特斯拉史上首次拆股,特斯拉拆股有何影響

　　雖然股票拆分根本不會(huì)影響公司的基本面。然而，它確實(shí)降低了個(gè)股的成本，并對(duì)那些可能被高價(jià)格嚇跑的人有潛在吸引力。這對(duì)特斯拉股價(jià)尤其重要，因?yàn)樵摴晒蓛r(jià)在過(guò)去12個(gè)月里飆升了近500%，周三開(kāi)盤(pán)的交易價(jià)格接近每股1450 美元。

　　8月13日凌晨，特斯拉股價(jià)周三上漲13.12%，至1554.76 美元。

　　特斯拉周二晚間宣布，公司董事會(huì)已批準(zhǔn)并宣布了一項(xiàng)股票拆分計(jì)劃，該計(jì)劃將以股息形式將普通股以1: 5的比例進(jìn)行分割，目的是讓員工和投資者更容易獲得公司股份。股票拆分將于8月31日生效。這也是特斯拉上市以來(lái)的首次股票拆分。

　　具體而言，截至2020年8月21日，每個(gè)注冊(cè)股東持有4股普通股的額外股息，股息將在2020年8月28日收盤(pán)后分配。從2020年8月31日起，特斯拉股票將在調(diào)整后的股票拆分基礎(chǔ)上交易。

　　這也是特斯拉上市以來(lái)的首次股票拆分。消息傳出后，電動(dòng)汽車(chē)制造商在迎來(lái)的股價(jià)飆升，市值立即增加了數(shù)十億美元。

　　特斯拉歷史上第一次股票拆分意味著什么

　　股權(quán)分置根本不會(huì)影響公司的基本面。然而，它確實(shí)降低了個(gè)股的成本，并對(duì)那些可能被高價(jià)格嚇跑的人有潛在吸引力。這對(duì)特斯拉股價(jià)可能尤為重要，因?yàn)樵摴晒蓛r(jià)在過(guò)去12個(gè)月飆升了近500%，周三開(kāi)盤(pán)的交易價(jià)格接近每股1450 美元。

　　克雷默說(shuō)：“它(股票拆分)不應(yīng)該創(chuàng)造財(cái)富，但它可以創(chuàng)造新的進(jìn)來(lái)的人。上帝，我們需要這樣嗎?”

　　應(yīng)該指出的是，這種股票拆分不會(huì)影響特斯拉能否被納入標(biāo)普500指數(shù)，因?yàn)樵摴芍傅氖鞘兄导訖?quán)指數(shù)。

　　如今，許多人都在質(zhì)疑數(shù)字時(shí)代股票拆分的重要性。因?yàn)樵跀?shù)字時(shí)代，人們可以通過(guò)羅賓胡德和富達(dá)這樣的經(jīng)紀(jì)人購(gòu)買(mǎi)零頭股票

　　盡管如此，主持人說(shuō)，他仍然認(rèn)為，當(dāng)散戶(hù)投資者遇到股價(jià)超過(guò)1000 美元的時(shí)候，他們?nèi)匀粫?huì)有很強(qiáng)的心理障礙。他提到了谷歌的母公司Alphabet和亞馬遜。前者的股價(jià)接近每股1500 美元，而后者的股價(jià)約為3100 美元。

　　“這是一個(gè)人們無(wú)法適應(yīng)的價(jià)格標(biāo)簽，所以他們不會(huì)購(gòu)買(mǎi)，所以他們錯(cuò)過(guò)了起價(jià)300或400 美元的股票。”克萊默在節(jié)目中說(shuō)，盡管他警告人們不要在本月底實(shí)際拆分前購(gòu)買(mǎi)特斯拉股票。

　　上個(gè)月，克萊默剛剛為蘋(píng)果決定按照1，333，604的比例拆分股份以擴(kuò)大公司投資者基礎(chǔ)而歡呼。他說(shuō)，公司吸引小投資者是有益的。

　　蘋(píng)果在7月30日發(fā)布《財(cái)報(bào)》時(shí)宣布了最新的股票拆分計(jì)劃，董事會(huì)批準(zhǔn)了1比4的股票拆分。蘋(píng)果股票目前的交易價(jià)格約為450 美元，這意味著投資者應(yīng)該能夠預(yù)期有機(jī)會(huì)再次以約110 美元的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)蘋(píng)果股票，但這最終取決于8月底的股票交易價(jià)格

