1月31日晚11時起，英國與歐盟正式進入“脫歐”過渡期，至今年年底結束。英國工商界普遍希望雙方在過渡期內達成一份貿(mào)易協(xié)議，以避免最終關稅負擔和面臨“懸崖邊緣”局面。

　　   過渡期內，英國將失去歐盟成員國資格，但仍需遵守歐盟規(guī)則、繳納歐盟預算費用等。同時，雙方將就未來關系進行談判。談判內容將涵蓋貨物與服務貿(mào)易、漁業(yè)、航空業(yè)、醫(yī)藥和安全等一系列領域，部分問題敏感復雜。

　　   英國工業(yè)聯(lián)合會總干事卡羅琳·費爾貝恩31日表示，現(xiàn)在應正式“著眼英歐未來新關系”，實現(xiàn)雙方共同價值和共同利益，并助力英國實現(xiàn)“勇敢的全球貿(mào)易雄心”。

　　   英國商會總干事亞當·馬歇爾表示，下一階段談判將影響未來“數(shù)十年的商業(yè)環(huán)境”，政府必須幫助企業(yè)適應和抓住未來貿(mào)易政策的新機遇。企業(yè)希望獲取有關“海關、法規(guī)和移民”等詳細信息，從而避免面臨“懸崖邊緣”局面。

　　   英國汽車制造商和經(jīng)銷商協(xié)會首席執(zhí)行官邁克·霍斯表示，希望英歐達成一項雄心勃勃的“自由貿(mào)易協(xié)議”，以確保所有汽車產(chǎn)品買賣都無需關稅或額外負擔?！罢勁袑⒊錆M挑戰(zhàn)，但各方都將從中受益，汽車業(yè)正在為之奮斗?！?/p>

　　   1月31日，英國召開內閣會議討論未來貿(mào)易議程，其中包括將與歐盟“尋求加拿大式的自由貿(mào)易協(xié)議”。

　　   按目前安排，若英歐未能在“脫歐”過渡期內達成貿(mào)易協(xié)議，且過渡期不再延長，雙方將重新回到世界貿(mào)易組織框架下開展貿(mào)易。輿論認為，這種情況一旦出現(xiàn)，將造成“雙輸”。

　　   目前，英國議會已立法禁止英國延長“脫歐”過渡期。但歐盟表示，預計英歐雙方很難在過渡期內達成一份全面協(xié)議。

　　   英國前駐歐盟大使伊萬·羅杰斯預測，談判將困難重重，甚至可能將持續(xù)數(shù)年，英國“將面臨巨大不確定性”。