最近一段時(shí)間，破產(chǎn)潮不斷！前兩天華晨集團(tuán)剛剛宣布破產(chǎn)重組，這又傳來了一家廉價(jià)航空巨頭申請(qǐng)破產(chǎn)的消息。這究竟是怎么回事呢？為什么這家廉價(jià)航空要申請(qǐng)破產(chǎn)呢？下面贏家財(cái)富網(wǎng)就帶大家詳細(xì)了解一下，看看廉價(jià)航空是什么，是哪里的航空公司！

　　廉價(jià)航空巨頭申請(qǐng)破產(chǎn)具體怎么回事，為什么要申請(qǐng)破產(chǎn)？

　　廉價(jià)航空公司"亞洲航空日本"近日宣布，已向日本東京地方法院申請(qǐng)啟動(dòng)破產(chǎn)手續(xù)，接到了禁止處理財(cái)產(chǎn)的"保全管理命令"。由于疫情導(dǎo)致航空需求驟減，公司 10 月宣布放棄繼續(xù)開展業(yè)務(wù)，負(fù)債總額達(dá)到 217 億日元（約合人民幣 14 億元）。

　　據(jù)了解，這是日本今年以來首家破產(chǎn)的航空公司，隨著公司的破產(chǎn)廉價(jià)航空正在開展租賃飛機(jī)的工作！

　　據(jù)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，價(jià)值約 5.2 億日元（約合人民幣 3291萬元）的機(jī)票已經(jīng)退款無望。有關(guān)未退款部分，計(jì)劃自動(dòng)轉(zhuǎn)為可在亞航集團(tuán)其他航空公司使用的積分，而針對(duì)希望以現(xiàn)金形式得到退款的顧客，公司將向亞航日本股東樂天等公司謀求支援。

　　廉價(jià)航空是什么，是哪里的航空公司，上市了嗎？

　　廉價(jià)航空公司（Budget airline company）又稱為低成本航空公司或低價(jià)航空公司，指的是通過取消一些傳統(tǒng)航空乘客服務(wù)，將營運(yùn)成本控制得比一般航空公司較低，從而可以長期大量提供便宜票價(jià)的航空公司。

　　廉價(jià)航空公司有西南航空、亞洲航空、【春秋航空(601021)、股吧】和東南亞廉價(jià)航空公司等航空公司。主要經(jīng)營客流量大的短程航線，多在二級(jí)機(jī)場(chǎng)起降，有時(shí)不提供免費(fèi)餐點(diǎn)等附加服務(wù),以減少一些不必要的開支。由于經(jīng)營成本大幅降低，低成本航空公司的票價(jià)一般低于主流航空公司，旅客稱其為“廉價(jià)航空公司”。由于現(xiàn)代航空業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，自助成份較強(qiáng)的航空服務(wù)和簡(jiǎn)便快捷的登機(jī)手續(xù)，使廉價(jià)航空公司的航線服務(wù)實(shí)現(xiàn)了航空交通公交化。為了擴(kuò)大市場(chǎng)份額，此類航空公司經(jīng)常會(huì)定期或不定期地推出各種折扣套餐，最低甚至可以200元起購。

　　2013年5月，中國海航集團(tuán)發(fā)布消息稱海航集團(tuán)旗下的西部航空將轉(zhuǎn)型為低成本航空，成為中國國內(nèi)首家低成本航空公司。

　　2015年3月，中國東方航空集團(tuán)日宣布，旗下中國聯(lián)航正式轉(zhuǎn)型為低成本航空公司，成為中國第二家國有低成本航空公司，宣告了東航成為中國第一家“混合經(jīng)營制”大型航空運(yùn)輸中央企業(yè)。

　　“廉價(jià)航空”公司是怎么來的？

　　廉價(jià)航空，這個(gè)概念最早起源于上世紀(jì)90年代初美國向歐洲開展航空業(yè)務(wù)之前，并在其后開始向全世界蔓延。

　　在美國，由于幅員遼闊，飛機(jī)是最常用的中長途交通工具。許多旅客只希望能夠快速安全地到達(dá)目的地，并不需要很高級(jí)的服務(wù)，因此廉價(jià)航空公司所具有的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格和簡(jiǎn)便快捷的登錄，使得其成功地打開了在美國的市場(chǎng)。

