12月11日，首架電動(dòng)飛機(jī)首飛，這是世界上第一架全電動(dòng)商用飛機(jī)首次試飛，路程從加拿大城市溫哥華起飛，一共飛行時(shí)間十五分鐘。澳大利亞工程公司magniX的首席執(zhí)行官羅伊·甘扎斯基說(shuō)：“這證明了全電動(dòng)形式的商用航空是可行的。這項(xiàng)技術(shù)將意味著為航空公司節(jié)省大量成本，實(shí)現(xiàn)零排放。這標(biāo)志著電動(dòng)航空時(shí)代的開(kāi)始。”

　　通過(guò)了解，magnix公司設(shè)計(jì)了該飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且與加拿大的港灣航空公司進(jìn)行了合作，港灣航空公司預(yù)計(jì)每年運(yùn)送五十萬(wàn)乘客，往返于溫哥華，惠斯勒滑雪場(chǎng)，附近島嶼和沿海社區(qū)之間。

　　隨著越來(lái)越多的人們乘坐飛機(jī)，但新技術(shù)起步緩慢，民航稱(chēng)為了增長(zhǎng)最快的碳排放源之一。國(guó)際民用航空組織（ICAO）一直在鼓勵(lì)更多地使用高效的生物燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和更輕的飛機(jī)材料，并優(yōu)化航線(xiàn)。

　　這架擁有62年歷史、可乘坐6名乘客的德·哈維蘭DHC-2“海貍”水上飛機(jī)(DHC-2 de Havilland Beaver seaplane)改裝了一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，由加拿大港灣航空公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官格雷格·麥克杜格爾駕駛。麥克杜格爾駕駛這架飛機(jī)在溫哥華國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的弗雷澤河上作了一次短途飛行，日出后不久就有100多名旁觀者圍觀。

　　一位在現(xiàn)場(chǎng)的法新社記者說(shuō)，飛機(jī)持續(xù)飛行了不到15分鐘。

　　“我們的目標(biāo)是讓整個(gè)機(jī)隊(duì)真正實(shí)現(xiàn)電氣化，沒(méi)有理由不這樣做?！丙溈硕鸥駹栒f(shuō)。

　　麥克杜格爾表示，與此前的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，公司可以節(jié)省數(shù)百萬(wàn)美元的維護(hù)成本，因?yàn)殡妱?dòng)馬達(dá)的維護(hù)成本 “大大”降低。然而，加拿大港灣航空公司至少還需要等待兩年，才能開(kāi)始將其40多架水上飛機(jī)都改造成電力驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)飛機(jī)還需要進(jìn)一步測(cè)試以確認(rèn)其可靠性和安全性。此外，飛機(jī)改造必須經(jīng)過(guò)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)和認(rèn)證。

　　在渥太華，交通部長(zhǎng)馬克·加諾在首飛前告訴記者說(shuō)他“祈禱這架電動(dòng)飛機(jī)能正常運(yùn)行”。他說(shuō)：“如果成功了，這將引領(lǐng)一種更加環(huán)保的飛行趨勢(shì)?！?/p>

　　電池供電也將是一個(gè)挑戰(zhàn)。甘扎斯基說(shuō)，周二進(jìn)行試飛的那架飛機(jī)依靠鋰電池只能飛行約100英里。雖然不算遠(yuǎn)，但對(duì)于大多數(shù)加拿大港灣航空公司的短途航班來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。

　　甘扎斯基說(shuō):“現(xiàn)在的續(xù)航里程還不能使我們滿(mǎn)足，但這足以引發(fā)一場(chǎng)革命。”他預(yù)測(cè)，大容量電池和電動(dòng)機(jī)最終將被開(kāi)發(fā)出來(lái)，為長(zhǎng)途飛行提供動(dòng)力。他說(shuō)，更便宜的電力驅(qū)動(dòng)短途航班可能會(huì)改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞胶凸ぷ鞯攸c(diǎn)的范圍。他說(shuō):“人們甚至愿意開(kāi)車(chē)一個(gè)小時(shí)去上班，那么為什么不坐15分鐘的飛機(jī)去呢?”

　　以上是首架電動(dòng)飛機(jī)首飛相關(guān)內(nèi)容，其是在10月28日，我國(guó)自主研制的首架四座電動(dòng)飛機(jī)RX4E銳翔在遼寧沈陽(yáng)財(cái)湖機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)首飛。RX4E首飛開(kāi)辟了通航飛機(jī)市場(chǎng)一個(gè)全新的產(chǎn)品類(lèi)別，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)乃至世界通航市場(chǎng)電動(dòng)飛機(jī)商業(yè)推廣和應(yīng)用的先河。

　　RX4E飛機(jī)是由遼寧通用航空研究院全新研制的新能源通用航空產(chǎn)品。飛機(jī)采用上單翼、低平尾、前置螺旋槳、前三點(diǎn)式不可收放起落架的布局形式， 座艙采用雙排四座三開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，前排座椅可調(diào)節(jié)；飛機(jī)翼展13.5米，機(jī)長(zhǎng)8.4米，起飛重量達(dá)1200千克，最大功率140千瓦，巡航速度200千米/時(shí)， 續(xù)航時(shí)間1.5小時(shí)，航程300千米，后續(xù)隨電池儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展航時(shí)航程可進(jìn)一步提升。RX4E飛機(jī)具備在硬草地、硬沙石道面起降及沿海機(jī)場(chǎng)使用的能力?？蓱?yīng)用于短途運(yùn)輸、飛行員培訓(xùn)、觀光旅行、體驗(yàn)飛行、空中攝影及航空測(cè)繪等領(lǐng)域，還能進(jìn)一步改裝作為其他科研和生產(chǎn)平臺(tái)。大家可以多關(guān)注一下國(guó)內(nèi)通航飛機(jī)市場(chǎng)，那些也可以關(guān)注一下大飛機(jī)概念股有哪些。