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    汽車(chē):拐點(diǎn)來(lái)臨 薦4股

    來(lái)源: 國(guó)泰君安 作者:王炎學(xué) 崔書(shū)田

    摘要: 汽車(chē):拐點(diǎn)來(lái)臨薦4股2015-03-04類(lèi)別:行業(yè)研究機(jī)構(gòu):國(guó)泰君安研究員:王炎學(xué)崔書(shū)田[摘要]本報(bào)告導(dǎo)讀:①政策拐點(diǎn),《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》即將出臺(tái),新政向經(jīng)銷(xiāo)商傾斜。②業(yè)務(wù)拐點(diǎn),從新車(chē)銷(xiāo)售向售后服務(wù)

      汽車(chē):拐點(diǎn)來(lái)臨 薦4股 2015-03-04 類(lèi)別:行業(yè)研究 機(jī)構(gòu):國(guó)泰君安 研究員:王炎學(xué) 崔書(shū)田

      [摘要]

      本報(bào)告導(dǎo)讀:

     ?、僬吖拯c(diǎn),《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》即將出臺(tái),新政向經(jīng)銷(xiāo)商傾斜。

      ②業(yè)務(wù)拐點(diǎn),從新車(chē)銷(xiāo)售向售后服務(wù)轉(zhuǎn)型,短期突破口是汽車(chē)金融,需求高增長(zhǎng)與高息差造就盈利高增長(zhǎng),中期在二手車(chē),長(zhǎng)期在電商化。

     ?、蹆r(jià)值重估,汽車(chē)服務(wù)O2O電商跑馬圈地,經(jīng)銷(xiāo)商線下實(shí)體店是緊俏資源。

      摘要:

      首次覆蓋,給予汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)“增持”評(píng)級(jí)。市場(chǎng)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)未來(lái)的增長(zhǎng)路徑認(rèn)識(shí)不清晰;我們認(rèn)為,行業(yè)未來(lái)的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)短期在汽車(chē)金融,中期在二手車(chē),長(zhǎng)期在汽車(chē)電商化。市場(chǎng)擔(dān)憂汽車(chē)后服務(wù)電商的沖擊;我們更多看到的是對(duì)線下資源的價(jià)值重估,預(yù)計(jì)電商巨頭將很快與經(jīng)銷(xiāo)商巨頭展開(kāi)合作。

      汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)是強(qiáng)周期,美國(guó)AutoNation自金融危機(jī)后2009年至2012年上漲10倍。金融危機(jī)后,AutoNation大力拓展售后市場(chǎng)特別是汽車(chē)金融業(yè)務(wù),受益于息差擴(kuò)大,ROE快速提高,公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)與估值提升,形成戴維斯雙擊,股價(jià)漲幅大幅超越市場(chǎng)。

      我國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)將迎來(lái)政策拐點(diǎn)、業(yè)務(wù)拐點(diǎn)、價(jià)值重估。

      政策拐點(diǎn):《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》即將出臺(tái)。2005年舊《辦法》賦予車(chē)廠強(qiáng)勢(shì)地位,當(dāng)前新車(chē)銷(xiāo)售盈利下降,經(jīng)銷(xiāo)商起義事件頻發(fā)。2014年下半年,工商總局取消備案、發(fā)改委反壟斷、交通部規(guī)范維修市場(chǎng)等一系列政策出臺(tái),預(yù)示著政策導(dǎo)向發(fā)生變化。我們預(yù)計(jì)新《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》2015年上半年出臺(tái),新政將削弱車(chē)廠的強(qiáng)勢(shì)地位,更多保障經(jīng)銷(xiāo)商利益,包括簽約周期、退出機(jī)制、配件自由流通等。

      業(yè)務(wù)拐點(diǎn):從前端銷(xiāo)售向售后服務(wù)轉(zhuǎn)型,汽車(chē)金融是突破口。美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商售后服務(wù)收入占比40%、毛利占比80%,ROE顯著超越國(guó)內(nèi)同行。我國(guó)龐大的汽車(chē)保有量是后市場(chǎng)發(fā)展的最重要驅(qū)動(dòng)力,發(fā)展空間巨大。國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)大力掘金汽車(chē)后市場(chǎng),短期汽車(chē)金融是突破口,需求高增長(zhǎng)與高息差將造就汽車(chē)金融業(yè)務(wù)盈利高增長(zhǎng),中期在二手車(chē),長(zhǎng)期在汽車(chē)電商化。

      價(jià)值重估:流通4.0理念驅(qū)動(dòng)線下資源獲得價(jià)值重估,O2O電商爆發(fā),經(jīng)銷(xiāo)商線下實(shí)體店價(jià)值提升,。2014年是汽車(chē)電商爆發(fā)年,洗車(chē)養(yǎng)護(hù)、汽配、二手車(chē)交易等O2O電商蓬勃興起,吸引大量資本涌入。

      汽車(chē)電商多為服務(wù)中介,為實(shí)現(xiàn)O2O閉環(huán),線下服務(wù)必須在實(shí)體店完成,且服務(wù)品質(zhì)很大程度上決定客戶黏性。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商具有品牌、連鎖優(yōu)勢(shì),將是O2O必要一環(huán),實(shí)體店面價(jià)值面臨重估。

      本報(bào)告覆蓋公司及評(píng)級(jí):首次覆蓋:龐大集團(tuán)(增持),亞夏汽車(chē)(增持),國(guó)機(jī)汽車(chē)(增持)。公司更新:大東方(增持,國(guó)君商貿(mào)團(tuán)隊(duì)覆蓋)。相關(guān)公司:美羅藥業(yè)(未評(píng)級(jí))。

      風(fēng)險(xiǎn)提示:新政出臺(tái)進(jìn)度慢于預(yù)期,經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。

      

    關(guān)鍵詞:

    汽車(chē),經(jīng)銷(xiāo)商,拐點(diǎn),行業(yè),價(jià)值

    審核:yj127 編輯:yj127

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