信息科技：共享經(jīng)濟+互聯(lián)技術(shù)助力農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革 薦3股 2016-01-27 類別：行業(yè)研究 機構(gòu)：國泰君安 研究員：符健

　　[摘要]

　　本報告導讀：

　　中央發(fā)布一號文件，部署推進農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。政策層肯定了互聯(lián)網(wǎng)在整個改革進程中的重要作用。共享模式和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將是農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革的重要助力。

　　摘要：

　　事件：中央發(fā)布一號文件，部署推進農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。黨的十八屆五中全會通過《**中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議》，對做好新時期農(nóng)業(yè)農(nóng)村工作作出了重要部署。

　　六大措施推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化建設(shè)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用首當其沖。當前，我國農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展環(huán)境發(fā)生重大變化，既面臨諸多有利條件，又必須加快破解各種難題。在這種背景下，文件提出六大推進措施：1）持續(xù)夯實現(xiàn)代農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)，提高農(nóng)業(yè)質(zhì)量效益和競爭力；2）加強資源保護和生態(tài)修復，推動農(nóng)業(yè)綠色發(fā)展；3）推進農(nóng)村產(chǎn)業(yè)融合，促進農(nóng)民收入持續(xù)較快增長；4）推動城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，提高新農(nóng)村建設(shè)水平；5）深入推進農(nóng)村改革，增強農(nóng)村發(fā)展內(nèi)生動力；6）加強和改善黨對“三農(nóng)”工作領(lǐng)導。

　　互聯(lián)網(wǎng)是現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)基礎(chǔ)。中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中長期存在標準化水平不夠、交易效率不高、產(chǎn)品追溯難、農(nóng)民增收難等問題，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)等現(xiàn)代信息技術(shù)將對農(nóng)村區(qū)域、農(nóng)業(yè)人口和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全面滲透，并進而推動農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈改造升級?；ヂ?lián)網(wǎng)將整合各個方面的能力和資源，從預(yù)測、生產(chǎn)、流通和追溯等四方面加速實現(xiàn)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)變。

　　共享模式加速推進農(nóng)村產(chǎn)業(yè)融合，化“小農(nóng)”為“共享”。通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)完善生產(chǎn)方式、提升生產(chǎn)質(zhì)效、縮短銷售渠道、加強價格監(jiān)測與產(chǎn)品的精準投放，完善農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈與農(nóng)民的利益聯(lián)結(jié)機制。通過共享商業(yè)模式將小規(guī)模的生產(chǎn)單位以共享的形式打造規(guī)模農(nóng)業(yè)體系，化“小農(nóng)經(jīng)濟”為“共享經(jīng)濟”，加速推進農(nóng)村產(chǎn)業(yè)融合。

　　農(nóng)業(yè)信息化企業(yè)將受益。從預(yù)測和生產(chǎn)環(huán)節(jié)來看，包括物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計算等相關(guān)企業(yè)將受益，未來相關(guān)互聯(lián)技術(shù)或?qū)⒅鸩皆谵r(nóng)業(yè)領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用；從流通和追溯環(huán)節(jié)看，拓寬銷售渠道、縮短流通環(huán)節(jié)的農(nóng)業(yè)電子商務(wù)平臺，以及在追溯環(huán)節(jié)發(fā)揮作用的二維碼&RFID相關(guān)技術(shù)公司將因此受益。我們認為，整個農(nóng)業(yè)信息化的進程將持續(xù)較長時間，空間廣闊。據(jù)此，我們推薦農(nóng)業(yè)信息化相關(guān)標的：

　　大湖股份、新大陸、諾普信。

　　風險提示：1）相關(guān)政策落地效率遲緩風險；2）產(chǎn)業(yè)主體推進速度低于預(yù)期風險。