據(jù)許多知情人士透露，特斯拉已經(jīng)向中國(guó)領(lǐng)先的電池公司寧德時(shí)代，預(yù)訂了45 GWh的磷酸鐵鋰電池，主要用于Model  3和Model Y明年的銷售計(jì)劃。根據(jù)特斯拉的官方信息，搭載磷酸鐵鋰電池的Model 3和Model Y是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本，前者電池容量為55度(kWh)，后者電池容量為60度。根據(jù)這一初步計(jì)算，45GWh的電池訂單將對(duì)應(yīng)近80萬輛。這已經(jīng)超過了今年前三季度特斯拉的全球總銷量。截至今年第三季度，特斯拉在全球共售出627350輛汽車。

　　特斯拉和寧德時(shí)代之間的合作關(guān)系是怎樣的？

　　特斯拉和寧德時(shí)代之間的合作似乎不僅僅是為國(guó)產(chǎn)Model  3購買磷酸鐵鋰電池。甚至特斯拉最新的電池技術(shù)似乎也即將交給寧德時(shí)代代工。

　　首先，讓我們回顧一下可能在特斯拉：出現(xiàn)的新電池技術(shù)最常出現(xiàn)的兩個(gè)關(guān)鍵詞：百萬英里；無鈷，對(duì)于無鈷(或低鈷)來說，需要解決化學(xué)成分的問題，帶來降低成本、提高能量密度等好處。對(duì)于百萬里來說，更多的是解決一個(gè)生產(chǎn)工藝的問題，也就是特斯拉，獲得的單晶鍍膜工藝，可以用于任何三元電池，比如寧德時(shí)代目前掌握的NCM811。

　　所以，不能理解為特斯拉的新電池就交給寧德時(shí)代來代工了，而是特斯拉將授權(quán)寧德時(shí)代代工含有某一種特斯拉專利的改進(jìn)型電池。

　　對(duì)于特斯拉，研發(fā)的新型電池，特斯拉應(yīng)該自己建生產(chǎn)線生產(chǎn)，但目前還遠(yuǎn)沒有到量產(chǎn)階段。特斯拉的新電池專利應(yīng)該是一項(xiàng)成熟的技術(shù)。只要生產(chǎn)工藝改進(jìn)，就可以由寧德時(shí)代生產(chǎn)同樣，也可以授權(quán)給LG或松下來生產(chǎn)。

　　由于特斯拉電池供應(yīng)鏈被一個(gè)松下家族吞沒，經(jīng)過一番苦心思考，決定自行研發(fā)生產(chǎn)電池。首先，特斯拉是上海工廠的國(guó)產(chǎn)Model 3已找到兩個(gè)電池供應(yīng)商，即特斯拉的中國(guó)版本由寧德(磷酸鐵鋰)提供標(biāo)準(zhǔn)電池壽命，LGC  (NCM  811)提供長(zhǎng)電池壽命。

　　目前，松下向特斯拉其中供應(yīng)21700和18650電池，21700圓柱形電池主要位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory生產(chǎn)，主要用于Model  3和Model  Y；目前，18650圓柱形電池主要從日本進(jìn)口到美國(guó)，主要用于S型和x型.

　　這樣，特斯拉的電池供應(yīng)鏈就形成了中， 日和韓排名前三的局面。特斯拉也扭轉(zhuǎn)了松下獨(dú)家供應(yīng)的不利局面現(xiàn)在寧德時(shí)代和LG不斷說三道四，后宮佳麗們有危機(jī)感。

　　以上就是關(guān)于特斯拉向?qū)幍聲r(shí)代預(yù)訂45GWh電池以及特斯拉和寧德時(shí)代的產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)系的全部?jī)?nèi)容了，希望對(duì)大家有所幫助。推薦關(guān)注，特斯拉概念，關(guān)注贏家財(cái)富網(wǎng)，帶您想要了解更多的股票相關(guān)知識(shí)與投資技巧，您還可以聯(lián)系贏家財(cái)富網(wǎng)客服QQ：100800360進(jìn)行咨詢，同樣將會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。