之前小編講過(guò)地上交通燈，廣州啟用地上紅綠燈，可以看看，今天我們一起來(lái)看看昆明現(xiàn)右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)紅色警示帶，究竟是怎么使用的?

　　最近，昆明的交通警察已經(jīng)在昆明主要城區(qū)的有條件的十字路口相繼設(shè)立了警戒區(qū)。

　　紅色“右轉(zhuǎn)盲區(qū)警示帶”用于車輛尤其是大型車輛右轉(zhuǎn)時(shí)，提醒過(guò)往非機(jī)動(dòng)車和行人避讓，不得在此區(qū)域停留;同時(shí)提醒車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)控制轉(zhuǎn)彎半徑，使“內(nèi)輪差”不超過(guò)這個(gè)區(qū)域。

　　目前，針對(duì)紅色大型車輛的“右轉(zhuǎn)盲區(qū)警戒區(qū)”已經(jīng)在西昌路和金碧路的交叉口以及紅錦路和霖雨路的交叉口實(shí)施

　　紅色警示帶設(shè)計(jì)初衷：

　　近年來(lái)，大型車輛右轉(zhuǎn)盲點(diǎn)事故頻發(fā)，給人民和社會(huì)帶來(lái)了巨大損失。為了最大限度地預(yù)防和控制此類交通事故的發(fā)生，云南昆明公安局交警支隊(duì)科學(xué)分析判斷了大型車輛右轉(zhuǎn)盲點(diǎn)造成交通事故的原因，綜合考慮了大型車輛盲點(diǎn)、駕駛員和行人安全意識(shí)不足、道路交叉口設(shè)計(jì)不完善等因素。

　　下一步，昆明交通警察將在有條件的城市地區(qū)的十字路口為大型車輛逐步規(guī)劃“右轉(zhuǎn)盲區(qū)警戒區(qū)”。

　　警方提醒：

　　大型車輛右轉(zhuǎn)視線盲區(qū)是指右前輪和右后輪右轉(zhuǎn)時(shí)，由于行駛軌跡不一致，駕駛員無(wú)法正確判斷路邊行人和非機(jī)動(dòng)車狀態(tài)信息的區(qū)域。大型車輛右轉(zhuǎn)時(shí)，非機(jī)動(dòng)車或行人進(jìn)入該區(qū)域非常危險(xiǎn)。

　　施劃僅的“右轉(zhuǎn)盲區(qū)警戒區(qū)”是對(duì)行人和車輛的提醒。要真正杜絕此類事故，需要從安裝車輛盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、加強(qiáng)運(yùn)輸公司的監(jiān)督管理、增強(qiáng)交通參與者的安全意識(shí)三個(gè)方面采取有效的防范措施。

　　大型貨車有哪些盲點(diǎn)?

　　右盲區(qū)

　　卡車右側(cè)的盲點(diǎn)在集裝箱末端到駕駛室末端約1.5米處。車身越大，盲點(diǎn)越大。當(dāng)汽車位于卡車右側(cè)時(shí)，卡車司機(jī)從后視鏡和轉(zhuǎn)彎側(cè)找不到汽車?？ㄜ嚧藭r(shí)向右變道是非常危險(xiǎn)的。

　　大型貨車右側(cè)盲點(diǎn)引發(fā)的事故

　　左盲區(qū)

　　左邊盲區(qū)靠近集裝箱尾部，比右邊盲區(qū)小。因?yàn)轳{駛室在左側(cè)，卡車司機(jī)可以通過(guò)車窗看到左側(cè)的路況，一般比較安全。但是卡車司機(jī)通過(guò)后視鏡能看到的范圍還是有限的。如果左后輪位置有小型車輛、非機(jī)動(dòng)車或行人，那就更危險(xiǎn)了。

　　前方盲區(qū)

　　大貨車前面屬于半盲區(qū)。即使車身很高，在靠近車身的位置仍然有明顯的視覺(jué)盲區(qū)。一般情況下，從車前到駕駛室后方的范圍約為2米長(zhǎng)，1.5米寬。

　　后盲區(qū)

　　大卡車沒(méi)有后擋風(fēng)玻璃，所以后面直接有個(gè)盲點(diǎn)。當(dāng)后面有機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人時(shí)，卡車司機(jī)根本看不見(jiàn)。離貨車太近，緊急情況下反應(yīng)時(shí)間和距離不夠，容易追尾，很有可能撞到貨車底部，極其危險(xiǎn)。

　　大型卡車后面的盲區(qū)：行人和非機(jī)動(dòng)車在十字路口

　　遇到大型車輛需要注意什么?

　　注意觀察，與轉(zhuǎn)彎的大型車輛保持足夠的橫向距離。

　　當(dāng)行人和非機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)備通過(guò)十字路口時(shí)，他們必須首先在安全的位置停車。行人應(yīng)在路邊或指定的行人等候區(qū)停車。非機(jī)動(dòng)車不得越過(guò)停車線停車。同時(shí)注意觀察周圍是否有大型車輛。如果有，與他們保持足夠的橫向距離，不要讓自己處于車輛盲區(qū)或“內(nèi)輪差”區(qū)域。

　　很多行人和非機(jī)動(dòng)車看到大型車輛后，以為可以走幾步或者加快騎行速度，尤其是已經(jīng)躲過(guò)車輛前輪的情況下，以為安全，卻不知道這種搶行行為恰恰讓他們進(jìn)入了危險(xiǎn)的“內(nèi)輪差”區(qū)域。另外，有人認(rèn)為司機(jī)能看到自己，會(huì)減速讓道。事實(shí)上，由于盲點(diǎn)、速度等因素，大貨車司機(jī)可能看不到，有時(shí)即使看到，也可能因制動(dòng)不及時(shí)而發(fā)生事故。

　　最后，我們還想提醒大卡車司機(jī)：

　　行駛到路口時(shí)，提前仔細(xì)觀察和預(yù)測(cè)路面情況，準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)時(shí)提前打轉(zhuǎn)向燈，注意減速避開(kāi)右側(cè)非機(jī)動(dòng)車和行人，轉(zhuǎn)彎時(shí)盡量轉(zhuǎn)大轉(zhuǎn)彎;轉(zhuǎn)彎時(shí)切勿與非機(jī)動(dòng)車和行人競(jìng)爭(zhēng)。

       昆明現(xiàn)右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)紅色警示帶，相關(guān)內(nèi)容希望對(duì)大家有幫助。公司決定允許員工自愿降薪，可以看看究竟是怎么回事。