德國寶馬裁員6000人今日受到關(guān)注，消息來源各媒體的報道應該是真的，不過根據(jù)現(xiàn)在的情況以及車輛銷售的下滑，具體內(nèi)容是寶馬集團宣布將削減6000個全職崗位，并大規(guī)模取消臨時工和短時合同。寶馬集團現(xiàn)有員工約12.6萬人，此次裁員比例約占其5%左右。

　　這是德國寶馬自2008年金融危機以來首次實施裁員計劃，此次讓寶馬集團不得不實施裁員計劃以削減成本支出。受到停工停產(chǎn)影響，寶馬方面稱，公司2020年上半年將陷入虧損，全年銷量預計會從250萬輛下降至約200萬輛。根據(jù)寶馬集團的財報顯示，一季度汽車銷量下降21%至477111輛，汽車部門一季度收入同比下滑6.4%至179.89億歐元，息稅前利潤為2.29億歐元，息稅前利潤率為1.3%，去年同期為-1.6%。

　　德國寶馬裁員6000人是什么原因

　　雖然寶馬在中國市場的銷量已經(jīng)恢復增長，但是海外市場的缺口仍然難以彌補，一邊裁員一邊加大研發(fā)力度，預見的是2020年的寶馬并不會感到輕松。雖然德國汽車制造商寶馬從3月中旬開始復工復產(chǎn)，但由于市場需求不足，即使該集團已將34000名員工調(diào)整為短時工作制，依舊難以應對新冠的沖擊。因此，寶馬管理層經(jīng)過數(shù)周的協(xié)商，決定削減6000個全職崗位，并大規(guī)模取消臨時工和短時合同。雖然寶馬并未具體說明研發(fā)和生產(chǎn)部門計劃在一年內(nèi)裁減臨時工的數(shù)量，但有消息稱最多將達到10000人。據(jù)悉，這是德國寶馬自2008年金融危機以來首次實施裁員計劃。寶馬方面還表示，受停工停產(chǎn)影響，該公司2020年上半年將陷入虧損，銷量預計會從250萬輛下降至約200萬輛。此外，最新數(shù)據(jù)表明，德國2020年1月至5月的汽車產(chǎn)量下降了44%，預計全年跌幅將達到27%，而汽車相關(guān)行業(yè)裁員的總?cè)藬?shù)或?qū)⑦_到10萬人

　　第一季度寶馬汽車部門業(yè)務的自由現(xiàn)金流為負22億歐元（24億美元），盡管寶馬削減了投資，但其依舊不再期望在2020年實現(xiàn)正的自由現(xiàn)金流。寶馬表示，更大的利潤壓力可能來自主要市場的衰退時間更長，競爭環(huán)境更加強大而引起的扭曲，第二波感染和相關(guān)的遏制措施。目前寶馬預計將在2020年第二季度面對最大的負面影響挑戰(zhàn)，同時還表示這樣下滑的情況可能還會變得更糟。不僅如此，菲亞特克萊斯勒汽車公司和大眾汽車公司都表示，他們預計第二季度將虧損。

　　不僅僅是寶馬，德國汽車三大巨頭其他兩個大眾以及奔馳也有一定的影響，具體的數(shù)據(jù)如下：

　　大眾汽車集團(Volkswagen Group)公布第一季度財報，2020年1-3月集團實現(xiàn)銷售收入551億歐元(約620億美元)，比去年同期的600億歐元下滑8.3%；特殊項目前的營業(yè)利潤為9億歐元，同比下滑81.4%；稅前收益由去年同期的40.71億歐元降為6.82億歐元。從旗下各品牌業(yè)績來看，大眾品牌銷售收入190億歐元，奧迪、蘭博基尼以及杜卡迪品牌銷售收入125億歐元，斯柯達品牌銷售收入達48億歐元，西雅特品牌銷售收入為26億歐元；賓利銷售收入6.2億歐元。

　　梅賽德斯·奔馳2020年第一季度的全球新車銷量同比下滑14.9%，為47萬7378輛。 Smart的銷量為5,863輛，同比下降了78.3％。 奔馳乘用車領(lǐng)域的銷量下降了17.8％。 奔馳貨車的銷量也下降了14.9％，僅為6萬4588輛。 按地區(qū)劃分，歐洲市場銷量18萬8963輛，同比下降了15.9％，其中德國售出6萬4332輛，下降了8.8％。 亞太地區(qū)下降17.1％，銷量為19萬8849輛，其中中國下降20.3％，銷量為13萬8,960輛，好于預期。 北美地區(qū)售出7萬8501輛，其中美國下滑4.8%，為6萬7746輛。

　　德國寶馬以及寶馬發(fā)展

　　寶馬(BMW) 是德國豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數(shù)字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎(chǔ)上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級轎車為主導，并生產(chǎn)享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為Bavarian Motor Work。

　　2018年7月10日，長城公司與寶馬公司簽署合資協(xié)議，合資成立光束汽車有限公司，2018年10月11日，寶馬集團舉行了中國戰(zhàn)略協(xié)議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式，寶馬對華晨寶馬投資新增30億歐元，合資協(xié)議延至2040年。

　　2018年12月18日，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，寶馬排名第16位。 [2]  2019年10月，Interbrand發(fā)布的全球品牌百強排名11。 2020年1月22日，名列2020年《財富》全球最受贊賞公司榜單第32位。

　　BMW是全世界最成功和效益最好的豪華汽車品牌，2002年，公司成功銷售了超過100萬部BMW和MINI品牌的汽車，銷售紀錄首次突破一百萬輛；在摩托車業(yè)務上，銷量超過9.2萬輛，再創(chuàng)銷售新高。在全球，BMW集團的員工總數(shù)超過10萬人。

　　一貫以高端品牌為本，正是企業(yè)成功的基礎(chǔ)。BMW集團擁有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品牌。這些品牌占據(jù)了從小型車到頂級豪華轎車各個細分市場的高端，使BMW集團成為世界上唯一一家專注于豪華汽車和摩托車的制造商。

　　高檔意味著“附加值”，寶馬身為一個高檔品牌，其產(chǎn)品在設計美學、動感和動力性能、技術(shù)含量和整體品質(zhì)等方面具有豐富的產(chǎn)品內(nèi)涵，因此，這些品牌可以給用戶提供切實的附加值。在此基礎(chǔ)上，BMW集團期望獲得較高的單車利潤率，從而繼續(xù)保持贏利性增長，并確保公司在未來的獨立地位。

　　BMW集團將長期貫徹明確的豪華品牌策略，在未來幾年內(nèi)，這將體現(xiàn)到大范圍內(nèi)的高檔產(chǎn)品和市場攻勢上。在注重各品牌獨特性的同時，BMW集團將通過推出新產(chǎn)品進軍新領(lǐng)域，并把公司的系列產(chǎn)品推廣到更多新市場。籍此，公司將跨入一個全新境界。

　　2008年，BMW集團銷售大約140萬輛汽車，實現(xiàn)40%的增長。同年，集團的年銷售額將突破500億歐元。

　　德國寶馬裁員6000人出于經(jīng)營的考慮，后期是不是還有具體的消息可以關(guān)注贏家財富翁，關(guān)于A股中一些汽車行業(yè)的發(fā)展消息可以關(guān)注新能源汽車概念以及各個主要是車企，比如上汽集團、一汽解放等