　　對(duì)此，克萊默表示：“你能擁有的最好的股東是一個(gè)想留下來(lái)的小投資者，所以我完全支持這個(gè)(股票拆分)?！?/p>

　　并非所有公司都對(duì)股票拆分感興趣：亞馬遜飆升的股價(jià)對(duì)股票拆分來(lái)說(shuō)不感興趣

　　近年來(lái)，美上市公司似乎并不熱衷于股票拆分。以美國(guó)家科技互聯(lián)網(wǎng)巨頭亞馬遜為例。截至8月11日，亞馬遜股價(jià)收于3080 美元，而今年的股價(jià)已達(dá)到3225 美元。然而，自亞馬遜上市以來(lái)，它只分裂了股權(quán)三次，而且在過(guò)去20年里從未分裂過(guò)股權(quán)，但它的股價(jià)已經(jīng)上漲了800多倍。

　　但是亞馬遜的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官杰夫貝索斯，并不排除股票拆分。當(dāng)他在三年前回答是否考慮股票拆分，讓更多的中產(chǎn)階級(jí)和年輕人有機(jī)會(huì)購(gòu)買(mǎi)亞馬遜的股票時(shí)，他說(shuō)：“目前，我們沒(méi)有股票拆分計(jì)劃，但我們會(huì)繼續(xù)研究?！?/p>

　　對(duì)此，鄧志堅(jiān)表示，特斯拉的股票拆分可能不會(huì)導(dǎo)致美股市掀起“股票拆分浪潮”。他認(rèn)為，一些高質(zhì)量的企業(yè)不希望股票拆分，其中有很多原因，比如美的一些企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)良好，現(xiàn)金流健康，基本上不需要股票拆分。

　　“首先，他們不缺乏移動(dòng)資金;其次，他們不希望股票拆分，因?yàn)橐恍┢髽I(yè)背后的大股東可能是機(jī)構(gòu)投資者，主要投資于中長(zhǎng)線，”鄧志堅(jiān)解釋道，“因?yàn)橐坏┌l(fā)生股票拆分，大量散戶(hù)投資者逐漸進(jìn)入市場(chǎng)。堅(jiān)持不實(shí)現(xiàn)股權(quán)的股東并沒(méi)有因?yàn)楣善辈鸱侄Ц豆上ⅲ捎谏?hù)數(shù)量龐大，他們可能無(wú)法維持股價(jià)穩(wěn)定，從而影響股權(quán)"的持股。

　　也有一些大公司發(fā)行b股，讓更多的散戶(hù)投資者參與企業(yè)投資。例如，谷歌的母公司Alphabet在2014年通過(guò)股票拆分創(chuàng)造了一只沒(méi)有投票權(quán)的股票;股神巴菲特管理的伯克希爾哈撒韋公司也在2010年將b股拆分50股，以收購(gòu)北伯林頓鐵路公司。

　　在美股票的歷史上，只有伯克希爾·哈撒韋公司的a股，而該股也是美證券市場(chǎng)上最貴的股票。自1962年12月巴菲特開(kāi)始建造伯克希爾·哈撒韋股票以來(lái)，該公司的股價(jià)已經(jīng)上漲了數(shù)萬(wàn)倍，現(xiàn)在其股價(jià)已經(jīng)達(dá)到32萬(wàn)美元。當(dāng)巴菲特在伯克希爾·哈撒韋，開(kāi)倉(cāng)時(shí)，股價(jià)是7.50 美元。

　　巴菲特多年來(lái)一直表示，他不希望股票拆分，也不想吸引那些認(rèn)為股權(quán)分置是購(gòu)買(mǎi)公司股票的好理由的投資者。巴菲特在1984年給股東的一封信中說(shuō)：“出于非價(jià)值原因買(mǎi)入股票的投資者也將出于非價(jià)值原因賣(mài)出股票?！?/p>

       以上特斯拉史上首次拆股相關(guān)內(nèi)容希望對(duì)大家有幫助，那么特斯拉概念相關(guān)股票還需要多注意。