近日，福特汽車公司委托在亞太各地進(jìn)行的一項(xiàng)問卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在亞太，四分之一參與問卷的受訪者表示他們每周不止一次使用打車軟件出行。中國(guó)和印度的受訪者使用打車軟件的比例最高（皆為28%）。澳大利亞和新西蘭處于另一個(gè)極端，受訪者打車軟件的使用率非常低。只有5%的澳大利亞受訪者和3%的新西蘭受訪者說他們經(jīng)常使用打車軟件來(lái)預(yù)訂用車。

　　整個(gè)亞太區(qū)此類軟件或應(yīng)用程序的使用在不斷增加，32%的受訪者表示和一年前相比使用頻次更多了。印度（42%）和中國(guó)（33%）是這一趨勢(shì)的主要推動(dòng)國(guó)家。汽車共享計(jì)劃也越來(lái)越流行，亞太區(qū)五分之一的受訪者表示他們參與汽車共享平臺(tái)的頻率比一年前更高了。印度的受訪者對(duì)汽車共享最為熱衷，使用量增加最多，達(dá)到33%，其次是中國(guó)（19%）和馬來(lái)西亞（16%）。

　　“對(duì)許多人而言，尤其在城市環(huán)境中，汽車共享計(jì)劃的好處顯而易見。我們?cè)谘芯棵绹?guó)、歐洲和亞太的各種不同的共享模式，以期探尋改進(jìn)汽車共享體驗(yàn)的方式。”福特汽車有限公司亞太區(qū)智能移動(dòng)戰(zhàn)略總監(jiān)雷先同表示，“例如在印度，我們開展了智能移動(dòng)計(jì)劃試驗(yàn)，探索在像親戚或同事這樣關(guān)系緊密的群體中更方便的車輛共享模式。”

　　福特智能移動(dòng)計(jì)劃充分利用了現(xiàn)已應(yīng)用于全球福特車輛上的創(chuàng)新技術(shù)——比如福特的車載互聯(lián)系統(tǒng)SYNC，以及自適應(yīng)巡航控制等半自動(dòng)駕駛技術(shù)，同時(shí)也采用了來(lái)自長(zhǎng)期研究項(xiàng)目的創(chuàng)新成果，如福特自動(dòng)駕駛汽車計(jì)劃等。到今年年底，福特將成為所有汽車廠商中擁有無(wú)人駕駛車輛最多的公司，在美國(guó)將有30輛無(wú)人駕駛汽車在不同環(huán)境中接受測(cè)試。最近進(jìn)行的測(cè)試要求福特?zé)o人駕駛車輛在黑暗中不打開前大燈行駛，并且開展了業(yè)內(nèi)首次雪天環(huán)境下的行駛測(cè)試。（孟華珍）