當(dāng)?shù)貢r(shí)間是1月26日美國(guó)私人航天公司公布首批載人航天名單，這一次名單中是由四個(gè)人，每位富豪花費(fèi)了5500萬美元的價(jià)格買了一張船票，后期將會(huì)才在2022年1月從美國(guó)的卡納維爾角去往國(guó)際空間站進(jìn)行將近10天的旅程，其中在國(guó)際空間站待8天。天空旅游費(fèi)用那是相當(dāng)?shù)馁F。私人中都是各地的富豪。私人名單如下：

　　他們將在體檢后接受15周的訓(xùn)練，在前NASA宇航員邁克爾·洛佩茲·阿萊格里亞的帶領(lǐng)下乘坐SpaceX載人龍船艙前往國(guó)際空間站。美國(guó)私人航天公司Axiom Space公布首批載人航天名單。包括一位前NASA宇航員作為指揮，以及一位71歲的美國(guó)企業(yè)家，一位加拿大投資人和一位以色列商人。

　　這是首個(gè)完全私人的軌道太空任務(wù)，一張“船票”或價(jià)值5500萬美元，3名富豪并非去太空“看熱鬧”，他們都有自己的研究任務(wù)，代表合作機(jī)構(gòu)在太空開展研究。

　　沒有影星湯姆·克魯斯，年齡最大者71歲。

　　去年3月，Axiom Space宣布與SpaceX簽署合同，由載人龍飛船運(yùn)送一名經(jīng)Axiom Space專業(yè)訓(xùn)練的任務(wù)指揮官以及3名游客往返國(guó)際空間站。這趟太空旅行為期10天，包括2天往返，以及8天待在國(guó)際空間站體驗(yàn)微重力環(huán)境、觀賞地球。Ax-1原定于2021年10月執(zhí)行，但隨后推遲到2022年初。

　　任務(wù)由NASA前宇航員、曾4次前往太空的邁克爾·洛佩茲-阿萊格里亞（Michael López-Alegría）指揮。2012年，邁克爾離開NASA，目前是Axiom Space公司副總裁。

　　而太空乘客并非此前猜測(cè)的影星湯姆·克魯斯。和邁克爾一起前往國(guó)際空間站的3名私人乘客分別是美國(guó)企業(yè)家拉里·康納（Larry Connor）、加拿大投資人馬克·帕西（Mark Pathy），以及以色列商人埃坦·斯蒂比（Eytan Stibbe）。

　　拉里·康納以房地產(chǎn)投資公司康納集團(tuán)的管理合伙人聞名，他也是一名飛行員和賽車手。71歲的康納將成為進(jìn)入太空的第二年長(zhǎng)者，僅次于已故的美國(guó)宇航員約翰·格倫。約翰·格倫曾在77歲時(shí)進(jìn)行第二次太空飛行。

　　50歲的加拿大人馬克·帕西將成為第11位加拿大宇航員。帕西目前是投資公司Mavrik的首席執(zhí)行官，同時(shí)也是一家媒體和科技公司的董事長(zhǎng)。

　　而63歲的埃坦·斯蒂比將成為進(jìn)入軌道的第三年長(zhǎng)者，也將是第二位進(jìn)入太空的以色列宇航員。斯蒂比以前是以色列空軍飛行員，現(xiàn)在是Vital Capital的創(chuàng)始合伙人，該基金主要關(guān)注非洲的商業(yè)和融資項(xiàng)目。

　　本次任務(wù)中，帕西和斯蒂比將被指定為任務(wù)專家，而康納將擔(dān)任飛行員，接受飛船操作方面的額外培訓(xùn)，以支持邁克爾的工作。

　　他們將在體檢后接受為期15周的訓(xùn)練。據(jù)SpaceNews報(bào)道，NASA前宇航員佩吉·惠特森（Peggy Whitson）會(huì)作為邁克爾的替補(bǔ)，另一位私人乘客約翰·肖夫納（John Shoffner）將作為后備接受訓(xùn)練。

