民航上半年虧損1089億，疫情以來(lái)累計(jì)虧損近3000億
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作者：佚名
摘要： 今年上半年虧損超過(guò)了2020、2021全年的虧損額，截至目前，航空公司資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)82.2%，較疫情前上升11.9個(gè)百分點(diǎn)，12家航空公司資產(chǎn)負(fù)債率超過(guò)100%?！?/p>
今年上半年虧損超過(guò)了2020、2021全年的虧損額，截至目前，航空公司資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)82.2%，較疫情前上升11.9個(gè)百分點(diǎn)，12家航空公司資產(chǎn)負(fù)債率超過(guò)100%?！?/p>
上半年的巨額虧損，與收入的下降與成本的激增有關(guān)。
數(shù)據(jù)顯示，疫情前的2018、2019年，國(guó)內(nèi)民航業(yè)的營(yíng)業(yè)收入均突破1萬(wàn)億元，而今年上半年的營(yíng)業(yè)收入只有3072億元，比疫情前下降41.8%
截至目前，航空公司資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)82.2%，較疫情前上升11.9個(gè)百分點(diǎn)，部分企業(yè)資產(chǎn)總額看似較多，但凈資產(chǎn)比例低，資產(chǎn)質(zhì)量差，12家航空公司資產(chǎn)負(fù)債率超過(guò)100%；機(jī)場(chǎng)資產(chǎn)負(fù)債率43.4%，較疫情前上升7.5個(gè)百分點(diǎn)?！跋掳肽晷袠I(yè)虧損壓力不減，資不抵債的情況可能繼續(xù)惡化?！?/p>
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