu)建智能產(chǎn)品體系、智能制造體系、智能服務體系、智能交通體系。
在前端設(shè)計和后端檢修等環(huán)節(jié),軌道交通產(chǎn)業(yè)的“智能化”水平也越來越高。記者在“博覽會”現(xiàn)場看到,機器視覺等技術(shù)已在鋼軌的無縫探傷、受電弓的磨損檢測等方面有著廣泛應用。另據(jù)了解,中國中車建成了基于大數(shù)據(jù)的軌道交通裝備遠程運維服務平臺,實現(xiàn)對2000列左右動車組車輛狀態(tài)的實時監(jiān)測、遠程可視和協(xié)同運維,為確保鐵路運輸安全特別是高鐵安全提供了重要保障。
華為技術(shù)有限公司交通事業(yè)部副總工程師徐暤說,華為將依托于數(shù)字平臺,與合作伙伴共建智慧城軌,接入視頻云、AI、大數(shù)據(jù)、BIM。這預示著城市軌道交通將全面進入“信息化、智能化”的時代。
軌道無處不在,技術(shù)變革和市場機遇正不斷孕育；創(chuàng)新永無止境,世界先進交通體系新時代無限可能！
關(guān)鍵詞：
軌道交通,智能,綠色,發(fā)展,企業(yè)
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作者：佚名
摘要： 以高鐵為代表的軌道交通,是“中國制造”的閃亮名片。10月18日至20日,由中國國際貿(mào)易促進委員會、湖南省人民政府共同主辦的2019中國國際軌道交通和裝備制造產(chǎn)業(yè)博覽會（以下簡稱“博覽會”）在湖南長沙舉
以高鐵為代表的軌道交通,是“中國制造”的閃亮名片。10月18日至20日,由中國國際貿(mào)易促進委員會、湖南省人民政府共同主辦的2019中國國際軌道交通和裝備制造產(chǎn)業(yè)博覽會（以下簡稱“博覽會”）在湖南長沙舉辦,來自世界各地的“鐵路人”匯聚一堂。
在“智慧軌道、聯(lián)通未來”主題下。業(yè)內(nèi)人士普遍預期,“城市化、綠色化、智能化”將驅(qū)動本已規(guī)模巨大的軌道交通產(chǎn)業(yè)“擴量”“提質(zhì)”“升級”。隨著未知市場空間“藍?！背霈F(xiàn),新興“千億級”先進軌道產(chǎn)業(yè)集群將次第涌現(xiàn)。
業(yè)界看好“城市化”機遇
縱觀人類每一次交通運輸方式的變革,都會帶來生活方式和生活水平深刻改變,促進經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展。軌道交通,當前正憑著運輸量大、安全性高、速度越來越快的優(yōu)勢在全球不斷“開疆拓土”,不斷催生“經(jīng)濟奇跡”。
中國工程院院士、深圳大學土木與交通工程學院院長陳湘生以“粵港澳大灣區(qū)”為例指出,粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展的基礎(chǔ)是基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,構(gòu)建現(xiàn)代化的綜合交通體系勢在必行,這包括暢通對外綜合運輸通道和構(gòu)筑大灣區(qū)快速交通網(wǎng)絡(luò)。據(jù)介紹,粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃網(wǎng)總規(guī)模約5419公里,這將為軌道交通產(chǎn)業(yè)開辟新的市場。
湘牽工業(yè)原本是一家生產(chǎn)礦山專用機車的民營企業(yè),2013年進入與盾構(gòu)機配套的有軌機車行業(yè),正是看好軌道交通特別是地鐵的發(fā)展前景。湘牽工業(yè)銷售總監(jiān)許道明認為,近10年間,國內(nèi)各地市建設(shè)的地鐵總里程增長了4倍,達到4600公里。而隨著“七大城市群”概念的提出,地下交通會迎來快速發(fā)展期,相關(guān)產(chǎn)業(yè)的市場空間非常大。
