近日，華人運通高合汽車與【拓普集團(601689)、股吧】聯(lián)合宣布，國內基于7200噸巨型壓鑄機正向開發(fā)的一體化超大壓鑄車身后艙正式量產(chǎn)下線。即此前，華人運通高合汽車去年年底與上海交通大學輕合金國家工程中心全球的TechCastTM超大鑄件用低碳鋁合金材料的量產(chǎn)應用。

　　華人運通高合汽車是具有顛覆性產(chǎn)品研發(fā)思路及造車能力的科技企業(yè)，拓普集團是國內的汽車零部件研發(fā)和制造企業(yè)，雙方聯(lián)合探索整車車身、底盤、熱管理及空調系統(tǒng)等前瞻科技在智能汽車上的量產(chǎn)應用。此次，雙方聯(lián)合國內的一體化超大壓鑄車身后艙結構件，將進一步夯實雙方在智能汽車相關領域的前瞻技術性，并將在高合汽車后續(xù)車型中大批量應用，高合汽車將以的科技，持續(xù)為用戶創(chuàng)造TECHLUXETM科技豪華體驗。

　　通過不斷迭代的虛擬仿真與臺架試驗驗證，華人運通高合汽車與拓普集團終將基于7200噸巨型壓鑄機開發(fā)制造的一體化超大壓鑄車身后艙結構件量產(chǎn)下線，此次下線標志著華人運通高合汽車成為國內量產(chǎn)落地該技術的汽車廠商。

　　在汽車制造中，鋁合金件替換鋼制結構一般可達到 20%~30% 的減重，從而實現(xiàn)輕量化，降低能耗，提高車輛續(xù)航里程；一體壓鑄技術相比于傳統(tǒng)的車身工藝，具有集成、設計靈活的特點；一體式壓鑄成型，沒有先沖壓后焊接的復雜過程，實現(xiàn)了零部件數(shù)量的減少及連接工序的簡化。并且，一體鑄型材料回收再利用率接近100%，更為低碳環(huán)保。

　　一體化超大壓鑄車身后艙結構件的量產(chǎn)，將成為提升生產(chǎn)效率、實現(xiàn)高度輕量化的“創(chuàng)新密碼”，推動產(chǎn)業(yè)鏈中整車一體化零件的集成設計、變革性材料的自主研發(fā)，及巨型壓鑄裝備的迭代升級等產(chǎn)業(yè)的位變革。

　　此次下線的一體化超大壓鑄車身后艙，是基于華人運通高合汽車去年年底與上海交通大學輕合金國家工程中心全球的TechCastTM超大鑄件用低碳鋁合金材料打造而成。TechCastTM超大鑄件用低碳鋁合金材料，是一種免熱處理的合金材料，是汽車產(chǎn)業(yè)制造端低碳合金技術的重大突破，為產(chǎn)業(yè)帶來開拓性車端應用。該材料流動性高于同級別材料15%以上、強塑積高出30%以上，保證了整車碰撞等性能達到更高維度。

　　創(chuàng)立四年來，華人運通高合汽車一直致力于新能源智能汽車核心技術的探索和研發(fā)，將以更多前瞻科技，持續(xù)為用戶提供科技豪華體驗。