　　廉價(jià)航空公司是怎么降低運(yùn)營成本的？

　　1、飛行行程路線以中短程為主，而且多為鄰近地區(qū)；

　　機(jī)隊(duì)單一化：采購飛機(jī)的機(jī)種統(tǒng)一化，避免多種機(jī)種。就中短途航線來說，通常以空中客車A320系列或波音737系列客機(jī)種為主；

　　機(jī)隊(duì)單一化之后，購機(jī)價(jià)格可較低廉，且后續(xù)的保養(yǎng)維修簡(jiǎn)捷，以降低成本；

　　機(jī)隊(duì)單一化后，可減少機(jī)師訓(xùn)練時(shí)間并降低訓(xùn)練費(fèi)用，亦方便調(diào)度；

　　減少使用大型機(jī)場(chǎng)，改使用城市周邊的小型機(jī)場(chǎng)，以降低機(jī)場(chǎng)使用費(fèi)；

　　減少租用機(jī)場(chǎng)內(nèi)較昂貴的設(shè)施，比如登機(jī)橋，而改為安排接送車輛和小型登機(jī)梯；

　　空勤及地勤員工的薪水降低，有些改以約聘（契約）方式雇用，以降低人事成本；

　　盡量在高空飛，以降低油耗。

　　2、簡(jiǎn)化機(jī)內(nèi)服務(wù)

　　機(jī)內(nèi)飲食簡(jiǎn)化，許多航空公司甚至改成付費(fèi)制。

　　積極販?zhǔn)蹤C(jī)內(nèi)商品，以增加運(yùn)費(fèi)以外的收入。

　　不提供空中雜志及報(bào)紙，以減少成本。

　　不提供免費(fèi)行李托運(yùn)。

　　不同座位的價(jià)格不同。

　　中國有哪些廉價(jià)航空公司？

　　1、春秋航空

　　春秋航空是大家都比較熟悉的一個(gè)廉價(jià)航空公司了，它是我國國內(nèi)首個(gè)以旅行社起家的廉價(jià)航空公司，被譽(yù)為是國內(nèi)最為成功的低成本航空公司。想必在春秋旅行社參團(tuán)旅游的朋友一定都乘坐過春秋航空吧，正因?yàn)槭潜容^便宜的航班，飛機(jī)上的座椅并沒有別的航班來的舒服，春秋航班更是被稱作為“空中綠皮車”。

　　2、中國聯(lián)合航空

　　中國聯(lián)合航空有限公司是中國東方航空旗下的一個(gè)分支，以北京南苑機(jī)場(chǎng)為基地，擁有多條國內(nèi)航線，主要以往返北京的線路為主。雖然中國聯(lián)合航空是一個(gè)廉價(jià)航空，但是它卻非常的準(zhǔn)時(shí)，這點(diǎn)也受到了不少游客的好評(píng)。如果你要去北京旅行的話，不妨看一看所在地是否有中國聯(lián)合航空的航班吧。

　　3、西部航空

　　西部航空是海南航空旗下的航空公司，從它的名字不難看出它主打的是我國西部地區(qū)的航線。據(jù)了解，西部航空的基地和總部都在西部地區(qū)中心城市之一的重慶市，它也是繼春秋航空之后，我國的第二個(gè)廉價(jià)航空公司。而與中國聯(lián)合航空相比它還多加了一條開往新加坡的海外航線。

　　4、祥鵬航空

　　祥鵬航空應(yīng)該是今天介紹的這四個(gè)公司里大家感到最陌生的一個(gè)了。它的總部位于云南省的省會(huì)昆明市，它同樣也是海航旗下的一員，是我國西部地區(qū)較大的廉價(jià)公司之一。和其他廉價(jià)航空公司一樣，祥鵬航空同樣沒有免費(fèi)的飛機(jī)餐和行李免費(fèi)托運(yùn)服務(wù)提供。

　　2020年生意不好干，錢不好掙??！日本廉價(jià)航空巨頭申請(qǐng)破產(chǎn)了，下一個(gè)會(huì)是哪家呢？