氫能作為一種高效、綠色能源,成為多國選擇的清潔能源發(fā)展路徑。一方面,在國際層面可提升綠色競爭力；另一方面,也將帶動本國產(chǎn)業(yè)應(yīng)用升級,發(fā)展氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)成為推動產(chǎn)業(yè)升級和氫能普及的最好抓手。

　　首先,在全球脫碳的大背景下,繼風(fēng)能、光伏能等清潔能源后,氫能可謂是極具后發(fā)優(yōu)勢的一環(huán)。氫能與人有望產(chǎn)生最密切聯(lián)系的應(yīng)用場景之一就是交通,不論是定點(diǎn)運(yùn)輸貨物還是載人,氫能都已具備極強(qiáng)的實(shí)用價值。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇預(yù)計(jì),如果把握住未來十年,擴(kuò)大氫能發(fā)展規(guī)模,到2050年,氫能源可以滿足世界終端能源需求的18%,并提供限制全球變暖所需二氧化碳減排量的約20%。

　　當(dāng)前,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的最大挑戰(zhàn)是其“價格標(biāo)簽”。不過,這種情況正在發(fā)生轉(zhuǎn)變,達(dá)沃斯氫能理事會發(fā)布的最新報(bào)告《氫能競爭力之路：成本視角》顯示,通過大規(guī)模擴(kuò)大氫能生產(chǎn)、分銷、設(shè)備和部件制造,預(yù)計(jì)到2030年,“氫能解決方案”的成本將在廣泛應(yīng)用中降低50%,使氫能成為具有競爭力的替代能源。

　　根據(jù)該報(bào)告,預(yù)計(jì)在不同場景中,氫能成本都會顯著降低,其中,在長途和重型運(yùn)輸、工業(yè)加熱、重工業(yè)原料領(lǐng)域尤為明顯。數(shù)據(jù)顯示,這三大領(lǐng)域的能源消耗占全球總量的15%左右,由此,“氫路線”搭載交通載具作為“脫碳”的重要路徑,將迎來巨大機(jī)遇。

　　據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)估計(jì),到2050年,氫能可以滿足全球24%的能源需求,年銷售額達(dá)到2000億至7000億美元,其中交通出行氫能消費(fèi)將占相當(dāng)比重。

　　汽車行業(yè)擁抱氫能的商業(yè)前景廣闊,應(yīng)用漸成趨勢,有望引領(lǐng)氫能逐步拓展應(yīng)用范圍和重塑新能源汽車版圖。

　　在全球汽車市場逐步萎縮的背景下,傳統(tǒng)燃油車銷量接連下滑,新能源車市場卻能依舊堅(jiān)挺,顯示出市場的消費(fèi)習(xí)慣正在發(fā)生改變,從而為氫能汽車的發(fā)展打下基礎(chǔ)。

　　國際氫能委員會近期的報(bào)告指出,在電池技術(shù)迅速發(fā)展的同時,燃料電池汽車正在成為一種補(bǔ)充解決方案,特別是在重型卡車和遠(yuǎn)程運(yùn)輸領(lǐng)域。重載長距離運(yùn)輸中,如果在泵處以4.5美元/千克的價格提供氫氣（包括氫氣生產(chǎn)、分配和加油站成本）,燃料電池汽車方案可在2028年實(shí)現(xiàn)與柴油成本相當(dāng)。

　　盡管氫能被產(chǎn)學(xué)界譽(yù)為地球的終極能源,但業(yè)內(nèi)資深人士比對電動車發(fā)展周期指出,氫能汽車的普及不會一蹴而就,可能要經(jīng)歷“十年磨一劍”的長周期。

　　羅蘭貝格全球合伙人兼大中華區(qū)副總裁鄭赟指出,氫能在制造、儲運(yùn)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游環(huán)節(jié)存在發(fā)展短板,有待新技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用?！半m然小范圍啟動商用試點(diǎn),但只有當(dāng)氫能形成規(guī)模應(yīng)用后,氫燃料電池汽車才能迎來真正的市場化投放。氫燃料電池汽車近期不會替代鋰電池汽車,8至10年后也許會迎來逐步市場化的可能?！?/p>

　　專家建議,為推動氫能和氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,各國政府應(yīng)及時提供氫能補(bǔ)貼,從而使綠色氫能成本低于傳統(tǒng)能源成本。業(yè)界呼吁,應(yīng)強(qiáng)制要求卡車、鋼鐵和水泥行業(yè)在2030年之前使部分（比如30%）的生產(chǎn)活動改用氫能。據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)估計(jì),未來十年的補(bǔ)貼總額需要1500億美元。隨著可量產(chǎn)的氫能應(yīng)用終端的不斷涌現(xiàn),氫能和氫燃料電池汽車有望迎來加速發(fā)展。

　　此外,在企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)層面,相關(guān)主體可以積極推動跨國合作,取長補(bǔ)短,從而有效縮短新技術(shù)的應(yīng)用落地時間,同時降低成本,推動氫燃料電池汽車盡快進(jìn)入大眾市場。