電氣設備：安全與兼容護航產業(yè)跨越式發(fā)展 薦2股 2015-12-29 類別：行業(yè)研究 機構：中金公司 研究員：陳龍 雒文

　　[摘要]

　　事件質檢總局、國家標準委、國家能源局、工信部、科技部五部委發(fā)布了新修訂的電動汽車充電接口及通信協(xié)議共五項國家標準。

　　評論適應電動汽車產業(yè)發(fā)展，充電裝置新國標應運而生。此前電動汽車充電設施應用的是2011年底頒布的國內首個充電接口和通信標準，由于當時電動汽車年產量未滿8,000輛，技術水平和經驗、數(shù)據(jù)都不足，產業(yè)各方主體對于充電標準理解不成熟，在接口兼容性等關鍵技術標準上處理地不夠細致，造成了不同品牌車和樁無法完全通用的現(xiàn)狀，這也是充電設施建設大幅落后于電動汽車發(fā)展的原因之一；在2015年電動汽車爆發(fā)式增長的背景下，新國標出臺，有望降低充電設施與電動汽車不兼容而導致的社會資源浪費，避免充電“孤島”問題出現(xiàn)，引導充電市場有序發(fā)展。

　　新國標全面提升充電設施安全性與兼容性，保障充電設施行業(yè)健康發(fā)展。

　　新國標規(guī)范了充電接口和通信協(xié)議，從技術標準上保證電動汽車與充電設施互聯(lián)互通，同時全面提升充電設施安全性與兼容性：安全性方面，增加了防止充電過熱的溫控裝置、增加防隨意拔電的機械鎖與電子鎖聯(lián)動，增加過載和短路保護，保證充電時對電動汽車及使用者的安全；兼容性方面，優(yōu)化了連接時序，調整了信號針和機械鎖尺寸，不影響新舊產品電氣連接，用戶僅需更新通信協(xié)議版本，即可實現(xiàn)基本的充電功能。在保障安全性和兼容性的基礎上，最終將促進行業(yè)健康發(fā)展。

　　充電標準統(tǒng)一，有望推動充電設施建設進入高速發(fā)展期。充電接口和通信協(xié)議技術標準的統(tǒng)一，化解了對充電站建設技術風險的擔憂，推動充電設施建設進入高速發(fā)展期：1）國家政策為充電設施建設保駕護航：9月30日，國務院出臺《加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，明確提出充電設施建設到2020年滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求，11月17日，發(fā)改委印發(fā)《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（2015~2020年）》，明確五年內將新增電樁480萬個，新增充電站1.2萬座，充電設施國標的出臺，消除充電設施發(fā)展障礙，行業(yè)發(fā)展春天到來；2）電動汽車高速發(fā)展推動充電設施建設加速。2015年1~11月，新能源車累計生產27.9萬輛，同比增長4倍，全年預計將破35萬輛，新能源車高速發(fā)展的重要制約瓶頸之一即是充電設施，到目前為止，全國公共充電樁數(shù)量約4.9萬個，車樁比遠高于1:1的合理水平，新能源車快速發(fā)展將倒逼充電設施行業(yè)快速發(fā)展。

　　投資建議：設備制造板塊的確定性最好，看好在國網招標體系中沉淀一定客戶資源、中標份額較大、直流充電機產品競爭力強的公司，如中恒電氣、萬馬股份；以及在直流充電樁領域剛開始發(fā)力，訂單已然放量、且估值尚未充分反應的優(yōu)質品種科士達。充電站投資運營方面，看好融資順暢、與整車及汽車租賃公司開展廣泛合作的公司，如萬馬股份、特銳德。同時看好全國擴張步伐較快、可借合作方網絡落地擴張戰(zhàn)略的公司，如科士達。