3月22日下午，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)把自動駕駛技術(shù)帶進校園，在江漢大學(xué)啟動末端無人駕駛物流配送的示范應(yīng)用，首批13輛無人駕駛售貨車、物流配送車駛進校園，為師生提供無人售賣、物流配送服務(wù)。

　　當(dāng)天下午，記者在學(xué)校操場上，見到了這些無人駕駛物流車，分別是東風(fēng)汽車股份有限公司的Sharing-Box無人駕駛售貨車和長沙行深智能科技有限公司的無人駕駛物流配送車。東風(fēng)智能無人駕駛售貨車長5米、高1.8米、寬1.7米，比普通中巴略小，車廂兩側(cè)均設(shè)置有玻璃貨柜，柜中碼放著飲料、副食等商品，車穿行校園，進行零食和飲料的移動式售賣。好奇的同學(xué)爭相體驗無人駕駛車輛送零食的服務(wù)。

　　江漢大學(xué)物流專業(yè)學(xué)生小徐掏出手機，對著貨車上貼的二維碼掃了一下，聽到提示語音后，拉開貨柜門，從中取出一瓶咖啡。隨后，支付寶上顯示扣費6元。

　　“以后想吃零食時，不用再跑很遠去找小賣部，把無人售賣車叫過來就行了。”東風(fēng)股份公司工程師介紹說，這種無人駕駛車可以根據(jù)需要隨意變形，改造成無人快遞配送車、無人圖書館、無人物流車等，最大載重可達1.5噸。

　　當(dāng)天，還有12輛綠色的小型無人物流車在江漢大學(xué)校園穿梭，該車由長沙行深智能科技公司制造。該公司創(chuàng)始人安向京介紹說，此前，在江漢大學(xué)開學(xué)時，他們已經(jīng)用這些車輛搬運過學(xué)生行李，所以大家對它并不陌生。師生們只要在微信小程序上下單“快遞代取代拿”服務(wù)，無人駕駛物流車就可以從配送中心按預(yù)約時間將快遞送達師生手中，全程僅需幾分鐘。

　　武漢被稱為國內(nèi)“高?？爝f第一城”。據(jù)中國教育后勤協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國的高?？爝f包裹量接近全年30億，擁有84所高校的武漢，高?？爝f數(shù)量排名第一。快遞收發(fā)高峰期，師生需要前往學(xué)校的快遞收取點或到附近的快遞柜排隊寄收包裹。無人駕駛物流車開進校園，可以緩解學(xué)生高峰期收快遞的困擾。

　　據(jù)了解，22日，江漢大學(xué)在啟動末端無人駕駛物流配送應(yīng)用的同時，還成立了新能源與智能汽車應(yīng)用研究工程中心，探索智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛產(chǎn)學(xué)研一體化發(fā)展新模式。江漢大學(xué)成為繼武漢大學(xué)、北京理工大學(xué)之后，又一所加入武漢示范區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛聯(lián)合技術(shù)創(chuàng)新的高校。示范區(qū)的聯(lián)合創(chuàng)新中心實驗室也擴展到17家。該中心由江漢大學(xué)與武漢新能源與智能汽車創(chuàng)新中心、行深智能、東風(fēng)股份等單位共建。

　　武漢新能源與智能汽車創(chuàng)新中心負責(zé)人朱建陽介紹表示，經(jīng)過兩年多的建設(shè)，武漢示范區(qū)已形成由20余家企業(yè)跨界融合共建的智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，建成了106公里智能化道路，以及5G通訊網(wǎng)、高精度地圖、北斗高精度定位網(wǎng)、高精度城市三維空間模型等相關(guān)智能基礎(chǔ)設(shè)施，具備L4及以上等級的自動駕駛測試運行條件車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用在全國處于領(lǐng)先地位。武漢示范區(qū)正在成為智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)及智慧城市建設(shè)的科研高地。