首艘海南造“零關稅”游艇獲發(fā)《游艇適航證書》節(jié)約近20%采購成本
摘要: 據(jù)“海南發(fā)布”微信公眾號7月23日消息,中國船級社海南分社近日為海南制造的首艘受益于“零關稅”優(yōu)惠政策的游艇“開拓2號”簽發(fā)了《游艇適航證書》。據(jù)悉,船舶適航證書是由船舶檢驗機構簽發(fā)的,用以證明船舶結
據(jù)“海南發(fā)布”微信公眾號7月23日消息,中國船級社海南分社近日為海南制造的首艘受益于“零關稅”優(yōu)惠政策的游艇“開拓2號”簽發(fā)了《游艇適航證書》。
據(jù)悉,船舶適航證書是由船舶檢驗機構簽發(fā)的,用以證明船舶結構和性能符合一定要求,適合在一定水域內航行的證書。
2020年12月,《海南自由貿易港“零關稅”進口交通工具及游艇管理辦法(試行)》印發(fā),為海南游艇行業(yè)的發(fā)展帶來了新的政策紅利,“開拓2號”游艇是新政策落地后海南制造的首艘受益于“零關稅”政策的游艇,廣受社會各界關注。
據(jù)悉,由海南康和船業(yè)有限公司制造的這艘游艇部分主要部件,如主機等為“零關稅”進口,此舉可為客戶節(jié)約近20%的采購成本,有助提升海南制造游艇的市場競爭力,對海南游艇業(yè)發(fā)展有著重要促進作用。
“開拓2號”游艇在船型研發(fā)初期,制造廠就遇到了多種“疑難雜癥”。對此,海南分社綜合業(yè)務處以客戶需求為著力點,針對船廠反映的問題,組織游艇專業(yè)技術力量,并多次召開技術交流會,通過對ISO國際小艇標準的深入研究,不斷解決游艇圖紙設計過程中難點堵點,最終順利完成結構尺寸采用ISO國際標準設計游艇的圖紙審批,推動海南游艇制造與國際接軌。
據(jù)悉,“開拓2號”的游艇適航證書簽發(fā),是繼海南“零關稅”進口游艇“佛庫倫”簽發(fā)適航證書后,中國船級社海南分社支持海南自貿港建設的又一重要舉措。下一步,該社將繼續(xù)發(fā)揮技術優(yōu)勢,扎實做好游艇檢驗服務,助力海南自貿港建設,推動海南省游艇高質量發(fā)展。
游艇,零關稅,開拓








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