12月31日蔚來稱從來沒有比特幣購車方案，主要是時期在官方微博上進行的聲明，主要是針對的是之前廣汽蔚來在其官微上發(fā)布的自己將會成為首家接收比特幣支付購車款的汽車企業(yè)。目前廣汽蔚來已經(jīng)刪掉了之前的微博，并且將“比特幣”換為數(shù)字貨幣。

　　  針對蔚來稱從來沒有比特幣購車方案下方網(wǎng)友評論

　　  針對上述的事情，廣汽蔚來在官方微博上做出了道歉。具體內容是：

　　廣汽蔚來官博發(fā)布致歉聲明：廣汽蔚來一直以來關注央行試行數(shù)字貨幣相關政策，內部推動數(shù)字貨幣籌備工作。本次在未充分考慮和未取得金融監(jiān)管許可的情況下，就發(fā)布成為首家接受數(shù)字貨幣購買的汽車企業(yè)，由此引起社會大眾的關注，我們深表歉意。我們已在內部進行嚴密自查自糾，嚴肅處理相關責任人。懇請社會各界對我們的工作進行監(jiān)督和指正。

　　 蔚來和廣汽蔚來什么關系

　　“合資車”，在國內是個大部分人都耳熟能詳?shù)脑~匯，特殊的政策孵化了這一特色現(xiàn)象，因為外國品牌想要在我國國產(chǎn)，必須選擇一家國內汽車企業(yè)合資生產(chǎn)，這是對國內汽車產(chǎn)業(yè)的一種保護。多年以來，似乎合資都指的是中外合資，但事無絕對，國產(chǎn)車企與國產(chǎn)車企合資的情況也有，比如今天要說的廣汽蔚來。

　　廣汽和蔚來都是國內車企這點毋庸置疑，但廣汽是著名的老牌國企，而蔚來是一家成立不過六七年的民營車企，這兩者為何結合？首先兩家公司的高層肯定是有一定交集的，要知道蔚來創(chuàng)始人李斌同時也是易車的創(chuàng)始人，經(jīng)營一家汽車資訊類網(wǎng)站多年的他，本身在汽車行業(yè)就有豐富的人脈資源，這也是蔚來混得風生水起的重要原因。再者傳統(tǒng)車企和新興勢力合作的案例并不少見，前者擁有較為豐富的整車研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗、后者可以提供一些新能源相關的技術支持。

　　聽多了“廣汽本田”、“廣汽豐田”，還有之前代工生產(chǎn)蔚來的“江淮蔚來”，可能大家會潛意識里認為是廣汽代工生產(chǎn)蔚來的車型，實際上并不是。兩者的關系實際上是：廣汽主要負責整車的研發(fā)和生產(chǎn)，而蔚來提供智能網(wǎng)聯(lián)技術和新能源支撐體系，雖然廣汽蔚來生產(chǎn)的車型有一個新品牌名：“HYCAN”（合創(chuàng)），但對于一款汽車而言，“廣汽蔚來”本質上算是廣汽而非蔚來，廣汽蔚來的CEO廖兵實際上是廣汽研究院院長助理，也能從側面印證這一點。

　　就合作而言，廣汽蔚來確實可以達到優(yōu)勢互補；就定位而言，新品牌也不會對各自原來的車型造成沖突，兩者合作相比某些品牌之間的合作而言還算靠譜。

　　   蔚來汽車

　　蔚來汽車有限公司于2014年11月根據(jù)開曼群島法律注冊成立，是中國優(yōu)質電動車市場的先驅。蔚來汽車設計、制造和銷售優(yōu)質的電動汽車，推動下一代自動駕駛和人工智能技術的創(chuàng)新。公司重視用戶體驗，旨在為用戶提供全面，便捷和創(chuàng)新的駕駛解決方案以及其他以用戶為中心的服務產(chǎn)品。NIO Inc.中文名稱Weilai，意為Blue Sky Coming，他們相信，更好的汽車擁有體驗，將會讓越來越多的用戶愿意擁有一輛電動汽車，所期盼的蔚藍天空就會到來。

　　蔚來，寓意“Blue Sky Coming”，我們的標志由此而誕生。標志的上下兩部分分別象征我們的愿景和行動：上半部分代表天空，象征開放、未來與目標；

　　下半部分代表延伸向地平線的路面，象征方向、行動與向前的動力。蔚來已來，我們致力于創(chuàng)造更美好、更可持續(xù)的明天。

　　汽車行業(yè)正在發(fā)生深刻改變。我們相信需要改變的不僅是產(chǎn)品和技術，

　　真正變革的方向是如何創(chuàng)造用戶擁有汽車的感動 。

　　我們相信更好的汽車擁有體驗，將會讓越來越多的用戶愿意擁有一輛電動汽車，我們所期盼的蔚藍天空就會到來。

　　2018年08月14日，蔚來汽車向美國證券交易委員會（SEC）提交了IPO（首次公開招股）招股書文件。招股書顯示，蔚來汽車計劃9月18日在紐約證券交易所掛牌上市，股票代碼為“NIO”，擬籌集最多18億美元資金。 今年受益與A股新能源汽車概念股誕生的開始特斯拉上漲也出現(xiàn)了蔚來等汽車股票也出現(xiàn)上漲。