　　邁克爾說一次太空飛行中全體宇航員都是非專業(yè)的，這在以前從來沒有出現(xiàn)過?！斑@真的是開創(chuàng)性的，我認(rèn)為任務(wù)的成功和安全非常重要?！?/p>

　　一張“船票”或5500萬美元，并非去太空“看熱鬧”

　　盡管Axiom Space公司并未透露3名私人乘客為Ax-1任務(wù)支付的費(fèi)用，但據(jù)SpaceNews報(bào)道，業(yè)內(nèi)人士估計(jì)人均價(jià)格約5500萬美元。Axiom Space曾證實(shí)一個(gè)飛船座位將花費(fèi)5500萬美元。

　　2019年11月，NASA發(fā)布的一份審計(jì)報(bào)告同樣顯示，載人龍飛船單個(gè)座位的價(jià)格為5500萬美元。

　　一張“船票”5500萬美元，3名來自美國(guó)、加拿大和以色列的富豪都絕對(duì)不認(rèn)為自己是太空游客。

　　邁克爾也說，10天的任務(wù)對(duì)其他3位乘客來說“100%不是度假”。“他們真的很專注于讓這成為一項(xiàng)造福社會(huì)的使命，所以他們每個(gè)人都在為飛行計(jì)劃工作?！边~克爾表示，3位乘客正與各種機(jī)構(gòu)、醫(yī)院和其他研究實(shí)體合作。

　　他們都有自己的研究任務(wù)。據(jù)CNBC報(bào)道，康納正與梅奧醫(yī)學(xué)中心和克利夫蘭醫(yī)學(xué)中心合作，帕西正與加拿大航天局和蒙特利爾兒童醫(yī)院合作，斯蒂比代表以色列航天局工作。

　　以色列航天局主任阿維·布拉斯伯格（Avi Blasberger）曾表示，政府將利用斯蒂比在空間站的時(shí)間開展科學(xué)和工程實(shí)驗(yàn)，以及許多教育項(xiàng)目。

　　“我自愿成為一個(gè)實(shí)驗(yàn)對(duì)象?！笨导{說，他們不是去太空“看熱鬧”的，“我們是去那里做研究，希望能為人類增加一些價(jià)值?！?/p>

　　Ax-1任務(wù)預(yù)計(jì)將使用目前還在太空的“韌性號(hào)”SpaceX載人龍飛船完成私人太空之旅。該飛船于去年11月送4名宇航員前往國(guó)際空間站，執(zhí)行為期6個(gè)月的空間站任務(wù)后返回地球。

　　SpaceX正在拓展太空旅游新業(yè)務(wù)，除了與Axiom Space公司的合作，也早已和美國(guó)太空探險(xiǎn)公司（Space Adventures）達(dá)成合作開展太空旅游，原計(jì)劃最早在2021年底讓4名太空游客搭乘載人龍飛船參加為期5天的旅游，前往比國(guó)際空間站更高的軌道高度。

　　康納表示，可能會(huì)有人批評(píng)私人太空飛行專屬于超級(jí)富豪，“我們有很多國(guó)內(nèi)問題和挑戰(zhàn)，也有很多國(guó)際問題和挑戰(zhàn)，但這是否意味著我們應(yīng)該忘記未來？”

　　“如果你真的思考未來，我的觀點(diǎn)是太空是下一個(gè)偉大的前沿領(lǐng)域，所以我們不應(yīng)該嘗試探索，在某些方面嘗試成為先鋒嗎？”康納反問。

　　美國(guó)私人航天公司公布首批載人航天名單就是上述內(nèi)容，不的不說馬斯克的SpaceX非常利好，他的另外一家公司特斯拉也是非常利好，在投資市場(chǎng)中新能源汽車概念股也是非常的清楚。對(duì)于此網(wǎng)友評(píng)論也是有意思，可以查看部分：