深圳限購汽車是從2014年12月29日開始的。當時指定的這一項政策是因為根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃，要合理控制機動車數(shù)量，特大城市要嚴格限制機動車數(shù)量。目前汽車的增量控制已經(jīng)在北京， 上海， 天津， 廣州， 杭州等大城市實施。從這些城市的實施效果來看，汽車的增長速度明顯放緩，交通惡化趨勢得到遏制，為實施全面擁堵控制和發(fā)展公共交通贏得了時間。

　　深圳限購汽車中所指的汽車是指國家機動車類型分類中所列的小型和微型客車。小客車是指長度小于6000mm，載客人數(shù)小于等于9人的客車，但不包括微型客車。微型客車是指長度3500mm，發(fā)動機氣缸總排量1000mL的客車。大中型客車、各類貨車等各類機動車輛不受監(jiān)管。汽車限購規(guī)定新增或更新汽車時，單位或個人應(yīng)按規(guī)定申請獲取汽車指標。

　　深圳限購汽車增量指數(shù)以12個月為一個配置周期，每個周期的配置額度為10萬。其中電動小汽車增量指數(shù)2萬，搖號的普通小汽車4萬，競價的普通小汽車4萬。每個周期的配額按月分配，不得跨周期分配。如需調(diào)整增量指標的分配定額、比例和方式，由市交通部門會同市發(fā)展改革、人居環(huán)境、公安交警等部門根據(jù)道路承載能力和大氣環(huán)境保護的需要制定方案，報市政府批準后公布實施。

　　據(jù)從2014年12月29日起，深圳市實施汽車增量控制，暫定有效期為5年，暫定指標為每年10萬輛，按月分配。2019年6月，深圳加大了放寬限購政策。從2019年6月開始，在原規(guī)定的普通汽車每年增量指標8萬的基礎(chǔ)上，2019年至2020年，普通汽車每年將有4萬個增量指標投入使用。在其中1萬采取搖號方式分配，3萬通過競標分配。2019年6月至12月平均分配額外指標4萬個，2020年全年12個月平均分配額外指標4萬個。