新浪美股訊 北京時間26日晚，三菱汽車公司周二承認(rèn)，其在長達(dá)25年的時間里使用了不符合監(jiān)管規(guī)定的燃油經(jīng)濟(jì)性測試方法，時間比此前已知的要長得多。

　　該公司表示，自1991年以來一直在向日本國土交通省提交不符合標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)。在此之前，該公司承認(rèn)此類違規(guī)行為至少可上溯到2002年。

　　三菱汽車執(zhí)行副社長中尾龍吾(Ryugo Nakao)表示，日本監(jiān)管機(jī)構(gòu)在1991年更改了規(guī)定，要求汽車廠商采用能夠更好地反映城市道路駕駛條件的測試方法，但三菱汽車并未遵守這一規(guī)定。

　　他表示，三菱汽車在開發(fā)受影響車型期間曾多次提高內(nèi)部燃油經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)，這可能對研發(fā)人員產(chǎn)生了壓力，迫使他們虛報車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)。

　　自上周承認(rèn)操縱日本至少62.5萬輛汽車的油耗測試數(shù)據(jù)后，三菱汽車的市值已蒸發(fā)了大約39億美元。

　　該公司周二還承認(rèn)，在美國出售的車輛上也使用了不當(dāng)?shù)臏y試方法，但目前還沒有證據(jù)顯示在其他市場出售的汽車也存在數(shù)據(jù)造假問題。(羽箭) ：