中冶寶鋼基層單位順利完成首次軌道鋁熱焊接實(shí)操業(yè)務(wù)
摘要： 12月13日，中冶寶鋼基層單位順利完成初軋區(qū)域443行車大車軌道鋁熱焊接業(yè)務(wù)，是該業(yè)務(wù)在現(xiàn)場的實(shí)操，進(jìn)一步展現(xiàn)行車化品牌實(shí)力。中冶寶鋼基層單位承接寶山基地600多臺(tái)行車檢修及部分技改業(yè)務(wù)。
12月13日，中冶寶鋼基層單位順利完成初軋區(qū)域443行車大車軌道鋁熱焊接業(yè)務(wù)，是該業(yè)務(wù)在現(xiàn)場的實(shí)操，進(jìn)一步展現(xiàn)行車化品牌實(shí)力。
中冶寶鋼基層單位承接寶山基地600多臺(tái)行車檢修及部分技改業(yè)務(wù)。每年行車軌道更換、調(diào)整項(xiàng)目頻繁，11月中旬中冶寶鋼基層單位開始組織現(xiàn)場鋁熱焊接參觀學(xué)習(xí)，通過公司焊接專家的鋁熱焊接理論、實(shí)踐培訓(xùn)。在經(jīng)過參觀學(xué)習(xí)、理論培訓(xùn)、實(shí)際操作后，中冶寶鋼基層單位做好課后總結(jié)工作，確定了鋁熱焊接工序：首先將軌道兩側(cè)進(jìn)行清理、壓板拆除，其次進(jìn)行軌道去污、除銹，完成對接軌道后開始安裝砂模、封箱，丙烷預(yù)熱，當(dāng)軌道預(yù)熱到呈現(xiàn)淡黃色后在將準(zhǔn)備的焊劑、坩堝進(jìn)行安裝，后點(diǎn)火、澆注，冷卻10-15分鐘后進(jìn)行拆模、推瘤、冷打磨，在將壓板回裝焊接、螺栓緊固、做好現(xiàn)場清理整潔工作。
13日晚7點(diǎn)，隨著鋁熱焊接設(shè)備的陸續(xù)到場，點(diǎn)檢停機(jī)掛牌，中冶寶鋼基層單位精心組織策劃的鋁熱焊接正式開始。通過前期維修標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)施工方案的編制，很好得對現(xiàn)場作業(yè)人員起到指導(dǎo)作用?，F(xiàn)場作用人員嚴(yán)格遵守維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要點(diǎn)，在經(jīng)過6個(gè)小時(shí)的艱苦奮斗下，終于完成443行車大車軌道鋁熱焊接工作。
本次承接初軋區(qū)域443行車大車軌道鋁熱焊接業(yè)務(wù)，將理論落到實(shí)地，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，為后續(xù)承接鋁熱焊接業(yè)務(wù)拓展經(jīng)營開源打下良好基礎(chǔ)。鋁熱焊接業(yè)務(wù)不僅為公司“三支隊(duì)伍”建設(shè)儲(chǔ)備了人才，也彰顯公司行車管用養(yǎng)修一體化品牌。
焊接,行車
