交通運(yùn)輸：快遞通達(dá)系繼續(xù)分化 順豐ROE迎來(lái)拐點(diǎn)
來(lái)源： 和訊研報(bào)
作者：游道柱
摘要： 1.1從需求端看，電商件需求的韌性仍在驗(yàn)證宏觀經(jīng)濟(jì)增速承壓背景下，快遞單量繼續(xù)高增長(zhǎng)：在內(nèi)外部環(huán)境的影響下，單季GDP增速?gòu)?018Q1的6.8%下降至2019Q3的6%。但快遞行業(yè)單量增速一直維持在
1.1從需求端看，電商件需求的韌性仍在驗(yàn)證宏觀經(jīng)濟(jì)增速承壓背景下，快遞單量繼續(xù)高增長(zhǎng)：
在內(nèi)外部環(huán)境的影響下，單季GDP增速?gòu)?018Q1的6.8%下降至2019Q3的6%。
但快遞行業(yè)單量增速一直維持在較高增長(zhǎng)狀態(tài)，尤其是剔除掉包含春節(jié)的2018Q1、2019Q1后，單季同比增速穩(wěn)定在25%左右。
假設(shè)2020年拼多多訂單量增速降至50%，非拼多多訂單量增速降至15%，則行業(yè)單量增速將在22%左右，仍然處于高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
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