中國汽車銷售全球第一，具體的數據是什么?

　　2021年1月13日下午，中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會在北京召開，發(fā)布2020年汽車行業(yè)經濟運行情況：2020年，汽車銷量從4月份開始持續(xù)增長，年銷量達到2531.1萬輛，同比縮小至2%以下，繼續(xù)位居世界第一。

　　有哪些汽車品牌更受大家歡迎?

　　在巨大的沖擊下，我們扎實推進復工生產，加快營銷方式轉變，積極推進汽車消費。汽車市場逐步復蘇，產銷年增長率穩(wěn)步小幅下降。汽車行業(yè)作為一個整體，表現出強大的發(fā)展彈性和內生動力。全年汽車產銷分別為2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比下降2%和1.9%，降幅比上年縮小5.5個百分點和6.3個百分點。

　　1.吉利汽車

　　2020年，吉利汽車累計銷量將達到1320217輛，超過銷售目標。其中帝豪轎車年銷量233207輛，連續(xù)九年蟬聯(lián)中國品牌轎車銷量冠軍;博越家族全年銷量240811輛，居SUV市場第一陣營，累計銷量已超過110萬輛;“雙繽家族”的表現尤為突出，在繽越的年銷量為127，045輛，在繽瑞的年銷量為72，360輛。在新能源，2020年新能源以及幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSE等電氣化產品的總銷量將達到68，142輛。此外，2020年吉利汽車海外總銷量將增長25%，達到7.3萬輛。

　　2.廣汽傳祺

　　2020年，廣汽傳祺下半年銷量同比正增長，連續(xù)四個月超過3萬輛，同比增長5.7%，環(huán)比增長49.6%。其中和傳祺的Gs4系列表現強勁，銷量連續(xù)8個月超過1萬輛，年銷量超過12.7萬輛，同比增長20.9%。由傳祺M6和傳祺M8組成的MPV雙子座1-12月累計銷量超過7.3萬輛，同比增長25.1%。特別是傳祺M8同比增長47.1%，連續(xù)11個月蟬聯(lián)中國20萬輛豪華MPV市場銷售冠軍。

　　3.比亞迪

　　2020年，比亞迪售出416337輛乘用車，其中新能源售出179054輛，連續(xù)八年位居中國第一。具體車型方面，“漢唐”旗艦市場表現良好，漢唐車型銷量持續(xù)上升，上市后6個月內售出4.0556萬輛;唐家全年銷量36753輛，累計銷量超過23萬輛。此外，人氣“爆款”的宋家族全年銷量204921輛，累計銷量超過85萬輛。其中宋Pro、宋Plus、宋Classic已經形成合力，年銷量179529臺，宋MAX年銷量25392臺，累計銷量超過26萬臺。秦家族年銷量82184輛，同比增長32.2%，累計銷量超過31萬輛。

　　4.長安汽車

　　2020年，長安汽車售出2003663輛汽車，同比增長14%。其中，長安共售出1503605輛中國品牌汽車，同比增長12.9%。“藍鯨家族”車型在長安全年累計銷量超過90萬輛;憑借連續(xù)9個月單月突破2萬輛的強勁表現，長安CS 75系列上交累計銷量266824輛，同比增長38.1%;汽車板塊， 長安逸動系列連續(xù)十個月銷量突破萬輛，全年交付銷售業(yè)績174912輛，同比增長41%;UNI-T是長安汽車，新高端UNI系列的第一款車型，自6月推出以來，僅半年時間就售出了68556輛。

　　國外各大品牌中，日系和美系銷量較上年略有增長，德系下滑幅度略低，韓系和法系下滑依然明顯。

　　哪些車型比較好賣?

　　從細分市場來看，乘用車產銷分別為1999.4萬輛和2017.8萬輛，同比分別下降65%和6%，降幅較上年分別縮小2.7個和3.6個百分點;

　　乘用車產銷量分別占汽車產銷量的79.3%和79.7%，分別比去年量比產銷量低3.7%和3.5個百分點。

　　去年，寶馬和奧迪在歐美的銷量急劇下降，只有中國有所增長。

　　寶馬集團2020年全球銷量為230萬輛，比2019年下降了8.4%。然而，寶馬在中國取得了創(chuàng)紀錄的業(yè)績，銷量達到777000輛，增長超過7%。奧迪的情況類似：2020年，該公司在全球銷售了近170萬輛汽車，同比下降8%。然而，中國市場售出72.73萬輛汽車，同比增長5.4%。

　　生產和銷售四種類型的客車：

　　汽車產銷分別下降10%和9.9%;

　　越野車產銷同比分別增長0.1%和0.7%，年產銷規(guī)模首次超過轎車;

　　MPV產銷量同比分別下降26.8%和23.8%;

　　跨界乘用車產銷分別下降1.7%和2.9%。

　　2020年，在國家三級車淘汰、超控收緊和基礎設施投資的推動下，商用車年產量和銷量將大幅增長。2020年，商用車產銷分別達到523.1萬輛和513.3萬輛，首次突破500萬輛，創(chuàng)歷史新高。商用車產銷同比分別增長20.0%和18.7%。

　　從不同車型的生產和銷售來看，卡車是支撐商用車增長的主要車型?？ㄜ嚠a銷分別達到477.8萬輛和468.5萬輛，同比分別增長22.9%和21.7%;乘用車產銷分別為45.3萬輛和44.8萬輛，同比分別下降4.2%和5.6%。

　　新能源汽車市場表現怎么樣?

　　自7月份以來，新能源汽車的月銷量繼續(xù)同比大幅增長，年市場銷量好于預期。在結束前八個月的低迷后，9月份汽車出口開始回升，11月和12月出口量連續(xù)兩個月創(chuàng)下新紀錄。

　　此外，通過多年新能源汽車整個產業(yè)連鎖的培育，各個環(huán)節(jié)逐漸成熟，豐富多樣的新能源汽車產品不斷滿足市場需求，使用環(huán)境逐步優(yōu)化改善。在這些措施下，新能源汽車越來越得到消費者的認可。2020年，新能源汽車分別生產銷售136.6萬輛和136.7萬輛，同比增長7.5%和10.9%，增速由負轉正。

　　其中純電動汽車產銷量分別為110.5萬輛和111.5萬輛，同比分別增長5.4%和11.6%;插電式混合動力汽車產銷量分別為26萬輛和25.1萬輛，同比分別增長18.5%和8.4%;燃料電池汽車產銷量達到1000輛，分別下降57.5%和56.8%。

　　總體而言，2020年，中國汽車產業(yè)總體呈現以下九個運行特征：

　　1.汽車年產量和銷售量的同比下降幅度縮小

　　2.乘用車年產銷量同比下降

　　3.商用車的年產量和銷售量都有大幅度的增長

　　4.皮卡的年產量和銷售量增加了

　　5.新能源汽車年生產和銷售達到歷史新高

　　6.中國品牌乘用車年市場份額下降

　　7.十大企業(yè)集團的集中市場有所下滑

　　8.汽車年出口量逐年下降

　　9.重點企業(yè)經營狀況繼續(xù)改善

       中國汽車銷售全球第一，中國汽車品牌還有更大的發(fā)展市場，等著挖掘。汽車電子概念，大家可以多了解了解。