順豐控股擬披露重大事項(xiàng) 臨時(shí)停牌,重大事項(xiàng)是什么,順豐控股如何回應(yīng)
摘要: 今日,順豐控股擬披露重大事項(xiàng) 臨時(shí)停牌,關(guān)于重大事項(xiàng)是什么,投資者比較好奇,順豐要干什么大事?臨時(shí)停牌多久?什么時(shí)候能正常交易?重點(diǎn)事項(xiàng)一起來盤點(diǎn)一下。
順豐控股擬披露重大事項(xiàng) 臨時(shí)停牌。2月5日,深交所宣布順豐控股股份有限公司擬披露重大事件。根據(jù)聯(lián)交所《股票上市規(guī)則》和《深圳證券交易所上市公司信息披露指引第2號(hào)——停復(fù)牌業(yè)務(wù)》的相關(guān)規(guī)定,公司股票將于2021年2月5日開盤后暫停交易,待公司通過指定媒體披露相關(guān)公告后恢復(fù)交易。請(qǐng)投資者密切關(guān)注。
所揭露的重大事項(xiàng)是什么?
此前,有消息稱,順豐控股正在商談收購(gòu)嘉里物流少數(shù)股權(quán)。
值得注意的是,今天,嘉里建設(shè)有限公司宣布將暫時(shí)停止交易,以發(fā)布進(jìn)一步的公告。此外,嘉里物流網(wǎng)絡(luò)有限公司也宣布短暫停牌。
據(jù)報(bào)道,嘉里物流仍在考慮向其母公司出售部分資產(chǎn),嘉里建設(shè)目前持有物流, 嘉里股權(quán)約40%的股份。據(jù)知情人士透露,潛在交易的細(xì)節(jié)仍在討論中。截至發(fā)稿時(shí),順豐控股和嘉里物流的代表沒有立即回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。
受此消息影響,截至2月4日收盤, 嘉里物流上漲25%,至23.45港元,總市值為421億港元。

順豐控股如何回應(yīng)?順豐什么時(shí)候可以恢復(fù)上市和交易?
隨后,午間順豐控股發(fā)布停牌進(jìn)度公告:為進(jìn)一步提升物流綜合解決方案能力,公司計(jì)劃收購(gòu)某公司股權(quán)部分股權(quán),停牌時(shí)間預(yù)計(jì)不超過5個(gè)交易日。

順豐相關(guān)新聞:
從順豐控股了解到,為應(yīng)對(duì)春運(yùn)高峰和“就地過年”的號(hào)召,順豐加大了運(yùn)力保障力度,快遞兄弟數(shù)量將同比增長(zhǎng)35%。
此外,除了春節(jié)期間值班人員的加班工資2.5億元外,春節(jié)期間還對(duì)值班人員給予了3.7億元的特殊獎(jiǎng)勵(lì),順豐總裁王衛(wèi)自掏腰包準(zhǔn)備了2500萬(wàn)元的暖心紅包。
順豐
順豐是國(guó)內(nèi)的快遞物流綜合服務(wù)商,總部位于深圳,經(jīng)過多年的發(fā)展,已經(jīng)初步建立了為客戶提供一體化、一體化的物流解決方案的能力,不僅在配送端提供物流服務(wù),還延伸到價(jià)值鏈前端的生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售和配送環(huán)節(jié),為客戶提供基于消費(fèi)者需求和數(shù)據(jù)的倉(cāng)庫(kù)管理、銷售預(yù)測(cè)、大數(shù)據(jù)分析和財(cái)務(wù)管理等一攬子解決方案。
順豐也是智能物流運(yùn)營(yíng)商,網(wǎng)絡(luò)規(guī)模優(yōu)勢(shì)明顯。經(jīng)過多年的苦心經(jīng)營(yíng)和前瞻性戰(zhàn)略布局, 順豐已形成擁有“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一、可覆蓋國(guó)內(nèi)外的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),其直連網(wǎng)絡(luò)是國(guó)內(nèi)同行中唯一一個(gè)網(wǎng)絡(luò)控制性強(qiáng)、穩(wěn)定性高的稀缺綜合物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
順豐采用直接運(yùn)營(yíng)模式,總部對(duì)所有分支機(jī)構(gòu)實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理,確保網(wǎng)絡(luò)整體運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。是a股首家采用直營(yíng)模式的快遞公司。

順豐的地位和命運(yùn)
順豐:10%的市場(chǎng)份額卻是營(yíng)收一哥
去年第三季度,順豐只有10%的市場(chǎng)份額,與行業(yè)領(lǐng)袖中通相比,只有其他國(guó)家的一半以上,但順豐的收入是中通的六倍以上(中通是特許經(jīng)營(yíng)模式,不包括特許經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)的收入)
市場(chǎng)份額低價(jià)交換,每個(gè)人實(shí)際上都在降價(jià),只是降價(jià)多少。
2020年全國(guó)快遞平均單價(jià)10.55元,同比下降10.6%。
每家的平均快遞單價(jià)下降了。順豐快遞平均單價(jià)17.8元,同比下降18.9%;通達(dá)企業(yè)單價(jià)下降到2.2-2.3元,降幅20%-30%。
然而,下降和下降是不同的。由于順豐客戶的單價(jià)較高,優(yōu)化結(jié)構(gòu)后仍有降價(jià)空間。但是目前三通一達(dá)的降價(jià)已經(jīng)到了極限,進(jìn)一步降價(jià)的空間很小。
那么,如果順豐繼續(xù)降價(jià),三通一達(dá)就沒有多少時(shí)間和空間了。
順豐和三通一達(dá)之間的戰(zhàn)爭(zhēng)是縮小維度的一個(gè)打擊。順豐可以下去打,但三通一達(dá)崛起的可能性為零。唯一能對(duì)順豐構(gòu)成威脅的是京東物流。
順豐控股擬披露重大事項(xiàng) 臨時(shí)停牌,投資者只需要等待就好了,不需要有多大的驚慌,順豐的穩(wěn)步發(fā)展,還是值得信任的。冷鏈物流概念:

順豐控股,臨時(shí)停牌,原因






