在過(guò)去的兩天里，滴滴成了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。是新一代企業(yè)家的代表，他創(chuàng)辦了“快的Taxi”，程偉先生創(chuàng)辦了“滴滴Taxi”。最終結(jié)果是滴滴和快的的合并，陳偉興失去了控制權(quán)。但每個(gè)人都對(duì)陳偉星的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷感到驚訝。那么滴滴快的合并里面的有什么故事？滴滴快的合并“前史”。

　　偉星小時(shí)候不喜歡上學(xué)，因此，他年輕時(shí)認(rèn)為中國(guó)的教育制度太差。當(dāng)時(shí)他以為長(zhǎng)大了就要辦學(xué)了。

　　當(dāng)他想創(chuàng)業(yè)時(shí)，每個(gè)人都說(shuō)陳偉星必須創(chuàng)業(yè)，因?yàn)樗也坏焦ぷ?。事?shí)是當(dāng)時(shí)有七個(gè)人和他做生意，其中有六個(gè)人沒(méi)有找到工作。那時(shí)候創(chuàng)業(yè)還沒(méi)有像今天這樣普及，舉辦了一次創(chuàng)業(yè)活動(dòng)。聽(tīng)完這一切，人們需要努力。當(dāng)時(shí)他們被很多人否定，但他們不得不堅(jiān)持這么做。當(dāng)時(shí)他們想創(chuàng)業(yè)，想找到校園的商業(yè)方向。

　　什么是機(jī)會(huì)？科學(xué)地說(shuō)，一個(gè)新的變量產(chǎn)生時(shí)，新的機(jī)會(huì)就會(huì)出現(xiàn)，科技的變化有時(shí)會(huì)對(duì)行業(yè)產(chǎn)生顛覆性的影響。比如馬化騰，馬云，等。他們年齡都差不多，出生在70歲左右，正好趕上互聯(lián)網(wǎng)，的新興階段，他們可以在很多人當(dāng)中找到一些非常好的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。硅谷也是如此。如今，硅谷最成功的投資者都是20世紀(jì)70年代末的人。抓住機(jī)會(huì)的前提是你必須有足夠強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。

　　所以他建議創(chuàng)業(yè)者最終還是要回歸到為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，做自己喜歡做的事，自己想做的事，自己相信的事。當(dāng)你決定創(chuàng)業(yè)時(shí)，這意味著你必須把你的大部分寶貴時(shí)間投入到其中。我相信沒(méi)有什么比時(shí)間更寶貴了。其實(shí)找一個(gè)像快車(chē)這樣的起步項(xiàng)目并不難。那時(shí)在杭州很難打車(chē)。他粗略地計(jì)算了一下整個(gè)市場(chǎng)。也為后來(lái)滴滴快的合并打下了基礎(chǔ)。

　　當(dāng)時(shí)，杭州有1.2萬(wàn)輛出租車(chē)，中國(guó)約有30個(gè)城市，如杭州，因此中國(guó)每天將產(chǎn)生1.8億筆交易。如果平臺(tái)計(jì)算速度是1%，每天180萬(wàn)人民幣。最初的業(yè)務(wù)邏輯就這么簡(jiǎn)單，然后他決定讓團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。

　　滴滴打車(chē)于2012年4月和5月啟動(dòng)。7月份正式發(fā)布后，其發(fā)展比預(yù)期順利很多。另外創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，知道如何快速啟動(dòng)這樣的項(xiàng)目。接下來(lái)的三個(gè)月，安裝了1億用戶(hù)，活躍了2000萬(wàn)人，年?duì)I業(yè)額5億。這些數(shù)據(jù)在六個(gè)月內(nèi)完成。年初出租車(chē)月消費(fèi)接近300萬(wàn)，員工工資福利、司機(jī) 補(bǔ)貼、各種 市場(chǎng)費(fèi)用 各占三分之一。

　　大家都看到了未來(lái)的發(fā)展空間，很多風(fēng)險(xiǎn)投資公司都在競(jìng)標(biāo)。金融市場(chǎng)的本質(zhì)是眾多信心的融合，最后滴滴快的合并可以說(shuō)也是一個(gè)趨勢(shì)造就的吧，北京滴滴快車(chē)司機(jī)現(xiàn)狀發(fā)展也挺好。