我國首個空間實驗室,多項里程碑式技術(shù)突破將得驗證:天宮二號空間實驗室是在天宮一號備份目標飛行器基礎(chǔ)上改進研制而成,是我國首個真正意義上的空間實驗室。整體結(jié)構(gòu)方面,天宮二號采取資源艙(非封閉、供給能源動力)和實驗艙(密封、提供載人環(huán)境)兩艙構(gòu)型,全長10.4米,最大直徑3.35米,設(shè)計在軌壽命2年。在軌飛行期間,天宮二號將主要執(zhí)行航天員中期駐留、推進劑在軌補加、在軌維修技術(shù)試驗三大任務(wù)。相比之前的天宮一號目標飛行器,天宮二號將航天員的駐留時間延長了一倍,與載人飛船的對接軌道也將提高50公里至393公里的近圓軌道,為后續(xù)建造空間站積累經(jīng)驗。此外,天宮二號采用模塊化的系統(tǒng)設(shè)計,使它在出現(xiàn)問題時能夠快速更換和在軌維修,這也是國內(nèi)空間領(lǐng)域的首創(chuàng)性突破。 　　“神舟十一號”預(yù)計10月發(fā)射,并同天宮二號對接:伴隨著天宮二號的發(fā)射成功,“神舟十一號”載人飛船也從北京被空運至中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,開展發(fā)射場區(qū)總裝和測試工作,預(yù)計于10月中旬發(fā)射。神舟十一號任務(wù)將由兩名男航天員組成,共在軌飛行三十天。飛行期間,航天員將開展航天醫(yī)學(xué)、空間科學(xué)實驗和空間應(yīng)用技術(shù)、在軌維修技術(shù)、空間站技術(shù)試驗以及科普活動等。“神舟十一號”載人飛船將為“天宮二號”在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務(wù),進一步考核載人天地往返運輸系統(tǒng)的功能和性能,特別是空間站運行軌道的交會對接技術(shù),同時完成航天員中期駐留試驗,考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力。 　　載人航天計劃穩(wěn)步推進,2022年將建成全球唯一在軌空間站:我國載人航天“三步走”戰(zhàn)略分別以載人飛船、空間實驗室、基本型空間站為主要命題,天宮二號的成功發(fā)射標志著我國載人航天工程邁入第二步的第二階段。未來,天宮二號將與神舟十一號飛船完成交會對接和空間科學(xué)實驗,并將在2017年上半年驗證“天舟一號”貨運飛船的對接和資源補給技術(shù),為第三步空間站的建設(shè)奠定基礎(chǔ)。我國最終計劃建設(shè)的基本型空間站將大致包括一個核心艙、一架貨運飛船、一架載人飛船和兩個用于實驗等功能的其他艙,總重量在100噸以下,規(guī)模不會超過國際空間站。該空間站的核心艙“天和一號”預(yù)計將于2018年前后發(fā)射,并在2020年左右實施空間站的整體建造。2022年前后,我國的空間站將全面運行,屆時有望成為全球唯一在軌運行的空間站。 　　“十三五”期間看點不斷,航天科技勢在必行:今年,我國長征五號和長征七號火箭將完成首飛,我國年宇航發(fā)射次數(shù)也將于首度突破20次。預(yù)計“十三五”期間,我國航天年均發(fā)射數(shù)量將達30次,密集發(fā)射將對我國航天活動主力——航天科技集團產(chǎn)生直接利好。同時,航天科技集團已經(jīng)將“十三五”末的率目標設(shè)定為45%(目前僅為15%),預(yù)計今年航天科技集團將啟動較大規(guī)模的資產(chǎn)重組。 　　投資建議 　　我國航天業(yè)已進入業(yè)績集中兌現(xiàn)期,未來2-3年內(nèi)型號任務(wù)飽滿,伴隨著長征系列火箭、載人登月、火星取樣返回、帶外行星探測、太陽能空間電站等航天重大工程全面鋪開,景氣度極高。 　　我們維持行業(yè)“買入”評級,建議積極關(guān)注與航天發(fā)射任務(wù)緊密相關(guān)、同時具有資產(chǎn)整合預(yù)期的航天科技集團旗下資產(chǎn)平臺:航天動力(背靠航天六院,發(fā)動機類資產(chǎn)整合一馬當(dāng)先)、中國衛(wèi)星(中國小衛(wèi)星之王,五院旗下優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)平臺)、航天工程(航天一院旗下唯一資產(chǎn)平臺,集團受益標的)。