隨著科技進步，人工智能、5G地相繼出現(xiàn)，極大的方便人們的生活。“無人駕駛”一直是近幾年來的熱門話題，不少城市相繼出現(xiàn)無人駕駛試點，正式上路載客通行。在未來或許無人駕駛即將普及，那么駕照還有必要考嗎？

　　帶著這個疑問，小編和大家探討一下。就目前來說，還是有必要的，無人駕駛技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn)，但是否達到了全面運行的標準，還有待商榷。

　　考駕照的確是一件讓人頭疼的事情，小編依稀記得當年考科目二的時候，躺在床上都還沉浸在開車的狀態(tài)里。為了通過考試，可以說是煞費苦心啊。

　　駕照考試也是人生道路上的一大考，如果宣布不用考試了，會帶來哪些問題呢？

　　駕照考試無論是理論，還是實際操作都是有利的，沒有考過駕照的人平時都不大愿意去關(guān)注一些交通方面的信息，可能連最基本的道路標識都沒有注意過。若完全靠著無人駕駛操縱的話，遇到道路狀況復雜的時候，會一團糟。

　　而且，沒有自己親身體驗過汽車的操作，可能對汽車的按鈕操作比較茫然?？赡芪磥砑夹g(shù)能夠完全靠汽車自行判斷，但就目前來說，還達不到，依舊不能完全信任自動駕駛。

　　關(guān)于自動駕駛的問題，網(wǎng)上也一直在熱議。

　　北京、長沙等城市都有無人駕駛試點，并且將無人駕駛運用在網(wǎng)約車服務中，乘客在北京可預約免費體驗自動駕駛行車服務。

　　不少市民還是表示“不敢體驗”，主要有以下幾個原因

　　1、安全問題

　　“我不想把生命交給一個沒有思想的機器”

　　大部分人提到無人駕駛，可能都會想到這個問題。畢竟無人駕駛完全靠著機器程序操控，那萬一程序出錯的話，該如何處理。

　　生命是很脆弱的，可能就是差一分一秒的問題，就現(xiàn)階段無人駕駛技術(shù)不太成熟的狀況下來說，想要人們完全信任這個技術(shù)，還有很長遠的一段路要走。

　　2、責任歸咎問題

　　倘若無人駕駛真的普及，能夠做到百分之百的安全嗎？我想沒有哪個公司敢做這樣的保證，一旦無人駕駛汽車出現(xiàn)事故，乘客受到傷害或者汽車損傷，這個責任應歸咎于誰？

　　歸咎給汽車嗎？造成的損失由汽車生產(chǎn)方承擔，那需要出具相信的法律條文，事先約束好責任問題。

　　歸咎給購買方嗎？消費者購買汽車，享受無人駕駛這項服務時，若出意外，還需要自己買單，我想消費者從心理上比較難以接受。

　　3、系統(tǒng)程序與情感發(fā)生碰撞

　　系統(tǒng)的程序早已設置好，無人駕駛汽車能夠識別道路上的障礙，能夠識別紅綠燈，識別行人。但是生活中出現(xiàn)的問題千奇百怪，程序無法一一涉及到。在與情感發(fā)生碰撞時，汽車懂得如何選擇嗎？程序是死的，但是人類的思想鮮活。

　　綜合上面所述的幾點，在無人駕駛汽車將以上問題都解決之前，無人駕駛汽車無法在大街小巷普及，駕照也依舊需要考。目前無人駕駛技術(shù)都在一些較為簡單固定的場所運行，例如物流配送、工廠機械用車等。

　　如果能突破以上的技術(shù)問題，無人駕駛汽車還是值得一試哦~