你見過會(huì)坐過山車的大爺嗎？有個(gè)70歲的大爺酷愛過山車，下面讓我們一起去了解一下，這個(gè)大爺是啥情況，為啥這么愛玩過山車呢？70歲北京大爺4年坐8000次過山車又是個(gè)什么情況呢？

　　12月5日，北京70歲的盧大爺是一名過山車愛好者，4年前辦了游樂園年卡，幾乎每天都要來玩過山車，一天能坐40多次。大爺說，多玩能強(qiáng)健身體，越刺激自己越愛玩，每次玩完之后都會(huì)記在本上打卡，至今累積坐過山車已超過8000多次。網(wǎng)友：這比我坐的地鐵次數(shù)還多。大家肯定都玩過過山車，但是很多朋友都是第一次嘗試。在這里，小編為第一次嘗試過山車的朋友們解釋了一些注意事項(xiàng)，希望能對(duì)你有所幫助。

　　1.不要帶孩子坐

　　過山車相對(duì)危險(xiǎn)。成年人在高空移動(dòng)時(shí)基本無法帶孩子，最好不要帶孩子坐過山車。

　　2.眼鏡應(yīng)該摘下來

　　如果是坐過山車戴眼鏡的朋友，一定要注意摘下來，不然在高速運(yùn)動(dòng)的過程中眼鏡會(huì)滑落，可能會(huì)傷及無辜。

　　3.眼鏡應(yīng)該摘下來

　　如果是坐過山車戴眼鏡的朋友，一定要注意摘下來，不然在高速運(yùn)動(dòng)的過程中眼鏡會(huì)滑落，可能會(huì)傷及無辜。

　　4.不要把重物放在口袋里

　　坐過山車的時(shí)候口袋里最好不要有硬的重物，以免傷到自己或者從口袋里掉出來傷害到別人！

　　5.不要玩心血管疾病

　　玩過山車考驗(yàn)勇氣。有心血管疾病的朋友最好不要玩，否則容易導(dǎo)致舊病復(fù)發(fā)，危及生命！

　　6.注意保護(hù)你的聲帶

　　在高空，可以因?yàn)楦咚俸兔半U(xiǎn)而尖叫，但請(qǐng)注意控制，不要因?yàn)檫^山車而傷到聲帶！

　　坐過山車并不像想象的那么簡單。還有很多地方需要注意！

　　過山車是一種令人興奮的娛樂工具。很多人都被閃電般的速度和僥幸脫險(xiǎn)的快感迷住了。如果你對(duì)物理感興趣，你不僅可以體驗(yàn)冒險(xiǎn)的樂趣，還可以幫助理解力學(xué)定律。其實(shí)過山車的運(yùn)動(dòng)包含了很多物理原理，在設(shè)計(jì)過山車的時(shí)候就巧妙地運(yùn)用到了。如果能體驗(yàn)到能量守恒、加速度和力交織在一起的效果，那就太好了。這次處理物理不用動(dòng)腦子，繃緊腹肌，保護(hù)好肚子就行了。當(dāng)然，如果你受到身體條件和心理承受能力的限制，無法體驗(yàn)到過山車帶來的感受，不妨站在一旁，仔細(xì)觀察過山車的運(yùn)動(dòng)情況和乘坐者的反應(yīng)。

　　過山車的小火車剛開始是靠彈射器或者鏈條的推力爬到最高點(diǎn)的，但是第一次下降后就沒有裝置給它提供動(dòng)力了。事實(shí)上，從這一刻開始，唯一驅(qū)動(dòng)它沿著軌道前進(jìn)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”將是引力勢能，它是由一個(gè)從勢能到動(dòng)能、從動(dòng)能到引力勢能的連續(xù)轉(zhuǎn)化過程組成的。

　　第一種能量，即引力勢能，是物體與地球之間的引力相互作用產(chǎn)生的位置，使物體擁有的能量。對(duì)于過山車來說，它的勢能在最高點(diǎn)的時(shí)候達(dá)到最大，也就是爬到一個(gè)“山”的頂峰的時(shí)候。過山車開始下降時(shí)，其勢能不斷減少(因?yàn)楦叨冉档?，但其能量不會(huì)消失，而是轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，即運(yùn)動(dòng)的能量。但是，在能量轉(zhuǎn)換過程中，由于車輪與過山車軌道之間的摩擦而產(chǎn)生熱量，從而損失了少量的機(jī)械能(動(dòng)能和勢能)。這也是為什么設(shè)計(jì)中后續(xù)山丘開始處的山丘略短的原因。

　　過山車的最后一節(jié)車廂是過山車送給勇敢乘客的最激動(dòng)人心的禮物。其實(shí)，過山車的后車廂，墜落的感覺最強(qiáng)烈。因?yàn)樽詈笠惠v車通過最高點(diǎn)的速度比過山車頭部的車要快，這是因?yàn)榈匦囊ψ饔迷谶^山車中間的質(zhì)心上。這樣坐在最后一節(jié)車廂的人就可以快速到達(dá)并越過最高點(diǎn)，從而產(chǎn)生一種因?yàn)橘|(zhì)心在加速而被扔掉的感覺。后車廂的輪子牢牢扣在軌道上，否則小車廂到了頂峰可能會(huì)脫軌飛出。

