根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，1月乘用車批發(fā)銷售202.1萬(wàn)輛，同比下降17.7%；根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2019年1月狹義乘用車零售216.1萬(wàn)輛，同比下降4.0%，批發(fā)201.9萬(wàn)輛，同比下降16.7%，批發(fā)大幅低于零售，顯示整車企業(yè)主動(dòng)去庫(kù)存，零售端回暖明顯。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，1月商用車銷售34.6萬(wàn)輛，同比下降2.2%，銷量小幅下滑；新能源汽車逆勢(shì)上揚(yáng)，銷售9.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)138.0%。工信部公示第317批新車，37戶企業(yè)101個(gè)車型入選，【寧德時(shí)代(300750)、股吧】為33款車型配套電池優(yōu)勢(shì)明顯，共有31家企業(yè)提供電機(jī)配套，電機(jī)企業(yè)數(shù)量呈明顯下降，行業(yè)洗牌持續(xù)進(jìn)行，市場(chǎng)資源將逐漸向優(yōu)質(zhì)企業(yè)傾斜。目前2019年新能源補(bǔ)貼政策仍未敲定，中美貿(mào)易摩擦或?qū)ρa(bǔ)貼政策產(chǎn)生影響，新能源汽車市場(chǎng)短期仍有一定不確定性。特斯拉近日發(fā)布2018年報(bào)，虧損大幅縮窄，預(yù)計(jì)2019年將交付36萬(wàn)輛至40萬(wàn)輛新車，較2018年增加45%至65%，特斯拉銷量有望高速增長(zhǎng)，并實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，建議關(guān)注旭升股份及松下電池產(chǎn)業(yè)鏈。

　　主要觀點(diǎn)滬指大漲4.5%，汽車板塊表現(xiàn)優(yōu)異。上周上證指數(shù)收于2,804.23點(diǎn)，上漲4.5%，滬深300上漲5.4%，中信汽車指數(shù)上漲5.6%，跑贏大盤0.2個(gè)百分點(diǎn)。子板塊中乘用車、商用車、零部件和汽車銷售及服務(wù)板塊分別上漲6.4%、7.5%、4.6%和8.1%。

　　1月乘用車批發(fā)銷量下滑較快，零售有所回暖。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，1月乘用車批發(fā)銷售202.1萬(wàn)輛，同比下降17.7%，降幅略有擴(kuò)大。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2019年1月狹義乘用車零售216.1萬(wàn)輛，同比下降4.0%；批發(fā)201.9萬(wàn)輛，同比下降16.7%，批發(fā)大幅低于零售，顯示整車企業(yè)主動(dòng)去庫(kù)存；根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，2019年1月狹義乘用車上牌量約為260萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24%，預(yù)計(jì)主要是終端零售改善以及上牌時(shí)間差異所致。近日十部委聯(lián)合發(fā)文促進(jìn)汽車消費(fèi)，多家車企響應(yīng)汽車下鄉(xiāng)政策，有望提振消費(fèi)信心，刺激車市回暖。1月商用車銷售34.6萬(wàn)輛，同比下降2.2%，銷量小幅下滑。1月重卡銷售9.9萬(wàn)輛，同比下降9.9%，銷量仍處高位，在基建加碼、治超及環(huán)保升級(jí)等多重因素推動(dòng)下，重卡銷量中樞有望提升至90-100萬(wàn)輛左右。1月客車銷3.3萬(wàn)輛，同比下降6.7%，2019年新能源補(bǔ)貼政策仍未敲定，前幾年客車部分透支，預(yù)計(jì)2019年客車行業(yè)仍將承壓。

　　新能源汽車延續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。1月新能源汽車銷售9.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)138.0%，新能源在車市低迷局面中仍增勢(shì)強(qiáng)勁，目前2019年新能源補(bǔ)貼政策仍未敲定，中美貿(mào)易摩擦或?qū)ρa(bǔ)貼政策產(chǎn)生影響，新能源汽車市場(chǎng)短期仍有一定不確定性。補(bǔ)貼或?qū)⒋蠓禄?，乘用車企或重新采用價(jià)格較低的磷酸鐵鋰電池，建議關(guān)注相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　第317批新車公示，37戶企業(yè)101款車型入選。本批目錄中，共包含新能源乘用車30款，新能源客車31款，新能源專用車40款。乘用車中【江淮汽車(600418)、股吧】入選6款居首位，吉利繽越PHEV、捷途X70EV、金康瑞馳E3、長(zhǎng)安歐尚睿行ES30、北汽新能源EU5R600、廣汽三菱新款祺智EV等也入選。本批公示共有31家企業(yè)提供動(dòng)力電池配套，寧德時(shí)代、國(guó)軒高科分別配套33、11款分列前兩位；共有31家企業(yè)提供電機(jī)配套，宇通客車、蘇州綠控分別配套13、12款分列前兩位，新車公示配套的電機(jī)企業(yè)數(shù)量呈下降趨勢(shì)，由第309批的101家減少至31家，行業(yè)洗牌持續(xù)進(jìn)行，資源逐漸朝頭部?jī)?yōu)勢(shì)企業(yè)集中。

　　特斯拉2018年虧損大幅縮減，2019年計(jì)劃交付36萬(wàn)輛至40萬(wàn)輛。特斯拉近日發(fā)布2018年報(bào)，2018年交付245,506輛電動(dòng)車，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收214.6億美元，同比增長(zhǎng)82.5%，凈虧損10.6億美元，較2017年虧損22.4億美元大幅收窄，其中三、四季度均實(shí)現(xiàn)盈利。特斯拉預(yù)計(jì)2019年交付36萬(wàn)輛至40萬(wàn)輛新車，交付量較2018年將增加45%至65%。特斯拉預(yù)計(jì)將于2019年3月正式發(fā)布ModelY，未來(lái)將在上海工廠國(guó)產(chǎn)Model3/ModelY，銷量有望高速增長(zhǎng)，并實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，建議關(guān)注旭升股份及松下電池產(chǎn)業(yè)鏈。