近日在廣州舉辦的世界5G大會(huì)期間，商湯科技發(fā)布了智慧出行解決方案，包括可提供基于固定路線點(diǎn)到點(diǎn)接駁服務(wù)的L4級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)接駁小巴，以及具備多傳感器融合感知能力的智能路側(cè)感知解決方案，全面推動(dòng)智慧出行產(chǎn)業(yè)“車(chē)、路”兩端的智能化升級(jí)及場(chǎng)景應(yīng)用。

　　商湯科技為何“擠入”L4級(jí)別無(wú)人駕駛賽道并突然加速？對(duì)此，商湯科技研發(fā)執(zhí)行總監(jiān)石建萍在發(fā)布會(huì)上表示：“在AI+新基建時(shí)代，出行產(chǎn)業(yè)的智慧化升級(jí)將帶來(lái)服務(wù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新以及模式創(chuàng)新。商湯科技將通過(guò)智慧出行解決方案，全面賦能打造’聰明的車(chē)’與’智慧的路’?！?/p>

　　去年年初，商湯科技曾在國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛技術(shù)公司文遠(yuǎn)知行（WeRide）的A輪融資中跟投數(shù)千萬(wàn)美元。第一財(cái)經(jīng)記者了解到，文遠(yuǎn)知行正在大力推動(dòng)Robotaxi無(wú)人出租車(chē)，公司還表示：“城市內(nèi)載人出行我們都會(huì)關(guān)注?！?/p>

　　但如今估值百億美元的商湯科技也開(kāi)始涉足無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)，是否會(huì)加劇行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)？對(duì)此，文遠(yuǎn)知行方面向第一財(cái)經(jīng)記者回應(yīng)稱(chēng)：“商湯是我們的投資人之一，但文遠(yuǎn)知行和商湯科技是兩家獨(dú)立的公司，各自有各自的業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃，不會(huì)互相干預(yù)對(duì)方在自動(dòng)駕駛的發(fā)展?！?/p>

　　商湯科技方面也對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者回應(yīng)稱(chēng)，無(wú)人駕駛是商湯早就開(kāi)始布局的領(lǐng)域，兩家公司在無(wú)人駕駛技術(shù)方面的發(fā)展方向上有所不同。

　　第一財(cái)經(jīng)記者了解到，早在2017年，商湯科技曾與本田達(dá)成合作，共同研究L4級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案，但此后項(xiàng)目未公布任何進(jìn)展。

　　目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)眾多推出L4級(jí)別無(wú)人駕駛小巴的初創(chuàng)公司。在本周的烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，福瑞泰克也推出了一輛L4級(jí)別無(wú)人駕駛小巴，福瑞泰克是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS的供應(yīng)商。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛賽道近期突然變火，可能是受到特斯拉和Waymo等行業(yè)巨頭發(fā)展勢(shì)頭的推動(dòng)。根據(jù)波士頓咨詢(xún)公司早些時(shí)候的預(yù)測(cè)，到2035年，全球無(wú)人駕駛汽車(chē)的銷(xiāo)量將達(dá)1200萬(wàn)輛，其中超過(guò)四分之一的銷(xiāo)售將在中國(guó)?！?/p>

　　“一方面，國(guó)內(nèi)很多城市都希望自動(dòng)駕駛企業(yè)項(xiàng)目在本地落地，這給企業(yè)的落戶(hù)帶來(lái)機(jī)會(huì)；另一方面自動(dòng)駕駛的發(fā)展還需要很長(zhǎng)時(shí)間，因此企業(yè)之間需要更多的合作?！币晃蛔詣?dòng)駕駛領(lǐng)域從業(yè)者對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者說(shuō)道。