外媒8月29日消息，韓國(guó)光陽(yáng)港已成為貯存?zhèn)惗亟饘俳灰姿?LME)鋁的新樞紐。目前LME在該地區(qū)注冊(cè)的鋁倉(cāng)庫(kù)為256650噸，占該交易所全球倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)中所有輕金屬的49%。

　　今年年初，韓國(guó)光陽(yáng)僅持有24025噸鋁，但主要是俄羅斯品牌的金屬大量流入，使庫(kù)存超過(guò)了馬來(lái)西亞巴生港(Port Klang)的水平。巴生港此前是交易所的首選存儲(chǔ)地點(diǎn)。

　　至關(guān)重要的是，韓國(guó)光陽(yáng)現(xiàn)在擁有LME系統(tǒng)中70%的活庫(kù)存。這意味著，對(duì)于任何需要從市場(chǎng)上獲得金屬的客戶來(lái)說(shuō)，這是最后的選擇。

　　例如，8月17日，這家公司采購(gòu)了75600噸，然后又全部取消，可能是為實(shí)際裝載做準(zhǔn)備。在這之后的一周內(nèi)，又有54000噸鋁運(yùn)抵，這預(yù)示著倉(cāng)庫(kù)會(huì)有更多的周轉(zhuǎn)。

　　需求疲軟導(dǎo)致LME的時(shí)間價(jià)差膨脹至超級(jí)正溢價(jià)水平，刺激了投資者對(duì)股票融資交易的興趣。市場(chǎng)之戰(zhàn)將在光陽(yáng)展開。

　　　　韓國(guó)光陽(yáng)成為市場(chǎng)焦點(diǎn)

　　今年第一季度，LME光陽(yáng)倉(cāng)庫(kù)的鋁保貨量為198125萬(wàn)噸，其中大部分是在4天內(nèi)送達(dá)的。

　　流入的大部分是由嘉能可(Glencore)交付的俄羅斯金屬，嘉能可與俄羅斯鋁業(yè)巨頭俄羅斯鋁業(yè)(Rusal)簽訂了承購(gòu)協(xié)議。

　　盡管沒(méi)有受到官方制裁，但俄羅斯鋁業(yè)的金屬已被美國(guó)懲罰性關(guān)稅和西方用戶選擇其他品牌的自我制裁所取代。

　　幾乎所有抵達(dá)的鋁都是在ISTIM運(yùn)營(yíng)的倉(cāng)庫(kù)獲得許可的，截至3月底，該倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存了200425噸LME金屬。

　　去年，ISTIM在光陽(yáng)港新注冊(cè)了24個(gè)LME倉(cāng)儲(chǔ)單位，目前運(yùn)營(yíng)著光陽(yáng)港63個(gè)LME倉(cāng)儲(chǔ)單位中的31個(gè)。

　　自2022年9月底以來(lái)，光陽(yáng)的LME存儲(chǔ)容量增加了3.5萬(wàn)平方米，達(dá)到24.9萬(wàn)平方米，現(xiàn)在是僅次于鹿特丹、韓國(guó)釜山和巴生港的第四大交易所存儲(chǔ)地點(diǎn)。

　　后者仍擁有40.7萬(wàn)平方米的LME產(chǎn)能，反映出其此前在鋁存儲(chǔ)領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。去年年初，馬來(lái)西亞港口的庫(kù)存達(dá)到了驚人的66.8萬(wàn)噸。此后，庫(kù)存量已降至22.16萬(wàn)噸，幾乎所有剩余的庫(kù)存都已被取消，只剩下43225噸的現(xiàn)貨庫(kù)存。

　　　　俄羅斯金屬現(xiàn)在占主導(dǎo)地位

　　在需求疲軟時(shí)期競(jìng)相儲(chǔ)存LME鋁并非新鮮事。巴生港是以前的戰(zhàn)場(chǎng)。在2008年金融危機(jī)之后，首先是底特律，然后是荷蘭的弗利辛恩港。

　　然而，這一次，這場(chǎng)戰(zhàn)斗帶有明顯的俄羅斯色彩。

　　LME 3月底的擔(dān)保鋁庫(kù)存幾乎平分秋色，俄羅斯品牌金屬占總庫(kù)存的53%，印度品牌金屬占總庫(kù)存的45%。

　　巴生港的庫(kù)存在5月和6月初遭到突擊檢查，5月10日流出132300噸鋁，在月底和6月的第一周，又有68250噸鋁退出了流通。

　　在巴生港(Port Klang)的清倉(cāng)行動(dòng)結(jié)束后，6月底印度品牌鋁在所有權(quán)證庫(kù)存中的比例降至18%，而俄羅斯金屬的比例則飆升至80%。

　　看起來(lái)好像有人在巴生港把這些非俄羅斯的金屬取走，作為對(duì)其他想要它的人的干擾。

　　倫敦金屬交易所(LME)體系中的大部分自由流通權(quán)證現(xiàn)在都是俄羅斯的，存放在光陽(yáng)港。

　　有趣的是，盡管5月和6月初出現(xiàn)大規(guī)模取消，但巴生港在7月底并沒(méi)有出現(xiàn)裝卸隊(duì)列。不管是誰(shuí)拿走了所有的金屬似乎并不急于i實(shí)際移動(dòng)它。

　　除了去年11月外，ISTIM每個(gè)月底都在巴生港排隊(duì)裝貨，這證明了它在LME自由流通鋁競(jìng)爭(zhēng)中的核心作用。

　　現(xiàn)在隊(duì)伍已經(jīng)跟隨鋁板來(lái)到了光陽(yáng)。6月底從ISTIM倉(cāng)庫(kù)運(yùn)出金屬的等待時(shí)間為17天，7月底為16天。

　　如果在8月17日取消所有鋁的人想把鋁轉(zhuǎn)移到更便宜的倉(cāng)庫(kù)，那么這段時(shí)間可能會(huì)更長(zhǎng)。

　　倉(cāng)儲(chǔ)是股票融資交易中最大的單一成本變量，這就是為什么交易往往伴隨著交易所和場(chǎng)外存儲(chǔ)之間的大量庫(kù)存循環(huán)流動(dòng)。

　　在這方面，光陽(yáng)港似乎將成為新的巴生港，尤其是在倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)商之間的競(jìng)爭(zhēng)似乎日益激烈的情況下。

　　雖然第一季度抵達(dá)光陽(yáng)港的貨物大多流入了ISTIM經(jīng)營(yíng)的倉(cāng)庫(kù)，但該港口的其他倉(cāng)庫(kù)公司也在加入這一行動(dòng)。

　　ISTIM 7月份的鋁進(jìn)口量為14,400公噸，其余的16,650公噸由C. Steinweg、Pac Global Services、Henry Bath和Access World平分。

　　光陽(yáng)鋁存儲(chǔ)大戰(zhàn)可能才剛剛開始。