　　車廂在車頭的情況就不一樣了。它的質(zhì)心在“后面”。短時(shí)間內(nèi)，雖然處于下降狀態(tài)，但要“等待”質(zhì)心越過高點(diǎn)，被重力推動(dòng)。

　　過山車的豎直立環(huán)是一個(gè)離心裝置。當(dāng)火車接近回環(huán)，時(shí)，乘客的慣性速度指向正前方。但是車廂一直沿著軌道運(yùn)動(dòng)，阻止了乘客的身體直線運(yùn)動(dòng)。然后重力把乘客推離車廂地板，慣性把乘客推向地板。乘客向外的慣性產(chǎn)生慣性力，使乘客即使頭朝下也能牢牢地停留在車廂底部。當(dāng)然，乘客需要某種安全保護(hù)來確保自身安全，但在回環(huán)，大多數(shù)乘客會(huì)在有或沒有保護(hù)的情況下留在列車上。

　　當(dāng)火車沿著回環(huán)，行駛時(shí)，作用在乘客身上的合力不斷變化。在回環(huán)，的底部，因?yàn)榧铀俣仁窍蛏系?，軌道向上的支撐力大于重力，此時(shí)游客會(huì)感到超重，也就是說，他們感到極其沉重。當(dāng)一路沖向回環(huán)，時(shí)，重力將乘客推向地板。因此，乘客會(huì)感覺到重力將你向座位擠壓。

　　頂部的回環(huán)，乘客完全顛倒了。指向地面的重力和軌道向下的支撐想把乘客拖出座位，但支撐和重力只是用離心力來平衡，提供運(yùn)動(dòng)所需的向心力。這時(shí)候如果杯墊速度小，產(chǎn)生的離心力小于重力，杯墊就有掉下去的危險(xiǎn)。因此，在回環(huán)山頂需要一定的速度以確保安全。同時(shí)離心力抵消了一部分重力，乘客會(huì)減輕體重，感覺特別輕。當(dāng)火車離開回環(huán)并水平行駛時(shí)，乘客將回到他們?cè)瓉淼闹亓顟B(tài)。

　　大回環(huán)的魅力在于它在短軌道上的豐富元素。在幾秒鐘內(nèi)，作用在乘客身上的力不斷變化，讓人體驗(yàn)到不同的感受。當(dāng)這些力作用在身體的各個(gè)部位時(shí)，眼睛會(huì)看到整個(gè)世界被顛倒了。對(duì)于許多坐過山車的乘客來說，回環(huán)山頂是整個(gè)人跑步過程中最激動(dòng)人心的時(shí)刻，他們會(huì)感覺像羽毛一樣輕，只看到他們眼中的天空。

　　在大回環(huán)，垂直加速度的強(qiáng)度由兩個(gè)因素決定：火車的速度和曲線的角度。當(dāng)火車進(jìn)入回環(huán)，時(shí)，它具有最大的動(dòng)能，也就是說，它以最快的速度行駛。在回環(huán)，的頂端，重力在一定程度上降低了火車的速度，所以火車有更多的勢能但更少的動(dòng)能，也就是說，它以更低的速度移動(dòng)，但速度不能低于一定的安全行駛速度。

　　過山車的設(shè)計(jì)者們首先采用了圓形回環(huán)。在這個(gè)設(shè)計(jì)中，沿著道路的曲線角是一個(gè)常數(shù)。為了在回環(huán)頂部產(chǎn)生足夠的垂直加速度將列車壓向軌道，設(shè)計(jì)者必須使列車以相當(dāng)快的速度進(jìn)入回環(huán)(這樣列車在頂部仍能快速行駛)。更快的速度意味著乘客在進(jìn)入回環(huán)，時(shí)將受到更大的力，這可能使乘客不舒服。

　　水滴設(shè)計(jì)使得平衡這些力更容易?；丨h(huán)頂部的轉(zhuǎn)角比回環(huán)一側(cè)的轉(zhuǎn)角更尖銳。這樣，火車可以以足夠快的速度通過回環(huán)，這樣它在回環(huán)，頂部就有足夠的加速力，而水滴形的設(shè)計(jì)會(huì)在側(cè)面產(chǎn)生較小的垂直加速度。這提供了保持過山車所有運(yùn)行所需的力，而不會(huì)對(duì)潛在的危險(xiǎn)部件施加過大的力。

　　一旦過山車完成它的旅程，制動(dòng)裝置將非常安全地停止過山車。減速速度由制動(dòng)缸中的氣壓控制。

　　關(guān)于70歲北京大爺4年坐8000次過山車追求刺激越刺激越愛玩，幾乎每天都來坐就介紹到這里了，希望對(duì)你有所幫助。