法拉第未來虧損約28億美元，凈虧損增加的原因是什么？

　　12月8日，據(jù)新浪科技報道，在FF披露第三季度初步財報后，法拉第未來法拉達未來召開電話會議。FF預(yù)計，截至2021年9月30日的三個月內(nèi)，營業(yè)虧損將增至約1.43億美元，而去年同期約為1800萬美元；預(yù)計到2021年9月30日，公司累計虧損約28億美元。該公司預(yù)計在可預(yù)見的未來將繼續(xù)產(chǎn)生重大經(jīng)營虧損。

　　凈虧損增加的原因為經(jīng)營費用大幅增加、應(yīng)付關(guān)聯(lián)方票據(jù)公允價值計量導(dǎo)致的損失、公司選擇使用公允價值計量選擇權(quán)核算應(yīng)付票據(jù)、確認股權(quán)證書負債導(dǎo)致的損失、剔除應(yīng)付關(guān)聯(lián)方票據(jù)、應(yīng)付票據(jù)及信托供應(yīng)商應(yīng)付款項導(dǎo)致的損失。上述款項的凈額已由公司事先公告，并于2021年7月21日完成的與property  solution  sacacquision  corp  .(“PSAC”)業(yè)務(wù)合并時轉(zhuǎn)換為股權(quán)。

　　法拉第未來在哪上市？

　　法拉第未來(FF)是一家全球互聯(lián)網(wǎng)智能出行生態(tài)企業(yè)，旨在為全球用戶提供新能源，智能、互聯(lián)、共享的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　北京時間7月22日晚，法拉第未來在納斯達克敲鐘上市，賈躍亭將出現(xiàn)在敲鐘現(xiàn)場。法拉第未來上市首日，漲幅超過22%。開盤價報16.8美元，但開盤后一路下跌。收盤時，法拉第未來股價報13.98美元，上漲1.45%，市值為45億美元。

　　招股書顯示，F(xiàn)F仍處于虧損狀態(tài)，去年虧損1.47億美元。而且公司成立七年，累計支出已經(jīng)達到20億美元，卻沒有收入。招股書預(yù)測，公司2022年實現(xiàn)營收5.04億美元，2023年實現(xiàn)營收40.38億美元，2024年扭虧為盈。

　　作為FF的第一輛車，F(xiàn)F91已經(jīng)開啟預(yù)訂，預(yù)訂金額5萬元。新車計劃于2022年上半年上市。FF  91馬力1050匹，峰值扭矩超過1800牛米，加速100公里僅需2.39秒。它配備了一個容量為130千瓦時的電池組，NEDC續(xù)航超過700公里。

　　法拉第未來為什么不量產(chǎn)FF91？

　　專注于高端電動車市場的法拉第未來汽車，從一開始就是沖著豪華電動車品牌特斯拉，雖然官方售價尚未公布，但有關(guān)人士預(yù)測國內(nèi)售價應(yīng)該在140萬元以下。這種車需要大批量生產(chǎn)，首先要做的就是募集資金。

　　賈老板應(yīng)該在資本圈小有名氣，過去的債務(wù)事件必然會阻礙他的融資。幸運的是，5月21日，美國加州法院裁定，他的破產(chǎn)重組申請獲得批準，這意味著賈老板融資和大規(guī)模生產(chǎn)汽車的最大障礙已經(jīng)消除。

　　光有資金是不夠的。雖然車輛落地并不難，但面對已經(jīng)有17年經(jīng)驗的對手特斯拉，你能保證生產(chǎn)出來的車輛質(zhì)量控制足夠硬嗎？技術(shù)需要長期積累。如今很多新電動車都出現(xiàn)了自燃事件，給這些新造車勢力造成了極大的信任危機。體驗什么的是其次，安全才是第一。

　　品牌信任會在很大程度上引導(dǎo)市場反應(yīng)，這也是新興車企不得不不斷燒錢運營的原因。因為買家少，你要多給補貼。如果不能挺過這個時期，那么之前所有的投資都將付諸東流。

    以上就是法拉第未來虧損約28億美元的全部內(nèi)容了，希望上述內(nèi)容對大家有所幫助，對汽車板塊感興趣的朋友，可以關(guān)注下汽車電子概念股的相關(guān)動態(tài)，也可以多多關(guān)注贏家財富網(wǎng)。