中美海運(yùn)價(jià)格暴漲5倍,海運(yùn)價(jià)格飆升是否對(duì)出口形成阻力,世界知名的海運(yùn)公司有哪些
摘要: 近段時(shí)間,海運(yùn)價(jià)格持續(xù)上漲,據(jù)悉,中美海運(yùn)價(jià)格暴漲5倍,這究竟是怎么回事呢?海運(yùn)價(jià)格飆升是否對(duì)出口形成阻力?世界知名的海運(yùn)公司有哪些?
中美海運(yùn)價(jià)格暴漲5倍,是怎么回事?
截至12日,中國(guó)/東南亞-北美西海岸和中國(guó)/東南亞-北美東海岸的海運(yùn)價(jià)格繼續(xù)小幅上升,均突破2萬(wàn)美元大關(guān):分別為20586美元/FEU(40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱)和22173美元/FEU,與去年同期相比均同比上漲500%以上,去年同期價(jià)格都在3800多美元。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日,全球第三大集裝箱承運(yùn)人達(dá)飛海運(yùn) (CMA CGM)突然宣布,凍結(jié)運(yùn)輸貨物的現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格。

海運(yùn)價(jià)格飆升是否對(duì)出口形成阻力?
2021年,全球不平衡復(fù)蘇進(jìn)一步推高了價(jià)格。目前,歐美的航運(yùn)價(jià)格飆升,顯示出歐美方面的需求強(qiáng)勁,而航運(yùn)不暢可能會(huì)對(duì)出口運(yùn)輸造成一定的阻力。
一方面,原材料價(jià)格上漲、人民幣升值、航運(yùn)價(jià)格高企的三重壓力抑制了中小企業(yè)接單的積極性。
另一方面,面對(duì)當(dāng)前海運(yùn)不暢、港口擁堵、交貨時(shí)間延長(zhǎng)、集裝箱短缺等問題,一些出口商也面臨著不敢接單、無(wú)法交貨的問題,進(jìn)一步加劇了出口運(yùn)輸?shù)淖枇Α?/p>
總體而言,中國(guó)出口結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。在目前的出口產(chǎn)品中,機(jī)電產(chǎn)品和高新技術(shù)產(chǎn)品成為主力軍。在持續(xù)的外部需求驅(qū)動(dòng)下,中國(guó)出口仍將保持一定的韌性。

世界知名的海運(yùn)公司有哪些?
1.馬士基:在全球100多個(gè)國(guó)家設(shè)有數(shù)百個(gè)辦事處,在全球擁有6萬(wàn)多名員工和服務(wù)機(jī)構(gòu)。除航運(yùn)外,集團(tuán)的多元化業(yè)務(wù)范圍涵蓋物流和天然氣的勘探和生產(chǎn),造船、航空、工業(yè)生產(chǎn)、零售超市和信息技術(shù)。
2.地中海航運(yùn):商業(yè)網(wǎng)絡(luò)遍布全球。20世紀(jì)70年代,地中海航運(yùn)專注于發(fā)展非洲和地中海之間的航運(yùn)服務(wù)。1985年,地中海航運(yùn)將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到歐洲,后來(lái)開通了泛大西洋航線。
3.達(dá)飛集團(tuán):目前,達(dá)飛集團(tuán)在全球運(yùn)營(yíng)244艘集裝箱船,其中擁有71艘船舶,裝載能力為50萬(wàn)噸。在全球126個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了420家分支機(jī)構(gòu)和辦事處,在全球擁有10200名員工,飛行路線覆蓋全球216個(gè)港口。
4.長(zhǎng)榮集團(tuán):臺(tái)灣十大財(cái)團(tuán)之一,總資產(chǎn)超千億元。長(zhǎng)榮航運(yùn)公司是世界上最大的航運(yùn)公司。集裝箱運(yùn)輸路線覆蓋亞洲、美洲、歐洲、中南美洲、紅海、地中海等地。
5.哈帕勞埃德航運(yùn):也被翻譯成“赫伯羅特”。它在全球擁有80多條航線,約200艘現(xiàn)代船舶,近500萬(wàn)個(gè)集裝箱(標(biāo)準(zhǔn)箱)和6800多名員工,分布在全球320個(gè)地區(qū)和130個(gè)國(guó)家。
6.中海運(yùn)集團(tuán):中國(guó)家航運(yùn)集團(tuán)公司位于上海航運(yùn)集團(tuán)公司、廣州航運(yùn)集團(tuán)有限公司、大連航運(yùn)集團(tuán)公司、中海員對(duì)外技術(shù)服務(wù)公司和中航運(yùn)公司是在交通部/五家直屬企業(yè)的基礎(chǔ)上成立的,總部設(shè)在上海。
7.美國(guó)總統(tǒng)艦APL:美國(guó)總統(tǒng)線美國(guó)總統(tǒng)艦的全稱最初是一家有著150年歷史的美國(guó)航運(yùn)公司,后來(lái)在1997年被NOL(東方海鮮)吞并,但仍然使用了APL的名稱。
8.韓進(jìn)集團(tuán):由企業(yè)家趙重熏韓進(jìn)創(chuàng)辦,企業(yè)集團(tuán)包括大韓航空、韓進(jìn)海運(yùn)、韓進(jìn)重工等12家大型企業(yè),員工2.5萬(wàn)人。

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