針對城市群交通發(fā)展需求,不少企業(yè)推出了專門的產(chǎn)品。比如,中車株機公司展出的“CJ6型城際動車組”車型采用4編組,最高速度160公里/時,最大載客量970人,具有可重聯(lián)、大載客量、加減速度快、快起快停等特點,適用于站間距較短的城際線路,可滿足城市群之間軌道交通高密度、公交化運營需求。
產(chǎn)業(yè)競逐“綠色化”高地
“軌道交通從不同種類的牽引動力一路發(fā)展過來,已有100多年的歷史。綠色、智能是軌道交通電力牽引的未來發(fā)展方向,我們現(xiàn)在自主創(chuàng)新的力量基本上都投入到了這些方面?！敝袊こ淘涸菏縿⒂衙方邮苡浾卟稍L時說。
在“博覽會”舉辦地長沙,已運營3年多的磁浮快線,具有低噪音、零排放、低輻射等特點；儲能式現(xiàn)代有軌電車,利用“超級電容”提供動力,車輛運行無須架空接觸網(wǎng)供電,利用車站停車上下客的30秒時間即能充滿電能,并且能將85％以上的制動能量回收,是一種新型綠色軌道交通工具。
本次“博覽會”,【中國中車(601766)、股吧】、中國通號、中國鐵建、克諾爾車輛設(shè)備公司等軌道交通行業(yè)龍頭企業(yè)及上下游配套企業(yè)共406家企業(yè)參展,集中展示了軌道交通領(lǐng)域的“綠色”技術(shù)和產(chǎn)品。
作為國內(nèi)最早提供地鐵牽引系統(tǒng)的企業(yè)之一,【湘電股份(600416)、股吧】展出了主打“綠色、節(jié)能”概念的系列產(chǎn)品。湘電股份電氣傳動事業(yè)部總經(jīng)理鄧群介紹說,新一代永磁同步牽引系統(tǒng)節(jié)能20%左右,今年將在北京地鐵9號線裝車運行；輕量化交流異步牽引電機重量減少65公斤,噪音降低10分貝,主要用于城市軌道交通。
投資青睞“智能化”方向
記者在“博覽會”發(fā)現(xiàn),隨著以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能為代表的新一輪技術(shù)革命風起云涌,軌道交通產(chǎn)業(yè)正在把更多資源投入“智能化”領(lǐng)域。
在“中國中車”等企業(yè)展館,具有“自運行、自決策、自檢測”功能的全自動駕駛列車等“智能化”先進軌道交通產(chǎn)品特別引人注目。
中國中車股份有限公司執(zhí)行董事徐宗祥介紹,目前,中國中車正在致力于打造智能軌道交通生態(tài)圈,將以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線,努力構(gòu)建智能產(chǎn)品體系、智能制造體系、智能服務體系、智能交通體系。
在前端設(shè)計和后端檢修等環(huán)節(jié),軌道交通產(chǎn)業(yè)的“智能化”水平也越來越高。記者在“博覽會”現(xiàn)場看到,機器視覺等技術(shù)已在鋼軌的無縫探傷、受電弓的磨損檢測等方面有著廣泛應用。另據(jù)了解,中國中車建成了基于大數(shù)據(jù)的軌道交通裝備遠程運維服務平臺,實現(xiàn)對2000列左右動車組車輛狀態(tài)的實時監(jiān)測、遠程可視和協(xié)同運維,為確保鐵路運輸安全特別是高鐵安全提供了重要保障。
華為技術(shù)有限公司交通事業(yè)部副總工程師徐暤說,華為將依托于數(shù)字平臺,與合作伙伴共建智慧城軌,接入視頻云、AI、大數(shù)據(jù)、BIM。這預示著城市軌道交通將全面進入“信息化、智能化”的時代。
軌道無處不在,技術(shù)變革和市場機遇正不斷孕育；創(chuàng)新永無止境,世界先進交通體系新時代無限可能！
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軌道交通,智能,綠色,發(fā)展,企業(yè)
