小米集團(tuán)年會送小鵬汽車、小鵬汽車用小米手機當(dāng)“車鑰匙”，小米集團(tuán)上市小鵬汽車董事長何小鵬“隨禮”1億美元……小米集團(tuán)和小鵬汽車之間的親密關(guān)系如今再進(jìn)一步。

　　11月13日，小鵬汽車官方宣布成功簽署C輪融資，總金額為4億美金（折合人民幣28億元），同時，小鵬汽車還獲得招行、中信以及匯豐銀行等多家中外銀行總額達(dá)數(shù)十億元的無抵押信用貸款。

　　據(jù)悉，此次融資，小鵬汽車引入了新晉戰(zhàn)略投資伙伴小米集團(tuán)。小米集團(tuán)的創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍表示，小米集團(tuán)和小鵬汽車早就在智能手機和智能汽車互通方面開展了深入的合作，并取得了豐富的成果，希望通過本次戰(zhàn)略投資加深雙方在智能硬件和IoT領(lǐng)域的進(jìn)一步合作。

　　小鵬汽車內(nèi)部人士告訴《國際金融報》記者，本次C輪融資除了小米集團(tuán)外，主要投資方還有知名私募基金和企業(yè)家投資者，包括何小鵬自己也在繼續(xù)增加投資。但具體是哪些投資方以及具體各方投資金額，現(xiàn)在還不方便透露。

　　1、老朋友的聯(lián)手

　　事實上，雷軍和小鵬汽車的創(chuàng)始人何小鵬關(guān)系頗深。

　　何小鵬早在創(chuàng)立UC之初就結(jié)識了雷軍。何小鵬2004年創(chuàng)立UC，2006年UC就獲得了雷軍的投資，2008年雷軍還親自上陣任職UC的董事長，直到2010年雷軍創(chuàng)立小米科技才離開UC。2014年，何小鵬將UC高價賣給阿里，并二次創(chuàng)業(yè)，投資成立了小鵬汽車。據(jù)悉，雷軍也參與了小鵬汽車的天使輪融資。

　　何小鵬曾公開表示，雷軍是其貴人和導(dǎo)師。據(jù)他回憶，十幾年前在創(chuàng)立UC時，雷軍告訴他移動互聯(lián)網(wǎng)的時代正在到來，堅定了其創(chuàng)業(yè)信心，十幾年后在創(chuàng)立小鵬汽車時，雷軍又啟發(fā)他，智能汽車時代已經(jīng)拉開帷幕。

　　或正是受雷軍影響，小鵬汽車自創(chuàng)立之初就帶有雷軍用戶、產(chǎn)品思維的基因，被業(yè)內(nèi)稱為“互聯(lián)網(wǎng)造車界的小米手機”。

　　除私人關(guān)系外，在業(yè)內(nèi)人士看來，小米和小鵬汽車聯(lián)手，還在于萬物互聯(lián)的現(xiàn)實場景中，智能手機和智能汽車的聯(lián)合已成為一種趨勢。

　　知名電信專家項立剛向《國際金融報》記者表示，當(dāng)前，智能手機與智能汽車的聯(lián)合已不算罕見，比如華為和蘋果都有跨界，對于他們來說，切入更多消費者的生活場景是一種必然。對于智能汽車來說，其硬件更新很慢，通常需要5-10年，而智能手機可以成為汽車的控制中心，通過完全的整合和適配，從而達(dá)到共同進(jìn)化的目的。

　　在今年9月24日小米5G新品發(fā)布會上，雷軍就已宣布，小米集團(tuán)將與小鵬汽車展開深度合作。屆時，小米9 Pro 5G將通過NFC功能充當(dāng)“車鑰匙”，該功能預(yù)計率先落地小鵬汽車高端智能轎跑P7。

　　據(jù)了解，雙方未來還將在車載系統(tǒng)、智能語音助手、智能家居等方面進(jìn)行更深入的合作。

　　2、132億融資缺口

　　智能手機和智能汽車的融合，不能缺少資金的支持，作為資源密集型新勢力造車企業(yè)，融資能力也一直是衡量公司實力的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。但事實上，本次融資是小鵬汽車2019年的第一次融資，且融資規(guī)模上也并未達(dá)到預(yù)期。

　　此前，小鵬汽車內(nèi)部相關(guān)負(fù)責(zé)人向《國際金融報》透露，對C輪融資金額的期望與B+輪融資差不多，即6億美元或者40億元左右。

　　2018年，小鵬汽車先后完成了B輪和B+兩輪融資。2018年1月，由阿里、富士康和IDG領(lǐng)投的B輪融資，規(guī)模為22億元；同年8月，春華資本、晨興資本和何小鵬聯(lián)合領(lǐng)投小鵬汽車，融資金額達(dá)到40億元。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前，小鵬汽車已在公開渠道累計獲得融資140億元。

　　在完成B+輪融資后不久，小鵬汽車便給自己定下了一個融資目標(biāo)，計劃在2019年底實現(xiàn)累計約300億元的融資。一方面，小鵬汽車的交付、建設(shè)線下銷售門店、超級充電站等都需要大量資金支持。另一方面，何小鵬也要為“儲糧過冬”考慮。

　　規(guī)劃是理想的，但進(jìn)入2019年后，造車新勢力經(jīng)歷了資本寒冬。小鵬汽車總裁顧宏地就曾公開表示，目前上市的造車新勢力頭部企業(yè)表現(xiàn)不佳，拖累了整個行業(yè)的資本狀況。

　　截至目前，離2019年底只剩一個半月時間，小鵬汽車?yán)塾嬋谫Y額僅為168億元，距離融資目標(biāo)還有132億元的資金缺口。